Paal C.

Holoy! Synd at ikke lyden kom med.... Den er vel det kuuuleste. Du skreik jo mye mere enn meg da det holdt på å smelle..he he..

Kan bare si med engang at det ikke er mulig å leve av bare det. Marketet her i Norge er alt for lite. Men kan man ha det som en hobby så er det morro å holde på med. Som jeg sier til folk: Custom parts, custom price...

Når det gjelder giring så har Forden en fordel med automat gir ja. Jeg sliter noe jævelig med å få min Srt 10 over i tredje giret ved full gass. Har en lei tendens til å gli rett over i femte..... Der har Dodge slurvet litt med den hydrauliske clutchen...laget sylinderen i plast. Den er for svak, slik at den utvider seg under " full fart" giring. Men der er det kommet et nytt oppgraderings kit, noe som jeg garantert skal ha meg!

Har du sovna Raymond?

Ikke noe problem med å sprayboks-maling som et avsluttende strøk. Men da kan du ikke legge på mere sparkel/ topcoat. Spray malingen er ikke så glad i styren som er i de produktene. Da vil spray malingen "koke" Men husk å matte ned topcoat overflaten med 320 korning før du lakker kassa.

Holoy! Har du noen bilder ut lastebilen min rundt om på banen? Ellers veldig bra bilder!!!!

Jobber med saken nå!

Hei...det bør jo du vite... Kjekt å ha, bare se deg rundt om på verkstedet....

http://www.hennesseyperformance.com/hennesseyperformance/ItemDetail.php?Item_ID=142&cart=oCifCZRi&DoThis=Dodge+Viper+SRT10&ActionReq=Where Snakk om smykke av en motor.....? Tja.... hadde ikke vært meg imot å hatt en sånn en under panseret.

http://video.google.com/videoplay?docid=5758226787647916042&pr=goog-sl Her er en liten film fra ACR, kjøring i August. Etter vel 20 minutter på banen i det tempoet begynte bremsene å bli litt vel seige.... Da jeg kom inn i pitlanen var de rødglødende... Har ikke vært borti noe fading ennå.

Jaaa.. sier jo at bremsene er rimelig gode på bilen. Spurte litt tidligere her i tråden ang bremselengden på Honda'n, men fikk aldrig noe svar. Lastebilen bruker 40, noe meter på stopp fra 60-0 mph.

Hall'a. Ikke noe problem med å tynne den ut med acton. Jeg bruker å tynne den så mye ut at jeg får den ut gjenom ei lakksprøyte... og da er den tynn! Men dekkevnen blir veldig dårlig. Så en plass mellom 10-20% skal ikke være noe problem. Men til ditt bruk så bør nok 4-6% med acton være nok. Når du tilsetter acton, rør den inn samtidig som du tilsetter den. For fra og være ganske tykk til å bli for tynn til det du skal bruke den til går det fort.

Hall'a! Den planen der skal funke helt greit. Men du må huske på å matte godt ned mellom strøkende med topcoat. Vist ikke vil du slite med vedheften, og det vil begynne å flasse av etter en stund. Og har du støpt kassa i 600 g glassfiber? Da har du bomberom vist det skulle bli atomkrig....

Holoy! Takker for det. Gir gass jeg...å bremser ikke før det er heeeelt nødvendig. Skal legge ut en del film snart fra ACR og begge gatebiltreffene på Rudeskogen. Får vel kanskje gjort det til helgen.

Ja... Honda'n prøvde seg på en skogstur. Noe som vel var mindre vellykket....

Neeeii, men kunne ikke la være..Holdt på å gå rett til helv... med meg også på søndagen. Når jeg endelig fikk stoppet så var jeg 0,5mm fra muren på depostrekka.... Har en filmsutt. Skal se om det er mulighet for å legge den ut snart..

Bra bilde! Snakket med Brede fraTS Racing, han som kjører Mini'n. Det var noen ganger han bare så grillen min i speilene...

Heeeeiiiii... Ikke mye å se til Honda'n i helga.....

Hei. Her er noen enkle tips fra fagfolk: Det er en ting som er veldig viktig å skille fra hverandre. Topcoat og gelcoat. Gelcoaten er noe man bruker når man skal støpe i form, den inneholder ikke en voksoppløsning og blir derfor litt kleimen å slipe på, eller rettere sakt, det er et helvete å slipe på. Beregnet for å støpe over etterpå. Topcoat er det voksoppløsning i og det blir en "glatt" overflate på, den blir brukt som et avsluttende strøk. Så du skal bruke topcoat og slipe på. I top/gelcoaten skal det være 1-2% med herder. (Samme type som i polyester) Du kan også tynne topcoaten ut med litt ren styren eller acton, slik at den fyller opp små porer. Og til slutt, en ting som er meget viktig: Bland aldrig to komponent produkter (polyester, top/gelcoat, sparkel m herder) med en komponent produkter (sprøytesparkel på sprayboks, lakk på sprayboks) da dette har to forskjellige herdersystemer og vil reagere med hverandre.

Tja, får se hvordan det ligger ann med chasflowen til neste år. Holder på å sjekke opp ny "campinvogn" for sesongen 2007 (semihenger) og den kan jeg vist putte maaaange tusenlapper i. Og en liten ting til slutt.... ACR er en enormt bra bane, det er flere som sammenligner den med Ringen.

Bra fres i Metallica ja...får jævlig bra rytme i kjøringa. Det kamrat var tapet fast i forskjermen på høyre side. Til neste år skal jeg få et opp under fangeren framme, så nært bakken som mulig, og et bak under fangeren. Skal da få filmet all banekjøring rundt om i Norge.

Hei Thomas. Kjipt med den skogsturen du fikk... Hondan er vel ikke bygget for den slags bruk? Mye skader på'n? Skal du ned på Skogen og Gatebil, skal opp på lørdagen en tur. Gi meg et pip så får du noen trøste runder i lastebilen. Prekas!

Her er en liten filmsnutt fra Sommertreffet på ACR forje helg. Kamrat er tapet fast i skjermen, så det blir litt gjenskin. Seig fra det meste der oppe.. bla Volvo 240 med 450 hk(?) og Audi RS2..... MORRO!!!! Når Volvoen siger fra meg på langstrekka, og jeg tar'n igjen når svingen nærmer seg, bremser jeg meg forbi... og så kommer ræva ut i ca 180 km/h.... Klarer svingen...men jeg har ikke akkurat hvilepuls etterpå.. http://http://video.google.com/videoplay?docid=5758226787647916042

He he! Har ikke planer om å parkere ennå, nei.. Da får du bare nyte til neste år også... og etter det er det vel mere eller mindre slutt... For etter det blir det nok bare mere suuuuusing utav'n....