Gå til innhold

Sehen

Bruker
  • Innholdsteller

    445
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Sehen

  1. Nå er bilen kommet hjem igjen, og her er noen bilder:D Null Hull:D Og her er den nesten klar for hjertetransplantasjonen:D Skal montere allt i motorom før skjermer og fronten blir satt på plass. Gidder ikke å gnu på nylakkerte skjermer. Ellers er fordørene mørk blå, og bakdørene ikke kjøpt inn enda, men har endel arbeid før man kommer så langt. Mere bilder og forklaringer på hvordan man bygger om fra firer til V6 kommer senere:)
  2. Etter en liten datakræsj har jeg mistet alle min favoritter på styling og slikt. Tar imot lenker med stor takk:)
  3. Få sjekket toppene samtidig. har to gode topper som selges for to tusen, med manifoler og med registersett som er gått 5000km. Tar dem av toppene må du bytte registerkit, og det koster. Send pm hvis toppene dine er skjeve.
  4. Prøv:) Har du en stv med økt nyttelast, passer den rett over. Sjekk dimensjonen på hardy plata og se om diameter er rett. Hadde en 93 stv som var økt nyttelast, det kan du sjekke om den har de store bremsene, 296mm. og der passet det overens med sekser girkasse.
  5. Hvis du ser på stv i tråden min ser du hvordan 40 40 senk ser ut med koni. Er vel neærmere 50mm med koni. 40mm er med gassdempere. 40/40 er det laveste jeg har sett med TÜV papire, untatt koilovers der de er godkjent med 50/50 senk. Min tar nedi over fartsdumper med 40mm senk, men fungerer utmerket ved kjøring på litt dårlige veier, uten å slå gjennom på demperbuffertene. Praktisk: 40mm senk Tøft: koilovers helt nedstillt som Sæther sin:D PS Cobra suspension fra BS Bildeler. ca. 2100,-
  6. Må nok det. Litt arbeid er det nok, men selve soltaket er bare skrudd med noen skruer. Bare husk hvordan delene er satt sammen i selve takluka. Ta bilder!!!!. Løsne først selve glasset, det sitter 4 skruer under noen plastdeksler, så er det bare å løfte det ut. Løsne allt av plastdeksler rundt taktrekk og fjern de firkantede klipsene i taket. så detter det ned ac seg selv. Deretter må du løsne dreneringene, to i bakkant og to i forkant. Skru av skruene rundt rammen til soltaket, og det er løst. Husk den fremre skruen til motoren når du monterer, for den fungerer som jording til motoren. glemmer du denne kan du si farvell til styringen av soltaket. (kostet meg 500,- for den feilen:( )
  7. Takluken er virene som er faste. skjedde på min, og byttet de, så ble den som ny. Lekase bak motoren kan du bare finn ut om du demonerer viskermotor og alle dekslene rundt den. Trangt som fan, men med et speil og mye tolmodighet går det å finne ut av det. Når jeg byttet motor byttet jeg alle slangene som er der bak for å slippe akkurat dette. Kaklingen er som regel ventilløftere som begyner å bli slitt. Bytt olje, gjerne Castrol sin som er beregnet på motorer som er gott langt. Kan også være en manifoild som er skeiv eller sprukken. Er dette jeg kommer på, så håper det er til hjelp.
  8. Er det en nyere kasse ligger det en rund bryter på autumatkassen som gjør at du ikke kan starte den er i gir. Ta laus denne fra kassen og koble den til ledningen, så vrir du den helt til ene eller andre siden, og den bør starte. Kan hende det ligger en bryter på bremsepedalen som må kobles om, men det ser du omdet er to brytere der. Dette er det jeg kan se av haynes manualen til Omega b, men skal være samme kasse på de. Håper dette hjelper deg. Steve
  9. Har nok ikke økonomi til desse enda. Skal ha bilen på veien med en farge, ny bakfanger og sideskjørt først. Når får du bilen tilbake fra Protrim?
  10. Inne vedklokka er det bare å dra den ut. Skal du sveise må du sette begge endene i en dreiebenk og lage en fuge som du kan legge lagvis sveis på. Men det vill ikke holde, da drivakselen er herdet. Den vil knekke ved siden av sveisen når du herjer litt med den:) Kjøp ny brukt, beste løsningen. har to stk 2 liters akslinger tilsalgs Om en uke eller noe sånt. Veldig billig:)
  11. Kjøp ny:) Koster ikke mye på huggeren. Første gang jeg hører om knekt drivaksel... Få dem til å skifte den på verksted, de boltene som holder den ved hjulet må taes løs med trykkluftverktøy. Jeg har misshandlet min endel, men det er stv V6 akslinger, og de er tykke som fan, så de holder for meg hvertfall:D
  12. Står litt tidligere hvilke felger jeg skal ha. Svart og polert. Men hvis du vil selge dem billig, er det bare å nevne en pris:D Men du betalte vel litt dyrt for pulverlakkeringen???
  13. Takker så mye. Gjør det, kanskje man skal bytte navn til Black Edition :D Blir vel ikke en eneste kromliste eller lykter på denne etter hvert:)
  14. Onsdag går bilen til lakk. Det blir bare ene forskjermen og bakskjermer samt kanaler forløpig. Må skaffe bakdører snarest mulig, og da blir ny forskjerm og dører lakkert sammtididg. Så når bilen kommer tilbake blir det full motering på meg:D Bilder kommer under prosessen, så andre kan se hvordan man bygger om til V6. Har forresten en v6 som bruker olje på ene sylyndere til salgs. Topper og manifolder er ok. Det jeg har funnet ut er feil på den er slitt olje pumpe, stempelringer på ene sylyndere og løftere. Selges med koplett ledningsnett og hjerne. Nytt registersett er bare gått bare 5000km står på:) , så dette er ett røverkjøp. Kan selge toppene og registersett for 2000,- Garantert fri for rådebank. pris 2000,- Bare toppene er verdt mere, så først til møllen. Grunnen til at jeg byttet er den blåste ut olje gjennom veivhusventilasjon. men gikk veldig fint uten ulyder. Gikk 230 på sprit før jeg byttet motor, Så en liten overhaling med nye lager og diverse, så har man en fin motor for under ti tusen.
  15. Teigland: Får håpe dette blir gromt. Planene er jo der, og dette skal bli en omega litt for seg selv:) Takker så langt:) Sæter: Bildene er der. Ikke drikk så mye, så ser du de. he he he....
  16. Her er forresten ett bilde av noe som skal inn i bilen. Mangler suben og komponentsettet bak, men skal være allt der. Instrumentene er plasmaskiver fra Innoparts. Lyser blått i mørket. Leverandør er Tore som skaffer linselykter og Camberkit til omegaen. Kommer mye bilder når jeg demonterer og monterer 6er utstyr samt annlegg i bilen....Følg med....fortsettelse følger:D:D:D
  17. He he.. er ikke 100% enda, er ett hull i reservehjulsbrønnen, men den kan jeg ta etter lakk, slik at jeg kan finne en brønn som er helt rustfri før den blir sveist inn. Men, ja... er deilig uten all rusten. Gleder meg bare til monteringen begyner, og man får liv i maskinen og strukket alle ledningene til stereoen. Fin annledning nå når bilen er nesten ribbet innvendig. Hele annlegget utenom selve spilleren skal skjules, så de som skal stjele får rive hele innredningen for å få tak i delene:) Stereoen er ferdig satt opp/ justert fra stasjonsvogne, slik at det bare er å skjule allt og ta noen finjusteringer på spilleren. Det er en headunit fra Sony med 6 x 4Volts linjeutganger og drive s.chassi. Har spillt 126dB uten noe problem med den spilleren. Egen inngang for aux slik at jeg kan spille fra telefonen også, eller en i pod. Forsterkeren er en 4x50w til 8500,- Høres lite ut, men den trekker 60 ampere ved full rulle, og jeg kan brokoble den og sette to stk 12" sub i paralell, dette vill gi en resistanse på 1 ohm, og den er kliss stabil. Da har jeg 2x 50w til frontsettet. Dette er konkuransewatt, og ikke reklamevatt. Målt ved 20-20khz, 4 ohm RMS alle kanaler drevet:) Bra trøkk:D:D
  18. Her kommer noen bilder på framgangen. Først et lite stemningsbilde bilde på hva jeg gjorde i forrige uke. Var i Nordnorge og fikset en båt og fisket litt på havet. 18 fot og 120 hk. Sparket bra unna:):) Sveiseren er i godt driv med grunnarbeid på bilen. Var og så på den i går, og han driver nå og sliper ned sprøytespakkelen. Tror det blir jævlig fint, skal jeg si det selv. Skal bestille tid hos lakkereren i morgen. Så det går framover:):):):):):) Her noen bilder... Her ett lite tilbakeblikk på prosessen:) Ser ut som de bare ruster på utsiden av kanalene. Lite rustbeskyttelse originalt ja... Mere kommer når jeg får bestillt time og får den lakkert:)
  19. Hei igjen. Trenger 2stk bærebruer bak til omega 25v6 sedan. Er det noen som vet om, eller har noen slike liggende, er jeg villig å betale 1500 for de. helst med ok hjullager og gode bremseskjold. Send PM.
  20. Hva er Opel Mobile? Er det billige deler, så legg ut link er du snill:)
  21. Hvilken butikk???? Må ha nye lameller og shims til min. Så legg ut en link!!!
  22. Er det kun når du svinger når du kjører rett fram. Har samme problemet med min, men kunn når jeg svinger. Hos meg er det diffbremsen som lager bråk. Prøv å dreie mellom akselen når bilen er i fri. Skal maks være 1/2 til en cm slakk på diffen. Kan dreie min ca 3cm side til side, det er lamellene som er slitte. Koster ca 1500,- pluss olje og jobb for å ordne det. Det er det jeg kan komme på som årsak, hvis det ikke er en drivaksel som er i ferd med å ta kvelden. Lykke til med feilsøkingen :)
  23. Nei, kjører med B2 lister og B2 fanger bak, så derfor glatt fanger framme med leppe og mattig grill. Blir vel en veldig lav spoiler med 3dje bremselys på. Kan ikke ha leppe bak når det er så populært. De felga der passer perfekt på min svarte ja.....Selger du???? He he. knall fine ble de:D PS..... ikke for å være ekkel, men har sporet opp ett sett med 100% rustfrie og bulkfrie bakdører til min for 3600,-
  24. Ja, i mitt hode også. Må bare få bilen hjem, og montert skjermer og panser der de skal være, så man får tegnet konturene over på fanger, slik at den går i ett med skjerm og list under lykten. Så er det bare å skjære og støpe litt:D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår