Toro

Les av feilkoder. http://www.troublecodes.net/GM/

Fant du ut av det? Har en 97 mod 1.6 som oppfører seg på samme måten. Får ingen feilkoder i vcds

Nye plugger, olje og filtre. Likevel så går det fortsatt 1 liter på mila med mest landeveiskjøring.

Frua har en Corsa 1,4 95 mod som har dødgang på rattet når bilen kommer opp i fart over 50-60kmt. Noen som har vært borti det før? Har hatt hjula opp fra bakken, men kan ikke se noen synlig slark i kuler el.l.

Tja.. Vet ikke når forrige eier tok service sist. Luftfilteret ser ikke bra ut. Pluggene hadde en lys brunfarge. Pleier alltid å bytte sånt selv når jeg kjøper ny bil, så det blir gjort her og. Men syns litern på mila var noe drøy :) Er heller i tvill på om den har fått oljeskift på kassa noen gang på de 100K som den den har rulla... Så får vel prøve det og :)

Hva er normalt forbruk på en 95mod 1,4 med automat? Litern på mila ved blanda kjøring er vel litt i overkant på den lille her.

Som andre motorer så kan de gå langt. Km juks er ganske vanlig på BMW så kanskje du har funnet en som faktisk har riktig km stand. Anbefaler uansett å google regnr for å se om det dukker opp gamle annonser med en høyere km. De fleste motorer kan gå langt med riktig vedlikehold, men det er aldri noen garanti for at den holder 100K til. Samme med en ny motor, den kan også ryke etter få km...

Ville vært litt skeptisk til km på denne. Googlet regnummeret og da kommer det opp en annonse fra januar 2013, og den gang hadde den 319.000km. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38099292

På skruvat.no :)

Få bilen ut fra verksted og få noen kjente med vag-com ellers vcds lite til å ta en diagnose for deg. Automatkassa i min bil gikk i nødmodus her i sommer. Og det var kun speed sensoren på kassa som var gåen. Det kosta meg ca 500kr for ny sensor. Er skeptisk til verksted, pga mange av de er overgrådige...

Hehe, nei det var ikke mest respons her :) Men tenkte det var greit å oppdatere i tilfelle andre får samme feil en gang. Det med at turbo var treg var LMM som var defekt. Kjøpte ny på Mekonomen, og bilen ble reine raketten etter bytte :) Leste mye dårlig om Biltema sin, så tok ikke kjangsen.

Får oppdatere litt ang girkassa som gikk i nødmodus. Hadde som nevnt feil på G38 speed sensoren, og den var også synderen Ny sensor ble bestilt fra skruvat.no til 540kr. VW skulle ha 1060kr for samme delen.

Nr 1 er nøyaktig samme feil min hadde. Det var defekt LMM

Gjort det, og det var LMM som var synderen. Bytta den, og bilen blei reine raketten, i forhold til hva den var :)

Prøv å få at trekket fra innsida. Det er en skrue i hvert "håndtak" og klips rundt trekket som du napper av. Om det går med luka lukket, vet jeg ikke.. Da skal du komme til låsen for å få åpna den fra innsida.

Kassene har dårlig rykte. Men er jo mange automater som går mange hundre tusen uten feil, så kan jo være heldig.

Sjekka om reed ventilen er hel? Bladene kan knekke, og da går den ikke

Ikke mye respons her. Men kan jo oppdatere i tilfelle andre får samme problem en gang. Lekasjen fra tannstanga var bare å stramme et spiralrør som går inn på tannstanga. Susinga har jeg ikke finni ut av enda. Girkassa lever sitt eget liv. Starter som regel i nødmodus, men etter litt kjøring så hender det at den fungerer igjen. (Får opp feil på G38 speed sensor) Litt i tvil på om G38 er synderen til hele problemet siden styreenheten har liggi i vann. Noen av pinnene var irra. Men ville også tro at hvis styreenheten var gåen så vill ikke gira fungere i det hele tatt i D. Mens her fungerer det bra innimellom... Turbo er ikke med ved oppstart, så må ruse til over ca 2500rpm. (Får opp feil på LMM) Ang dieselforbruk så er det fortsatt litt høyt siden ikke alle gira funker. Har bytta de fleste vacumslangene, dieselfilter og luftfilter, så bilen drar bedre nå enn før. Forbruket er nå ca 0,7 på mest landeveikjøring.

3bg har ikke det samme dårlige rykte som 3b har. Bortsett fra automatkassa som er kjent for å være dårlig. Ang forstillinga så er den vesentlig forbedret på 3bg. De ruster lite. El feil kan forekomme pga tette dreneringer og vann i gulv, men det kan forebygges.. 1.9 tdi er gode motorer. Jeg har hatt 100 hesteren, og den fungerte faktisk veldig greit. Billig går den og :) Det er biler som tåler å gå langt. Som med andre biler så lønner det seg å finne en med god historikk. Kjøp heller en med høyere km som er godt fulgt opp, enn en som har litt lavere km med dårlig historikk.

Hva ble prisen på den?

Hver gang jeg starter opp bilen er den helt kraftløs når jeg setter igang å kjøre, men ved 2500 omdreininger så kommer den som et skudd.. Da fungerer den fint helt til neste gang jeg stopper motoren. Kan også starte motoren og ruse den opp til 2500. Det funker, men det er ikke alltid like gøy med mye folk i nærheten Det skjer hver gang jeg stopper motoren og starter opp igjen, så ikke noe forskjell på varm eller kald motor. Har bytta alle tynne vacumslanger, dieselfilter og luftfilter. Noen som har vært borti det før? Det er snakk om en 98mod 1.9 tdi

1000kr + evt frakt, eller bud

Girkassa begynte å fungere greit igjen igår, men gikk tilbake i nødmodus igjen idag. Så det er vel en el feil som kommer og går. Forbruket har jeg målt til 0.85 med mest landeveiskjøring, og det er vel en del for mye. Har som nevnt litt trøbbel med at turboen ikke er helt med ved igangsetting. Hvis jeg setter den i nøytral og ruser litt så våkner turboen plutselig. Noen som har vært borti dette? Bilen er generelt lat. Så den sliter og jobber mer enn den burde. Noen som har erfaring med LMM fra Biltema?

Jadda.. mer skulle det bli. Lå i ca 80kmt på E18, og da ville kassa plutselig gire ned til 3. gir. Stoppa opp og satte igang igjen, men den stod fortsatt i 3. Den fungerer hvis jeg girer manuelt til 1. 2. og 3. Men siste gir mangler. Kan kassa ha gått i nødmodus?

Lekasjen fra servoen er vel fra tannstanga..? Fant også ut ved litt leiting at der er det også en ventil som kan lage suselyd. Så da er det bare å leite etter ny tannstang. Ser knotete ut å bytte, men :)