Denes Racing

Stemmer det, satt på langstrekka og så på... Noe av det beste kjøringa jeg har sett! :D Bare synd han snurra "noen" ganger... Men er jo ikke akkurat lett å holde en så stor bil i sladd.

2.0L t5 er som regel import biler fra italia o.l... her i norge er 2.3L t5 vanligst. 2.0L t5 - 210 hk 2.3L t5 1994-1997 - 225 hk 2.3L t5 1997-2000 - 240/250 hk (avhenger av versjon og om det er man eller aut kasse... :)

Å fytti grisen! Det var endel mer enn det jeg regnet med... Må være en rask vurdering det der eller?

Hvor mye kom det på?

10 ventiler : Ventilene koster sikkert rundt 50-250kr stk... Jobben : 850 er ingen lett bil å overhale topp på, kanskje 10 arbeidstimer på det... (maks) Vannpumpe, regrem og løpehjul, ca 1500-2000kr... Jobb på å bytte de delene ca2-4 timer... Så slutt prisen avhenger ganske mye av hva verkstedet tar i timen.. Jeg jobber på ett volvo merkeverksted som tar i overkant av 930kr i timen.

Når du bytter regrem på volvo så er ikke strammehjulet med i satsen... Vi kjenner bare på hjulet om det går ujevnt eller om det er bra... Er det bra så lar vi det sitte, er det dårlig så bytter vi det... Er ikke som med volkswagen og slikt, der strammehjul følger med i pakken.

Hvis det knepper en gang når du svinger fra f-eks venstre til høyre, og knepper engang på samme veien tilbake, så kan det for min del høres ut som fjørbenslageret...

Ingen som er lysten på en bra turbo?

Volvo S40 T4 Motor selges i deler (B4194t2) 2003 mod... Motor er skåret... Bunnpanne, topp, innsug, eksos manifold og turbo er i god stand.... Selges til høystbydende (Kan selges hel, eller bare del for del). Mvh Mattis..

Kanskje litt feil sted å poste dette på? Er vel en 850 og forresten?? og dette er vel fortsatt 200 forumet?

Bilen er bremset med over 360 hk på bakhjula.... Husker ikke eksakt tall han sa, men det vil iallefall si at det er hvertfall gode 400 hk i motor...

Bump :)

Ja kan sjekke det, men tror ikke det er noe led på siden... Hva kan man gjøre for å få det bort? Ble jo ikke sånn før jeg byttet til et nytt batteri.

Etter at jeg byttet batteri i bilen så har forsterkeren til basskassa begynt å kutte opp når jeg skrur volumet opp til ca halvt volum, men hvis jeg skrur ned faderen (slik at ingen høytalere spiller) så kan jeg dra på alt det jeg vil av lydstyrke..?! :hvaskjera Noen som har vært borte i noe slikt selv?