Toro

Kjøpte for noen dager siden en 98mod Passat. Har ikke rekt å bli så veldig kjent med den enda, men den har noen feil som jeg kunne trengt noen tips om mulig årsak til. 1. Styringa lager en ulyd når rattet står i ro, men den gir seg så fort rattet får litt belastning. Under ved pedalene høres det veldig godt, der som akselen går igjennom torpedoveggen. Den lekker også olje fra servoen, det ser ut som det kommer fra rattakselen inntil torpedoveggen mot motoren. Ligger det noen rør her som det kan lekke fra, eller noe annet? 2. Turbo og dieselforbruk. Når bilen har stått i ro, og skal ta igang igjen så virker det som om turboen ikke er helt med. Sliter med å komme opp i 50kmt, men så plutselig får den turtall og går greit igjen. Virker også som det går unna alt for mye diesel. Iløpet av en tur på ca 3 mil langs E18 så flytta nåla seg mye... 3. Pixelfeil i instrument. Er det noen måte å fikse det på, eller må instrumentet byttes?

Googlet regnr, så kom det opp en annonse fra 2012 http://www.autodb.no/bil/view/1452028

Har du felgene enda? Bilde og pris?

Svempas AB

Høres ut som den er i nødmodus. Er det 4L80E kassa? Søk på amcarforum.no finner masse om den kassa og nødmodus der.

Trur du de tar skiltene dagen etter forfall? Siste frist er utpå sommeren. Her er en artikkel fra 11.06.2012 Snart klippes skiltene - Østfold - NRK Nyheter Så man kan fint kjøre en stund til uten at det er fare for å miste skiltene. Får sikkert brev i posten og om at det er begjæring på bilen, når den tid kommer.

Iløpet av sommeren en gang. Husker ikke nøyaktig. men de klipper ikke enda

Billig bil, men kanskje lurt å sjekke pris på forsikring før du handler og :)

Årsavgift og omregistrering er med i pris ved kjapp handel. Chevrolet Tahoe 5,3LT, 6 seter, Gratis Registrering 2001, 170 000

Er snakk om tråd det her, flusstråd.

Som nevnt så egner det seg dårlig til tynnplater. Fikk låne ett for å teste siden mitt gamle gikk fløyten.. Har forsøkt å sveise litt rust i gulv med det, men opplever at den svir hull så fort den er borti stålet. Ikke er det stort å justere på heller.

er et lite overløp der som flaska står.. så er vel ikke noen "lekkasje" i den forstand. Men noe gjør jo at kjøleveska forsvinner ut av overløpet

Har også en 1,9tdi med nøyaktig samme problem. Ser det drypper litt fra samme plassen. Men jeg mister ikke like mye som deg. Fyller noen dl i uka bare, men det er irriterans.

Skrudde du ut registeret? sitronsyre og avløpsåpner er vel neppe så bra for slangene rundt om :)

Sliter med det samme jeg og. Tempen går opp til 90 grader. Og den blir varm inni til å begynne med, men så begynner den plutselig å blåse kaldt. Får opp feilkoder 318 og 4f9.

Har en 1,9TDI 3bg som ikke blir ordntlig varm i inni når det er minusgrader ute. Den blåser varmt til å begynne med, men så går det over til kald luft. Får opp 2 feilkoder 318 og 4f9. Så det er vel muligens en sensorfeil? Noen som har peil på hva slags sensorer dette er, og hvor disse ligger?

Har du ikke noen mulighet til å dra den inn i en varm garasje? Den bør tines opp så for som mulig. I værste fall så kan jo blokka sprekke. Isen låser vel ikke selve motoren, sånn bortsett fra vannpumpa. Jeg ville hvertfall uansett ikke prøvd å starte den opp om det er beinhard is i slangene. Få bilen inn og få tint den opp. Evt bre en presenning over og sett en vifte under. Med tilsyn.

Min 3bg blei faktisk veldig upresis og vandrete på styringa nå med helt nye Continental dekk. Merka ingenting til dette med sommerdekk

Fikk bekreftet fra biltema at de skal ha til min bil som er manuell. Men den ulyden når jeg svinger svakt mot venstre i fart, kan det være drivknuta det og? Hører ikke noe når jeg kjører rett fram eller svinger til høyre.

Er det samme størrelse som er ment til å stå i bakdørene? Har ingenting der nå. Den ene foran blafrer i pappen, så må bytte en der og. Er en 3bg

Har en kneppelyd høyre foran når jeg svinger i lav hastighet, og også en ulyd fra samme side i venstresving i større fart, 60-70kmt. Regner med at det er drivkuta som må byttes? Bilen er en 2001mod 1,9tdi 100hk. Ser at det er noen forskjeller ute å gå på knutene som selges, bla 33 og 38 tenner. Har manuell gir. Men hvem av knutene trenger jeg da? Er 33 man gir, og 38 automatgir? Er det samme fremgangsmåte å skifte denne som på 3B? Hvor får jeg tak i disse billig? Biltema har vel kun til automat, som jeg kunne se..

Takk for det. Sitter visst under ved pedalene ja. Men var mange forskjellige scannere der, så ble ikke så veldig mye klokere av de :) Er det ikke noe program å få til pcen evt? Ellers så fant jeg en i linken du la ut, bare fra ebay. Kan den brukes? http://www.ebay.com/itm/320907639556?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Hadde vel blitt en del billigere :)

Hvor får jeg tak i den diagnosedingsen? Og hvor sitter OBD2 kontakten?

Har sprekk i høyre baklykt, så den må byttes. Noen som har denne til salgs? Kan evt kjøpe begge om noen har.

Leste et sted her at det også gikk greit med G30. Hva tror du om det? Fikk tak i den vw505.01 olja på biltema, så får satse på at den er god nok :)