Sehen

Hvor får man kjøpt denne typen leppe? Har lett litt rundt på nettet, men finner ingen:S

Regnet nesten med det :( Er det noen her som har en slik kasse liggende som er i orden? En med sluttnr. 4

Hei. min svigermor har en 94 124 med 2,5 diesel, og reversen er borte. Fungerer litt når den er kald, men varm vill den ikke bevege seg bakover i det hele tatt. Skal være skiftet olje og filter, men man vet jo ikke helt sikkert. Er det noe man kan gjøre selv, for eks. stramme båndene på utsiden, eller er den helt kaputt. Skifter pent og kontant på alle gir, og lock uppen virker. Noen forslag??? Er den sidte kasse med nr 4 på slutten, og motoren er en 113 hester 5er av den nye typen uten turbo.

Hei Bambo, har du bærebuer til en V6 sedan? Trenger de siden V6 har tykkerebruer bak

He he... fri for lapp og bil, det må hemtes, og det er mot svenske grensen, bare 15km fra charlottenberg, og 2.5 mil fra Kongsvinger. derfor prisen:) Ta en svensketur, og ta med luken på tilbaketuren:) Kan godt følge med til sverige så at du får en kvote med røykog/eller polet:)

Traversen håper jeg har løs om en uke eller to, siden fosikelsen med arbeidet dro seg ut litt:( Skal rett til lakk etter sveising, men det tar bare ett par dager:)

Sæter: Denne kostet meg ingenting når jeg tenker på hva jeg har solgt av gammelbilen:) Og den blir totalt rustfri:) Har sett på div. omegaer, og de er fan meg rustn alle sammen. Aebeidet må utføres uansett. Så denne kommer til å lønne seg. Og da er det gjort på en proff måte. Bambo: Luken har jeg enda. Skulle komme en i helga og hente den, men dukket ikke opp. Enda jeg ga hen en pris op 300 kr. Litt overflate rust under viskeren, men det er allt. Så først til mølla:) Tatt den ut komplett med ledningsnett. Bare å koble den til ved baklyset:). Visker og motor fungrer perfekt, med ny viskerarm, så den visker hele bakruten:) Bilen kommer seg på umder 20 lapper ferdig med ny lakk, og rustfri, og da mener jeg det. Dette med motor som er gått bare 90.000km. Har fin bil i noen år da. Blr leppe framme som sæter sin, og b2 bakfanger me skjørt under. Sideskjørt som limes rett på kanalen, dtte kommer da som extra utgift, men enda trenger jeg ikke bekymre meg på noen år.

Nå begyner det å skje noe med nybilen Blir litt forsinket, men allt for et bra resultat:)

Hvordan er det å montere B2 fanger bak? noe mod for å få det til?

Driver og bygger om en 2.0 til 2.5, og der er ett rør somm går bakover, og det er godt skjult under diverse varmedeksler. Fordelingen til bakhjulene ligger over diffen, så bakvognen må ned ja. men er en enkel afere. Løsne mellom aksel og skyv den framover. løsne deretter bremserørene før slangene som går ut på bærebruen. Løsne øverste feste på støtdemperne. løsne braketten på fremre feste tre skruer, og den i mitten. løsne klipsene som holder abs sensorene, trenger ikk koble dem ut for å bare senke bakvognen ned husk å sette en jekk under diffen. Derette er det to fester bak diffen med to bolter hver. Senk ned bakvognen, og du kommer til for å skifte bremserørene. Skift stabilisatorforinger samtidig. koster noen få kroner, men er lette å bytte når man først har bakvognen nede. Håper dette var til hjelp for deg:)

Skal jo bygge om en to liter til v6, så dere får se hvordan det gjøres og hvilke papirer som trengs for godkjenning. Laget bare en liten tråd om ulykken, men det er jo egentlig et prosjekt med rust og lakk + bedre lyd i ny bïlen.. Sjekk ut "rundt og rundt" på omega forumet, så kommer det oppdateringer så fort jeg har gjort dem:)

Bakdørene ligger på posten nå, og det var de to siste blomdal hadde:) Har ikke hentet dem enda, men de skulle være rustfrie og bulkfrie. Han får ikke opp flere omegaer før etter påske. 3.500,- med frakt

Han som sveiser har vært på kurs denne uke, men skal arbeide som fan på den i helga. er vel kommet halveis:) Kommer vel bilder i løpet av noen dager.

Da er familie brakka dratt til de evige jaktmarkede. Synd, men det er jo bare metallskrap, så pytt pytt:)

Driver på med det samme, men må vite hvilken årsmodell og om det er stv eller sedan. Stv med økt nyttelast har allt du trenger i understell untatt travers framme. 98 mod åg oppover har samme bremser som v6. Eldre sedan må allt byttes under, da den har andre bærebruer bak, større diff, antispinn, større mellomaksel. Sæter racing har motor,girkasse og V6 travers framme til salgs. M også ha nøkkel, startsperre modul og hjerne fra samme bil. Kommer bilder etterhvert på ombyggingen på tråden min, så det er bare å spørre under veis:) Ledningsnett som er på motoren må følge med komplett, deretter er det bare å koble det til i motor rommet. Må ha instrumenter også, ellers blir turtellerog spedometer feil:)

Er det noen som trenger bakluke til stv, som er lite rust på, baklys og ny visker arm bak? Bilen går til opphøgger i morgen eller eller torsdag, så si fra snarest, så jeg får demontert det. har ikke plass lenger, så det går på dynga hvis ikke det er noen som er intressert. Delene selges for spottpris 50-200 kr delen. Hentes på Skoterud på Eidskog.

ok, men jeg gir deg 150kr,med bak påtte:) har ikke fått bilen tilbake fra sveising enda,men kanskje i slutten av den her uka:)

Det er lett, bare løsne begge runde kontakter, løft ut hjernen, og de releene som sitter i kabelstammen., mellomaksling og girmekanismen som ligger på girkassen under en gummi muffe. sitter med en 6mm bolt. demonter den delen som vindusvisker mekanismen ligger i, samt vindusvisker mekanisme. Løsne eksos rørene, ledningene på girkassen til lambda sondene. Trekk tilbake koblingen på slangen til registeret ved torpedo veggen, og dra ut slangen. ikke den som går til sirkulasjonspumpen. Noen vakumslanger til dualramen framme må også ut, samt to bakom motoren. Deretter må du løsne høyre motorfeste på begge sider, og venstre undre mutter. Deretter er det bare å løfte motoren ut. Hva skal du ha for eksosanlegget til v6 eren? Trenger bare etter kat. Bare det er tett sånn at den blir eu godkjent, så kan jeg by 300 for det:)

Er det 2 liter du har? Har røde koni bak hvis du er intresert. Har også komplette fjærben framme med rimelige nye dempere, og bra fjærer. Sitter bra skiver på de også, uten slitekant.

Joda, det begyner å hjelpe på, men har skrudd bil i 27 år, første motoren overhalte jeg når jeg var 13. Dette blir den andre omegaen jeg bygger om totalt, så litt erfaring begyner jeg å få:) Har forresten en to år gammel kupevifte til salgs. 600 kr. Kan ikke bruke den da det er AC i nybilen. Ellers er det endel deler til 2 liter til salgs, blant annet komplette fjærben med bra skiver og caliptere og nesten nye gassdempere, Girkasse R25, diff, mellomaksel osv...

Den svarte er enda til rustsveising, men nedenfor ser du hvordan framgangen er på den røde. Allt er demontert inni, så det er bare understell igjenn. Er vel ferdig i morgen.

Sendt deg PM:)

Skal du ha traversen med nye motorfester? Og hva er du villig til å gi for den? Haster litt :) , da det er en til som hsr spurt, men du var jo først :)

Det er helt nye motorfester på den,Aldri satt en motor på de. og ellers er den uten tillbehør. kan få med hjelpesnekke, brukt i ett år, hvis du vill. ellers følger det med gode foringer for feste mot karosseri, står på selfølgelig:) Sjekk hvor mye motor festene koster, og kom med ett bud, men ikke skam bud:)

He he... han som sveiser er onkelen til dama, og er jævlig flink:) Allt av karosserideler har jeg spesial pris på, så dette går så bra så. Har nye forskjermer, fordører, kanaler, indre og yttre hjulbuer, samt at bakdørene er på vei. Har travers til 6er, så hvor mye byr du for 4er traversen? PS Tårna bak er meget bra, men kan ikke ta bilder enda, for den er til rust sveising. Så det kommer når bilen er tilbake.