wooho

Tror ikke det, da det ikke er noe effektannleg i bilen. Helt standard utsyr. Altså ikke noe mere som bruker strømm enn kun motoren. Kan nevne at motorbråket senker seg ned til normalen etter at motoren blir varm. De på versktedet skal ha litt over 2k for en splitter ny dynamo:deng Pluss 1000,- for arbeidet. Dette blir jo for dyrt. Bateriet blir jo ladet osv og bilen starter med en gang ikke noe problem.

Ok fatter`n kom hjem nå og han sa at det var derit lett å skifte ut dynamoen så han skal hjelpe til. Bilen har vært i mitt eierskap i over ett år og fra dag en har motoren bråket litt mere enn vanligt. Det er først for en månedsiden på service at jeg fikk bekreftet om at det var dynamoen som laget denne lyden. Nå har bilen blitt brukt daglig og har kjørt nesten 14k uten problemer. (totalt har den kjørt -119000km). Finnes det en god regel for når en dynamo må skiftes ut? Den har ikke blitt skiftet før trur jeg. Bilder skal det bli StigRoar hvis jeg virkelig sitter fast og fatter`n er i dårlig humør til å hjelpe til en dag.:)

Stemmer det dynamoen er lokalisert så og si helt fremme til venste, i motorrommet, vet ikke helt eksagt åssen en hel dynamo ser da dog da jeg ser kun toppen på den. Har hørt at det er trangt om plassen, finnes det noen bøker man kan kjøpe for fremgangsmåten?

Har seg slik at dynamoen på Escorten min må skiftes ut (det bråker som bare det). Folka på verkstedet skal ha 1000,- for arbeidet. Huff ble fort dyrt det da dynamoen også koster en del ny. Det jeg lurer på er det noe problemer for en nybegynner å skifte ut hele dynamoen "by him slef"? Det eneste jeg har skifta på bilen er å regne for almenkunskap som olje/filter skift, tennplugger o.l. Men ikke noe mer enn det altså. Finnes det noen bøker som kan beskrive fremgangen ganske bra(som Haynes bøkene)? Gjelder en Escort 97 mod dette. En ting til er det vanskeligt å skifte ut tennplugskablene selv også?