Sprayboks Anders

demonter sperren og borr hull i/slip vekk litt av loddene, det funker greit.

Ja, men tenkte å spare de 400,- Skjærer ut og freser selv.

heisann hoppsann noen der ute som har tegninger på TD04HL avgasshus nr 7, flens på eksosrør? Gjerne cad.

så sant så sant...

går ikke noe annet enn eksos i manifolden, kommer det vann ut der omkring tipper jeg topppakning. Turboen får kjølevann i et lite rør som går inn på kompressordelen på turboen.

veiven har lik slaglengde og rådene er like lange, bruk veiven som er i best stand og de sterkeste rådene. det enkleste er vel å bruke tykkere topppakning og F stemplene viss ET stemplene er i dårlig stand.

Billig, enkelt og billig i drift: chip, luftfilter, orginal turbo (13c) på 0,8bar og orginalkam. dette oppsettet lander på ca 200hk, gir jævli bra drag fra 1500rpm og bruker 0,9-1,1 på småkjøring og 0,7-0,8 på langkjøring. 1,4 på langkjøring med TUNG campingvogn (1300kg) og full bil + bagasje. Koster ca 3500,- i nye deler, og er mekket sammen på en kveld for en som kan det. Dyrere, mer arbeid og dyrt i drift, men mer gøy: justerbar btr, effekt luft filter, 3" eksos, 3"Lmm, "R"-dyser,A eller VX kam, 18 eller 19t turbo og viking spesial chip til dette oppsettet, da lander du på tett under 300hk ved 1,3 bar. (helst større bensinpumpe og). Et par gode strips rundt plasten på orginal intercooleren så tåler den 1,5 bar. koster vel 20000,-++ i nye deler. vh Anders

pm

jeg har slike 15" på 940'en. fine til vinterfelg.

136. men tilbake til topic, ny wastegate(0,8bar) og ecomax chip fra vikingchip. Viss du liker bunndrag og en veldig "behagelig" bil å kjøre med lavt forbruk ( jeg ligger på 0,7 på tur) beholder du orginalkamen. vil du ha mer toppeffekt og bråere effektkurve går du for en "A" eller "VX"/"VX3" kam, dette er orginalprofiler så det koster deg ikke stort mer enn ca 1500,- for en NY kam. 0,8 wg koster 1500,- og chippen koster 1500,- det blir 3000-4500kr for 70 hester ekstra. 43-65kr pr. hest. god natt

740 absorberer støt helt nydelig, bilen foran derimot, absorberte litt vel mye støt :p

følger med nye muttre på koni og ja.

stemmer det, runde tenner.

du kan fint kjøre med orginal bunndel viss du holder deg under 350hk. 531 topp, A kam, 3" eksos, 3" LMM, dyser fra v70r 465cc(bosch 968), 18t/19t/kkk24 turbo, btr, chip, og kansje en større bensinpumpe så er du der. regn med å lade rundt 1,2kg ved 300hk.

kun halv/helkrom halvsnutegriller og "svart m/kromkant" turbogriller til de uten snute.

har verken list eller teppe :)

kan ta en titt i morgen.

Selger følgende deler til volvo 2/700. antall navn stand 1 panser 700 ok, noe lett overflaterust 1 panser 240 helsnute ok, noe lett overflaterust 2 fjør til panser 700 HS+VS meget bra 2 fjør til panser 240 HS+VS bra 1 plast til støtfanger foran 240 bra 1 plastunderdel støtfanger foran 240 bra 1 plast til støtfanger bak 240 bra 2 framdør HS 244/5 ok 1 framdør VS 244/5 ok 1 bakdør HS 240 ok 1 bakdør VS 240 ok 1 framskjerm 700 VS ok 1 viftekanaldeksel 700 ok 2 framskjerm VS 240 ok 1 framskjerm HS 240 ok 5 diverse griller 240 bra 1 frontlykt 700 VS bra 1 frontlykt 700 HS bra 1 lykteglass frontlykt 700 bra 2 fontlykt 240 VS bra 2 frontlykt 240 HS bra 2 park/blinklys foran 240 VS bra 2 park/blinklys foran 240 HS bra mye innerfront deler 2/700 bra 1 forgasser til b230k m innsug ok mye plast deler motorrom 2/700 bra 1 530 topp ok 1 forgasser cd175us med innsug ok 2 radiator 240 bra 5 spylervæsketankt m/motor 240 ok 1 eksosmanifold b230a bra 1 gasswire 740 m/b230K ny 1 mellomaksling kompl. 7/900 m/M47 bra 1 M47 kasse kompl. meget bra 1 fremre eksosrør 740 ok 1 eksosanlegg 240 etter framrør bra 2 diverse eksospotter volvo bra 2 kamaksel T bra 1 kamaksel M bra 1 fjørbeinsstag 7/900 meget bra mye interiørdeler 240 (plast) bra - meget bra 1 ratt 740 u/airbag ok 5 instrumentpanel/speedometer 240 bra Selges samlet 5000,- (kan disk). småting - gi bud Delene befinner seg i Fusa, 1 time utenfor bergen. hentes fortrinnsvis men kan også levere innenfor hordaland.:biker Er intressert i bytte mot 2x weber 45/48 med skråblokk innsug. vh Anders

250cm?! to og en halv meter?! da sitter man igjen med 4,2 meter brei bil etter ombygging... wicked :yodude:

530 viss det er orginaltoppen fra en f motor

er ikke en b230E du har som er ombygd til turbo? E motoren har mekanisk sprut, k-jetronic.

http://www.volvocars.no/NR/rdonlyres/D453F5D8-DC1E-49F3-8146-982176D47707/18046/GodkjenteProduktendringer.pdf Tror ikke du får godkjent større åtter enn 305cid i 240 lengre.

stemmer nok de ja, fant de i en gammel volvo bok.

fant tall på b230f og ft Motor, med topp. uten olje og vann. B230F :149,7kg b230ft : 163,3kg

har hørt ca. 200kg for b230 med girkasse. motoren veier nok gode 150kg, er et slit å få med seg på spasertur...