chevy8

mener det er to venstre caliptere man trenger.. er det håndbrekkwirefunksjon på ls1 calipterne? kan eg bruke c5 skivene bak? flott at mangen har meninger om dette med bremsene:) noe eg har lurt på. Kommer eg til å få bilen godkjent med å bygge c5 bremser framme og tromler bak? tromlene mine har helt ny innmat, og eg har egentlig ikke mere å bruke på bremser enda, tenkte på å bare godkjenne bilen med orginalbremsene og så hive på bedre bremser rundt om når eg har alt klart både framme og bak, men om man kan bruke c5 framme og trommler bak og det blir godkjent så er jo det det beste:):)

fant ENDELIG batteriet til kamera. her er da navene som er ferdig dreid spindler og bærearmer skal pulverlakkeres..og så presses det i polyforinger. noen tips om hvordan eg får øvre bærearm separert fra spindelen? skal presse ut de gamle foringene og slipe alt noen lunde fint slik at det bare er å blåse lett over før pulverlakk. har bestillt braketter og bremseslanger framme nå i dag:) de bakre calipterne eg sikkert ikke får brukt. fikk med braketter men disse er for 92 og nyere camaro eller noe i den dur. bremseklosser er det nokk av også:):) mvh chevy8

Eg Har Alt Liggende Fra C5 Corvette Bak..men Har Ikkje Delene For Håndbrekk..har Braketter Og Men Har Ikke Testa Om De Passer På Akslinga.

har ikke skaffa lengre pinnbolter enda. men hvet eg trenger det. vanskelig å finne noen som kan presses inn i orginal hullene i navene? eller må eg få tak i noen større bolter og gjenge opp hullene i navene?

ja da mangler eg noen deler. olvav. c5 caliperene er vel bedre og bruke framme enn camaro firebird caliptere.

da var navene dreiet og klare:)kunne tatt bilder..men har ladet batteriet til kamera og nå finner eg ikke batteriet igjen. skal få alle deler klare osv før eg demonterer noe på bilen. kan være eg får skilter på den før eg monterer bremsene. har caliptere og skiver for å montere bak på bilen. men har ikke en c5 corvette håndbrekkfunksjon? kan eg skaffe to nyere caliptere fra en camaro eller firebird, t/a? eller har ikke disse heller brekkfunksjon? hviss eg må skaffe andre caliptere, så har eg to c5 caliptere til salgs om noen trenger. chevy8

hehe...håper på å få bilen lakkert og med skilter i år. mangler litt deler for å få gjort c5 oppgraderingen. venter på en del karossdeler som ikke er kommet:( så får se hva som skjer framover...skal nå putle litt med bremser og diverse:) har sendt deg en pm chevyken..

Har ikke fått gjort så mye, men har fått litt diverse deler i hus 8) -6 13" corvetteskiver -4 11-12" corvetteskiver?? :? bakbremser altså:) -2 calipere framme -2calippere bak -2 bremseskiver fra en 3 gen camaro -masse bremseklosser :D Har laget meg 1 spindel i dag,tar den andre i morgen. skal ha alle bremseskivene og disse to spindlene til dreiing for å få de 100% plan og spindlene balanserte og fine. begynte med å dra fram vinkelslipern og gikkløs på en 3 gen camaro skive:) så var den delen av og det var på tide å begynne å slipe kantene fine :lol: til slutt såg den slik ut (før og etter) verktøy:) denne brukte eg for å kappe rundt skiven og denne slipa eg fint med når eg har tatt den andre og så skal "spindlene" til dreiing da man får det ALDRIG 100% rundt med en vinkelsliper :) det var det for denne gang:) skriver mere når det skjer noe 8) chevy8

hei....ja såg nå i går kveld at jegs og summit selger startere med 4 hull..men eg kunne få tak i en ny en som ikkje var brukt for litt billigere...men den hadde bare 3 hull. på skrå og rett. kommer sikkerttil å bestille en ministarter fra statene når eg skal sette sammen en bestilling

esj...da blir det ikke ministarter på meg enda:(

eg har jo en gammal starter som passer liggende...kan eg finne ut noe ved å se på den?

kordan klarer eg det uten å ta av svinghjulet?

ingen som kan hjelpe meg her? skal kjøpe en starter som er beregna for 168 tenner...men det hjeler ikke om eg har mindre eller flere

hei du... beklager men det sier meg ikke så mye:S har på en måte "rette" fester på startern om det er det du mener? kjøpte en starter til motoren min før men den hadde feile boltfester...de sto på skrå på en måte..

hvordan finner eg ut hvor mangen tenner det er på svinghjulet uten å telle? blocken sitt nummerer 3970010 mener eg om det har noe å si? trenger svar/veiledning raskest mulig:)

takk for svar:)

skal du sitter 305 motor i camaroen??:O

du camarocab.... har du to brukte bremseskiver fra an 3 gen camaro? kan være helt utslitte..skal bare bruke centeret av de om du har så si fra:)

c5 1999-2004 eller noe?? kan være eg har skrevet feil de kaller denne modifiseringen c5 swap..men eg har egentlig tenkt på 6 stemplede calippere framme med 330 eller 340mm skiver framme og 4 stemlpede calippere bak tror caliperene er fra c6??

heisann folkens! har stått litt stille her nå i det siste. MEN nå er feriepengene rett rundt svingen og da blir det oppgraderinger. planen er: C5 konversion framme og bak! har funne calippere og skiver. skal lage eller kjøpe braketter kjøper bremseslanger fra usa. finner en annen hovudsylinder med 1" hull men det eg mangler er "hubs" spindler på norsk? eg kan bruke 3gen camaro/firebird "hubs" med litt modd..noen som kan hjelpe med å finne noen????? kommer masse bilder når delene begynner å komme inn:) valget av c5 bremser er enkelt! skulle egentlig ha wilwood...men etter litt surfing på amerikanske forum så viser det seg at c5 konverteringen er en litt billigere men BEDRE oppgradering av bremser

hei. har en kompis som har en toyota carina. lakken på den bilen har store områder der den er helt matt og litt hvitaktig på noen punkter. er redd de hvitaktige områdene er grunning? hva bør man bruke for å polere opp igjen de matte områdene? hvilken type maskinpolering er mest effektig/enkel? hvilken type poleringsmaskin er bra? har hørt den poleringsmaskinen som ligner på en stor vinkelsliper er godsorten?

den passer ikkje på 350 motor fra 70 tallet vel?

takk for tipset:) har testa litt videre i dag og nå tar bremsene bak:) skal ta å rygge litt med den for å justere som du sier:) har lufta hele systemet 4 runder. og skal ta et par runder til når eg har fått tak i 1liter til med bremseveske. ser ut til at det løser seg no:) blir godkjenning på camaroen snart nå:)

nå har eg bytta følgende deler på camaroen: -nye bremsebånd og fjører bak -bremseklosser framme -hovedsylinderen framme har lufta bremsene nå men her begynner problemet. eg får bremseveske ut alle ventilene. Men eg kan trykke bremsepedalen uten motstand halvveis ned mot gulvet før den blir stein hard. når eg jekker bilen opp,starter den og setter den i gir, klarer eg ikkje å stoppe bakhjulene med bremsen(utenom håndbrekket) .. eg lurer på hvorfor bremsepedalen min går halveis ned til gulvet uten motstand. og hva som bør sjekkes/byttes videre. takker for svar:) chevy8

hvorfor det egentlig? har en svart tett farge her...så har vurdert det samme..men er også redd for å få forskjeller mellom delene...