snails

Hola alle sammen. Tenkte å bestille senkesett til S60`n,men vil helst høre noen erfaringer fra dere først. Hvilket merke har dere? Hvor "bra" senker settet? (har lest på et annet forum at biler senket med lesjøfors har en tendens til å se høyere ut fremme enn bake) Håper på respons før jeg bestemmer meg:)

Skal si det var stor aktivitet her... Tråden kan slettes.

Nytt spm. Er det mulig å koble ipod til stereoanlegget?? Har ikke lyst til å ha en drøss med cd-plater liggende i bilen:shake

Da var både jeg og bilen kommet trygt hjem:) Det var en laaaang kjøretur,men når det er i et Volvosete er det inget problem;) Men har et lite spm...Ser det står Castrol på oljelokket,er dette noe man bør følge??

På Mandag lander jeg på Gardermoen,og da blir det nok S60 på meg:spin Så har jeg 112 hærlige mil fremfor meg,før jeg er hjemme:) GLEEEEDER MEG!!!

Har kikket gjennom tråden din,og du har en nydelig S60:) Men når jeg først skal kjøpe ny,vil jeg helst ha 2005 "looken". Snakket med Volvo i går,og de skulle ha 10000 for å montere krok. Det fine med det hele var at selger kunne gå ned 10000 i pris pga dette:)

Har snakket litt med selger. Der var det bare vellstand og gode ord om bilen:) Men det var ikke krok på bilen,noe jeg er avhengig av,siden jeg drar snøscootern til Sverige stort sett hver helg. Noen som har peiling hva det koster å få montert krok???

Har også fått for meg at S60 er et smart valg:) Har du sånn ca.peiling, hvilket utstyr som er på en Kinetic??

Hei alle sammen. Jeg skal nå kjøpe meg ny bil,siden 850èn takket for seg i romjulen. Har funnet ut at det må bli en S60 2.0 Turbo. Har kikket litt på denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20512373 Hva vil Kinetic si?? Og hvilke forandringer kom i 2005? Håper på svar:)

I mårrest da jeg skulle på jobb var det så vidt bilen ville starte. Jeg filte på starteren lenge,så den kom tilslutt. I begynnelsen hørtes det ut som den bare gikk på 4 sylindre:confused: Noen som har opplevd det samme? tips om hva som kan være galt??

Har et problem med høyt bensinforbruk og ujevnt gange på mazdaen...så jeg tror det kan være automatsjokken som henger. Noen som vet hvordan jeg kan koble den ifra? Er insprøytning på bilen...

Kom på en sak... Når jeg skrudde av eksosmanifolden var det et lite tynt rør som knakk. Dette røret går fra manifolden, på baksiden av motoren og inn på innsprøytningen en plass. Har det noe å si??

Når kjører den på starteren kommer det ikke bensin:(

Har akkurat skrudd isammen en b230 med mekanisk innsprøytning,men den vil ikke starte. Det er gnist på pluggene. Er ikke sikker på om den er rett på tenninga...det sitter en fordeler av den gamle typen på. Men jeg skrudde ut den ene dysen,men det kom ikke bensin da jeg vrei om tenninga... Skal det gjøre det?? Andre tips`?

Var på Toyoto Nordvik på kontroll. Men jeg skal IKKE dit på etterkontroll... Tror ikke jeg gidder å gjøre noe med eksosen,satser heller på at et annet verksted godkjenner den;)

Var på eu-kontroll her om dagen. Verkstedet ville ikke ta avgassmåling eller støymåling pga.at det var uorginalt eksosannlegg på bilen!! Har aldri hatt problemer med dette før. Trengs det noe godkjenning av eksosn? Har 3" jt.flow annlegg...

Er bra sikker på at lyden kom fra toppen... Når jeg ser på stemplene så er 3 av dem sotete,mens 1 er delvis blankt? Har det noe med saken å gjøre???

Har hatt litt problemer me GLEèn i det siste. Det begynte en kvell jeg var ute å kjørte,bilen ble latere og latere og det kom stygge bankelyder fra motorn.Det tok ikke lang tid før den stoppet. Etterhvert fant jeg ut at det ikke var gnist...byttet fordeler og fikk start,men bankelydene var der fortsatt.Hørtes ut som det var i toppen. Trodde det var en ventil som var ødelagt...Skrudde av toppen,men alt ser ut til å være i orden:( Hva annet kan det være??? Har ikke skrudd av kam-aksling enda...Kan det være en fjær???

Tror nok du må chippe bilen for at den skal slutte å kutte,da forandres hele logistikken til motoren,istedefor å bare stille opp trykket...

Tror ikke det er så nøye med lydnivået. Har 3" på min med kun 1 lyddemper(2 orginalt)..gikk glatt gjennom eu-kontroll;)

regreima mener jeg sto riktig ja...skal sette på ny pakning idag,å sjekke at det er sirkulasjon i kjølesystemet...så er det bare å be til høyere makter,om at det holder;)

Den kan jeg sjekke...går d bra å kjøre den uten væske i?bare for å sjekke at pumpa går...

Har motronic ja. kan ikke så noen tydelige skader på pakningen...det som skjer er at kjølevannet koker,å d kommer vann i motoren:(

Jeg byttet topp da pakning nr.2 gikk.. biken er chippa ja. det kan ikke ha noe med at kammen er slitt? har mistanke om at den er klar for bytte...hvordan blir jeg kvitt tenningsbank?

Takk for tipset:)