
Plimp
Bruker-
Innholdsteller
158 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Plimp
-
Må bare påpeke at man MÅ ikke ha sikring.. Det skal spille like bra uten sikring som med sikring. Sikringen er bare der for å hindre at det ikke blir kortsluttning og brann i bilen. Kjører du forsterkeren til helv... så går sikringen før du tar livet av det meste av elektronikk, blir det gnag på hovedstømmen til forsterkeren skal sikkringen gå.. Uten dette vil det mest sansynlig bli brann i bilen... Bruk sikring uansett hva det måtte være. Lys, forsterkere, cd-spillere og andre snodige ting man kobler direkte til batteriet.
-
Gå ikke for stinger eller andre "merke" batterier innen bilstereo. Disse er så overpriset at det er kriminelt. Jeg har vurdert selv et vanlig bat. med høy startstrøm og amper/t. Se på feks. Mekonomen sine sider.
-
Logger meg aldri av.. hehe..
-
Mulig du bør legge til hvor langt vogna er gått og pris.. Litt mere detaljert info om bilen ville gjort susen..
-
Nye sansylig at det er bensinfordelern som ikke er helt som den skal. Kan jo også være litt falskluft også? Har du sjekket det? Er ikke helt sikker på hvordan men feilsøker bensinfordelern siden jeg aldri har hatt ett problem med det.. Mulig det er noen andre som har mere erfaring på det.
-
Er det gasser eller innsprøytning?
-
Litt feil underforum og legge dette i.. Klikk deg inn på 80, S2, RS2 (Typ B4). Der vil du finne mye av det du leter etter... :) Legger inn en link der du vil finne det du leter etter http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=163390
-
Det er det beste å bygge egen kasse som passer nedi hjulbrønnen baki der.. Du vil ikke få det til å fungere bra med å bare felle inn et element i "gulvet".
-
Mulig det.. Prøv å sjekk?
-
Veldig enkelt.. Øverst til høyre er det en liten sak som står ved siden av festet. Det er Lasteventilen.
-
Oslo? :\ Litt langt å kjøre dit. hehe.. kunne gjerne ha tengt meg å vært med. Må bare få bilen EU-godkjent etter litt rustsveising først..
-
Legg vingen på og tegn rundt festene, da har du et ca mål på hvor hullene skal være. Lag en pappmal av festene med hull og legg de i der du har merket. Woalla.. Borr hull og monter.
-
Må bare påengtere at det finnes 3 typer "frostveske" Etylenglykol, Propylenglykol og sprit. Etylenglykol brukes som løsemiddel, frostvæske og hydraulisk væske, i plastindustrien, trykkfarger, sprengstoff, kosmetikk og til framstilling av andre kjemikalier. Hø?.. ja det stemmer fakktisk.. Propylenglykol brukes også i frostveske, spyleveske, kosmetikk. Er litt mindre giftig og terer ikke riktig så mye som Etylen. Så har du da Sprit. Finnes noe som heter HX-95. Er alkoholbasert frostveske som ofte brukes i kjøleindustrien, feks store kjølelagere/annlegg.
-
Ja ikke sant.. Sjeldent at det er folk som gidder å pusse de opp, men når det er noen som skal pusse di opp så er det ikke så mange gode deler heller.. Hvor kan man få tak i deler til de? produseres det enda nye deler til Charade g100 feks? Som oftest må man ty til å finne en delebil eller oppsøke høggern. Og der finner man ikke så mange gode eksemplarer vist de fleste horer til bilen før de leverer. Har selv 2 Audi'er der den ene er en delebil.. Delebilen var i perfekt stand, men nå har jeg skrudd ut hver og en skrue. Selge deler? Ja det er mere enn 1500kr å tjene på det.
-
Silverado med splittet personlighet :S
emne svarte i Plimp sin Plimp i Amcar - amerikanske bilmerker
Hehe.. Poookiii. <- bæd ænglish -
Kunne godt ha tengt og gjort noe sånt med en sierra eller en 240. finnes ufattelige mengder med disse bilene og deler får du nesten kastet etter deg.. Men ikke med en charade.. Er en liten sjønn bil nesten litt skjelden som det ikke er så mange gode eksemplarer av.. Ja jeg kritiserer og kaller dette idioti. Kunne tjent deg litt mere enn 1500kr for den.. Så jo ganske strøken ut FØR galskapen tok over.
-
Riktig det trra. Har aldri vært produsert en 2,2L 4syl til audi, men det finnes 2,1-2,2 og 2,3L og 4! syl til VW. Disse står i feks. VW Taro fra 89-94mod. VW LT 96-01mod hadde vel 2,3L 4syl. Men disse er dieselmotorer.. Er også noen campingbiler fra VW også som har det.
-
Go bil detta. Helt grei og holdbar. Koste ikke allverdens om du skulle ha deler til den heller. Fint å ha hel galv. kaross så du har bil i mååånge år fremover.. Har selv en 87mod A80 1,8E b3 som har rullet ca 330 000km. Ikke en flekk rust og motor holder enda.. ( <- litt imponert pga. hard kjørestil..) Har dog byttet gikasse 3 ganger og er det ensete minuset jeg har kommet over på di bilene.. Greit og romslig bakasjerom siden tanken er under bilen på b4. Har også en liten svakhet i hydrauliske løfterene. Bare passe på å bruke riktig olje så slipper du det..
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.