R-Power

I den prisklassa hadde jeg heller sputta inn noen kr til å kjøpt en srt-10, Daytona er tøff bil det, men prisen er ikke så langt unna en SRT, og det er nok hakke råere ;) Bensinforbruket er nok i stor grad den samma å.

Viper Powered.

Ja jeg får sende en mail til Summit å høre, dem hadde noen dempere som hete Trial Master, er sikkert ikke noe dårlig merke det, og til en pris på 104$ for 2 stk så er de nok verdt det hehe.

Hallo. Noen som har forslag til plasser i USA hvor de selger deler til Dodge? Seriøse plasser? Er ute etter orginaldeler til min Dodge RAM Srt-10. Støtdempere her i norge koster den nette sum av 4000kr pr stk bak, da tar dem jaggu meg godt betalt, har sjekket på Summit, Roe racing og hos dessa sjappene men dem har ikke Bilstein til Srt-10, bare andre merker. I og med disse bilene er levert med Bilstein dempere så vil jeg ha på det og ikke andre merker hehe, "pirk" Så skrik ut folkens! Mvh Erik.

Når jeg sjekka på meg, 25år uten bonus så skulle Gjensidige ha 32.000,- Den ble satt på fattern med meg som medeier, da havna den på 9000,- Forsikrings premien på grønskilter og hvite skilter blir det samma. Men gå inn på Gjensidige sin hjemmeside og bruk kalkulatoren, den stemmer ganske bra.

Tenkte meg at den ikke var noe god på vinterføre ja, står lagret inne min å men tenkte jeg kanskje skulle få tak i meg vinterdekk så jeg kunne lure meg en tur ut på fint føre. Åsså er det en del salta veg her så det er nok ikke noe særlig for en bil som ikke har en dråpe med understells behandling :(

Noen flere bilder av min:

Nice bil du har der Ricardo! Hva slags vinterdekk kjører du med? Dimensjoner og merke? Hvordan oppfører den seg på vinteren?

Jeg gjorde dette på min, skjærte ut ett stykke fra "ny" døra og sveiste det inn i "gammle" døra. Hullet til låse sylindern må freses opp litt men jobben er ett stykke kake. Gammel dør: Ny dør:

Tenkte på fordeler og ulemper når man kjøper dem her til lands, koster litt mere som varebil, men sparer ikke så mye på å kjøpe dem som lett lastebil, er nok enklere å selge igjen som varebiler også. Forikringene er det ikke noe å spare på som lastebil, men er vel litt billigere årsavgift?

Kan vel egentlig si at det er en 2 seter selv om den er regga for 3, ikke god plass pga girstang og plast dekslet rundt. Forbruket jeg har fått på langkjøring, E6 og cruise controll er på rundt 1,4-1,5. På blandet kjøring med litt tung pedal så varer ikke 100L tank lenge hehe, kjøper man slik bil kan man egentlig ikke tenke over forbruket, man må bare fylle når tanken er tom. Egentlig er det ikke så stor fordel med lastebil regga bil, EU kontroll hvert år, må ha med 3 kjettinger vinterhalv året, koster mere å passere bommer med, fartsgrense satt til 80km/t selv om skiltet viser 100 å du ikke har fartsperre.

Det er krav om fartsperre hvis bilen er førstegangs reg i 2005,(1/1-2005) Hvis den er første gangs regga feks 31/12-2004 så slipper man sperre. Var borti dette da jeg hadde srt-10`n min på EU kontroll for noen dager siden, siden bilen min er import og førstegangs regga i USA i 2004 og i Norge 2005 så mente verkstedet at den skulle få sperre, men etter at dem undrsøkte det litt så gjelder det førstegans regg uansett land så jeg slapp det. Altså er den regga i 2004 eller tidligere så slipper du, er den regga i 2005 eller seinere må du ha det.

Er det flere som har RAM SRT-10 her eller? Er ganske fersk eier av en sånn og er storfornøyd!!!! skikkelig kjøredoning, komfort, god langkjørings bil og jager riskokere så det holder :) Artig å høre erfaringer fra andre, eller få tips om ting man burde passe på og se etter. Ett bilde av gliset:

Ok takker. Tenkte meg det var noe slikt, da er det bare å reise å ta diagnose skjønner jeg. Mvh Erik P

Halla. Lurer på ei varsel lampe som begynte å lyse i 309`n til madamen. Liten rund lampe med et snodig symbol, vanskelig å forklare men ser ut som ett motor tegn med en K lignende sak inni. Er vel noen Peugot huer her inn som kan svare? Mvh Erik P.