Paal C.

ØY! Var ute på søndagen å farta rundt i nesten tre timer her nede.. Ikke all verdens med snø for en RMK, men fikk nå luftet meg litt rundt her i Fredrikstad..Og ikke minst.. kjenne lukten av to-takter!!

Tror du skal sjekke litt rundt, å se hva som er å få tak i ferdig. Sjekk med levrandøre av utstyr til båter, campingvogner, hytter etc. Skal du støpe en vanntank selv må du ha litt peiling på hva du holder på med. Den skal ha litt styrke og den skal være tett.

En reduksjonsventil ordner det problemet..

Ja. Blåser du med 7-8 bar blåser du vekk aluen også. Jeg har bla blåst masse felger som har blitt lakket etterpå. De har blitt blostrøkene. Skal sjekke det der litt. Er jo i plastbransjen.. Hehe.

Plast...? Den var ny. Jeg bruker bare glass når jeg bliser alu deler.

Og siden disse boksene skal opp på veier med bra standar så kan man jo få de opp på fire fels motorvei... Like så greit med en gang... Eller man kan jo få opperert inne en GPS sender i kroppen når man blir født..! Så har jo staten kontroll på deg hele tiden. Hvor du er til en hver tid.. og ikke minst hvor fort man forflytter seg rundt.

Her er noe å tenke på: Jeg og en kompise er i bilen. Jeg kjører forbi den første boksen. Legger da opp litt heftig marsfart.La oss si 150-180 km/h. (Disse boksene blir jo satt opp på veier med lite svinger og kryss) Så da skal jeg kunne holde braaaaaa fart.. Også rett før vi kommer til neste boks, stopper jeg opp å bytter med kompisen min. Han kjører forbi boks nr to. Og det blir tatt bilde. Da vil det jo bli helt umulig å si hvem som har kjørt for fort. Eller man lar et par tvillinger kjøre forbi... med samme bil og reg nr... Da kan man jo få en snittfart på ja... la oss si 1000-2000 km/h...

Holoy! Driver egentlig ikke så mye med det. Men har gjort det før. Vist man bare er ute etter looken så er det like greit å gå for en folie rett og slett. Koster bare en fjerde del av det vil koste hos meg. Og så ser det like bra ut. Vist man tar kontakt med noen som driver med folitrekking vil man kunne få fikset sånne deler fort. Når jeg legger cf utpå deler så er det en del jobb, og delene må da lakkes etterpå også. Så man kan nok gange min pris med både 5-6 ganger kontra det, det vil koste med folietrekking. Synes det blir litt for dumt å legge cf kun for looken sin del... når det finnes andre rimeligere løsninger som er fult så bra.

Ja Fan! Er Jeg God Eller Er Jeg God??:win (ironi for den som ikke skjønner det) Jeg blander også på slump, og ting herder med både 0,8% herder og 10% herder. Men for å holde seg inna for det som er annbefalt trenger man ikke å være professor eller fagmann.

Å fan... jeg betaler ikke mere enn rundt 5000 kr hos Vesta tror jeg. Er da totalkunde der.

Da snakker vi samme språk! Etter nesten fire år nede hos Umoe Mandal, så har jeg også lært meg at det er STOOOR forskjell på å bygge en 10 fots Witt med 4 hk Evenrude på og å bygge våpendeler i compositer. Og ikke minst båt på 43 meter med 12 000 KW og som har en maxfart på 60 knopp.

Er vel kanskje derfor at veldig mye av den stylingen man får tak i er så dårlig...? Bare man bøyer det litt så sprekker det. Det kommer ikke av at fiber er dårlig, men av at polyesteren er helt ræva dårlig. Noe som den blir vist man ikke blander rett. BASTA! Vist du ser på et lamniat i mikroskop så tror jeg du vil bli overrasket..

Holoy! Det går helt fint å lime sammen herdeplast og temoplast. Da må man bruke rett type lim. Det og blande sammen herdeplast og termoplast blir bare tull. Når jeg repearerer eller bygger om en støtfanger i termoplast så bygger jeg opp med herdeplast, men når dette skal sammenføyes så må man bruke et lim som er kompatibel med begge delene. Der bruker jeg Araldite.

Auuuuuuu da.......!!! Man bør holde seg innen 1,5 til 2% med herder. Kjører man så mye som 5% så vil ikke man oppnå de egenskapen som polyesteren skal ha. Blir laminatet ditt brunt under herding og det lukter svidd, så er det ikke bra.... De kovalente bindingene i mellom styrenmonomerene og herdermonomerene blir ufulstendig. Skal man drive med sånn jalla blendinger kan man like godt kjøpe polyesteren på Biltema. Er jo ingen vits i å kjøpe skikkelige produkter vist man ikke blander de riktig!! Å måle opp riktig er ikke så vanskelig. Dra på et apotek og kjøp en sprøyte som rommer 20-30ml. Mål opp en liter polyester (1,2kg) og tilsett 24ml herder.(2%)

Tror jeg har begynt å skjønne opplegget til UP nå..... Dem gjør ting som ikke er helt bra/ farlig, så har dem større sjanse for å kunne få "trykt" et rissikotilleg igjennom...! Er jo en farlig jobb dem utfører!! Flire mæ skvætt ihjæl snart!!! HAHAHAHAHAHAH!!!

Har vel dratt på seg bra der oppe også de siste årene..? Husker første gang jeg tanket suppe der oppe... tror det var 2,90 for literen. 15-16 år siden..

Holoy! Eneste jeg vet er at Dodge har bygget en SRT 10 utgave av Challenger....Er vel bygget 3-5 biler. Konseptbiler inntil videre.

Holoy! Hvordan oppfører de delene seg i litt fart....??? La oss si 150-200 km/h...

Det er vel en boks i ABS plast. Der finnes det flere typer lim som biter veldig godt på det. Jeg har veldig god erfaring med Araldite 2022. Liming med sika etc vil ikke sitte i lengden. Sitter godt til å begynne med, men etterhvert som plasten "svetter" vil vedheften bli dårlig å du kan dra av hele sika fugen. Eller du kan prøve å sveise det sammen. Gjør skikkelig rent rundt skaden. puss over med litt 60 papir. Og bruk en loddebolt som det er litt fres i. Dra den over sprekken til du ser plasten smelter sammen.

Da jeg ble stoppet nordpå, så sa jeg det til dem. At jeg kom til å annmelde han som hoppet ut i veien... da skulle du ha sett en som ble lang i maska gitt.. Og dere kan tro det var alt annet enn enkelt å få tjenste nr hans, når jeg sa at jeg skulle annmelden han for det. Jeg tok også noen bilder av han.. Da ble han sinna..:fucku: Og vist man skal avpasse farten etter forholdene er det bare å komme seg ned i gangfart.. Vist det hopper en tulling ut i veien framfor deg, så kan han vel ikke forvente seg at man skal kunne stoppe med en gang..Før man evnt kjører over han...??

EEEEE.... Bare et lite hint... Det å sveise alu, som har vært i kontakt med olje over legere tide er alt annet enn enkelt. Oljen trekker inn i aluminiumen.. Og et blir et helvete og få det lappet sammen skikkelig igjen. Har en god del erfaring med bunnpanner og toppdeksler..

Holoy! Er det noen som vet hvordan reglene er for merking av UP som skal stoppe trafikken? Det har nå skjedd to ganger at jeg har blitt stoppet av UP som har stått med laser. Vedkommende har hoppet ut i veien ved KONTROLLPOSTEN uten noen form for refleks, lys eller stoppskilt med seg. Første gang rett før påske ved Oppdal, ingen veilys, mørk asfalt, regn og møtende trafikk. Så han ikke før jeg nesten hadde passert han,og jeg måtte bremse kraftig opp. Og nå siste gang i forje uke. I mellom Narvik og Bjerkvik. UP med laser. Mørk asfalt, mørkt ute, men oppholdsvær. Jeg passerer STOPPLASSEN (dem har kontroll på trafikken som kommer i mot) og ser en UP bil står der, ser på den å så ser jeg på veien igjen.. Da kommer vedkommende ut i veien (som står ved KONTROLLPLASSEN) og skal stoppe meg. DA UTEN noen form for refleks, lys eller skilt. I helt svarte klær, slik at han ikke skulle synes når han står med laseren. Han stopper meg da for å ha feil lysbruk. (nærlys og tåkelys tent samtidig) Ser han også i siste liten, klarer å stoppe, men får en kraftig oppbremsing. Er disse gutta lei av livet...? Er det sånn de skal drive kontroll så synes jeg VIRKELIG at dem trenger høyere lønn og ikke minst rissiko tillegg!!! Er det noen regler ang detta?

Etter å ha lest den der.... Med andre ord så kan min far som bor på Svalbard kjøre en svensk registrert bil..uten å kunne bli tatt...? Svalbarb blir jo regnet som utland...

Holoy! Det går fint som snus å støpe ute i minusgrader. Har holdt på ute i vel 30 minus... Men når man er ferdigstøpt er det bare å pakke inn delene å fyre opp. Få opp varmen. Da herder det greit. Det er ikke såååå lurt å stå i en bolig å holde på med det... det lukter rimelig heftig. Når man får igang herdeprossesen så er det lurt å få opp tempen til en 50-60 grader i noen timer. Da får man herdet det ordentlig ut, slik at det ikke er noe reststyren igjen. Og dermed ingen lukt av styren. Men vær fan meg forsiktig å husk på brannfaren!

Fordelen med at disse ble tatt inn som liten lastebil var avgiftene. Husk at når disse kom inn til landet så kostet de rundt 520 000 kr. Da inkl mva. Nå får du de ikke inn på den måten lengere... Kan kun taes inn som varebil..på grønne skilter...og DA skal staten ha sine avgiftskroner. Vet ikke helt eksakt hva de ligger på nye i dag.. tipper rundt 800 000 kr. Stiv pris for en tre seter.. Så da kan jeg heller betale noen kroner ekstra i bommen.. og til den EU kontrollen en gang i året.. Kjører litt gjennom bommen for vel 250 000 kr..?