P.S.P

fant ut at det var lettere å få på diff med lite pådrag også trø inn clutchen så den ruller..

låner tråden litt.. Hvorfor er diff sperren så vrien å få på ? er det noe jeg gjør feil ? Må jeg ha den i gir,å kjøre framover | ha den i gir å trø inn clutchen før jeg trykker ? Har problemer med at jeg kan sitte å trykke i evigheter før den endelig skrur seg på.. :hvaskjera

ok :wonder: syns den passer fint på audien iallefall :D kiddie

vet ikke om det er flakes i lakken jeg har men det er noe lignende.. " Produsent : PORSCHE | OEM Kode : Y9Z | Beskrivelse : PANTHERO Produsent Kode : POR.Y9Z PRIME " Kan se om jeg ikke får et fint bilde av lakken i morgen :) Beste jeg fikk til akkurat nå

bsbildeler.no har muligens..

Hvor ligger de i pris ? Har tenkt lenge på å melde meg inn der men pengene går så uutrolig fort når man er student :P men skal melde meg inn der når jeg får peng :)

Hmm er det noen fler som vet om steder å lete enn høggerier ? Mye modifisering for å få urquattro motor i min ?

Fant Audi 80 B3 & B4 Plasmaskiver - UN4 260 km/t Disse er da økt til 280km/t og 8000omdr. Pris : 799DKK / 830NOK http://www.astina.dk/product_info.php?cPath=22_290&products_id=691

mulig jeg har fått tak i en 2.3E 20V (170hk org.) er dette et bedre valg enn å få tak i 2.3E 10VT ?

Takk for svaret :)

Har da aldri sagt det heller da.. men et sted må man jo lære så jeg tenkte jeg muligens kunne få noe informasjon her men ser ut som de fleste her er i mot å lære bort.. :P Har fått med meg at de ikke lager grenrør til 10V, så har jeg lest et sted her på forumet at man kan bruke grenrør fra 20V ved å bygge om eksos og noen små modifiseringer.

Hva er det som er forskjellen på S2/RS2 lyktene(linse) og Typ89(B3) sånn helt eksakt ? Har funnet noen linse lykter i tyskland som jeg tenkte å kjøpe men må vite hva som er forskjell på de kontra de jeg har.. Hvis det er festene så lager jeg bare nye i glassfiber omså.. Ser det er mange som bygger om til B4 front for å sette disse på.. Ser at de er litt større bak lykten da pga linsen og det men det går vel ann å ordne plass til :)

det blir alt for dyrt.. en gang må man jo prøve så hvorfor ikke nå :P fant et rep. objekt (audi 90 -87?) med 2.3E NG motor og ettermontert Audi 200 turbo så da bør det vel gå..

Hei har en Audi 90 2.3E (1990, Sedan, Typ89, Quattro) Lurte på hvilke alternativer jeg har til mer effekt ? (Rekke 5'er, KE-Jetronic, 136HK i vognkort, NG, 2309ccm) Tenkte jeg skulle bestille : 272° Gate/Sport-Kamaksel Justerbart Kamdrev Og selvfølgelig nye løftere mens man har det oppe :) fra VeloxMotor men det blir jo ikke mange hestene mer av det. Men så har jeg hørt og sett at flere setter på turbo fra Audi 200.. Er det da original turboen de tar fra 200'en å setter på da eller ? Hva er det jeg trenger for å turbo konvertere ? Er ganske nybegynner på det med turbo bygg så litt detaljert liste hadde vært suupert :)

Takker så mye :D:peace:

va ikke helt lik men funker den å :thanks alacocaina

Fant en Audi Quattro girkule som var til salgs på vacn forumet og lurte da på om noen vet hvor man får tak i disse ? http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=80898

Trenger ny tenningslås til min Audi 90 2.3E, 1990 (89Q) Hvilke andre audier passer dette over ? Tenkte å høre med høggeri om de har, så jeg lurer på hvilke audier jeg kan ta tenningslåsen fra..

BSBILDELER.no ( http://www.bsbildeler.no ) gå på "VELG DIN BILTYPE" osv osv. er vel 4x100

er lett å gå rundt me 4wd :P

syns jeg så noe sånt på bsbildeler.no :)

Styrestrøm til starter var kortsluttet.. la opp ny kabel.. Tenningslås er ødelagt.. så hvis noen har som passer denne si i fra :)

fikk meg en liten overraskelse her i går natt når jeg var ute å kjørte.. fant en fin plass å leke meg litt så jeg la han i andre gir å flat pedal så holdt jeg på å treffe en lyktestolpe så jeg slengte han til andre sia men det var det blank is så klarte ikke å rette opp bilen eller stoppe så jeg seilte sidelengs opp i grøftekanten med tettpakket kramsnø opp til vinduet på fører siden og midt under bilen så den sto på skrå i lufta med 2 dekk i lufta.. Det eneste jeg hadde å grave med var en isskrape så jeg begynte å grave.. etter 20 min med graving så jeg at det var håpløst så gikk rundt området å lette etter noe annet.. fant noen passelige store planker som jeg begynte å skuffle meg fram med i ca 30 min før jeg sneik meg inn i et lager de holdt på å bygge på.. der fant jeg en skuffle men det var av plastikk og den var aaalt for brei så det ble vanskeli.. Så jeg ringte etter hjelp.. en kompis kom opp med en ordentlig spade så jeg gravde det jeg klarte men den ville ikke løs.. så vi tok å festet tau til bilen men når man skal trekke med en forhjulstrekker, med piggfrie piggdekk på blankis tar det tid.. men den kom løs tilslutt etter at jeg satt den i revers med diffsperra på :) 1,5 time med graving å banning.. :P Bildene ble tatt etter jeg hadde grevd en del dessverre

Låner tråden litt.. Så TYP89 er også B3 ? har 89Q

skal se om ikke jeg får ordnet meg en video hvis jeg får start på 90'en igjen.. :)