Paal C.

Legger jeg inn crusekontrolle på 100km/t så super min unna 1,2-1,3 liter. Små kjøring/ bykjøring 1,8 til 2 liter. Banekjøring 8-8,5 liter... Når du har 500 hester så skal de ha mat.. ferdig med det.. nytter ikke å grine når man fyller tanken... Her i Norge blir man ikke stoppet vist man holder 100km/t i 100 sonen med en sånn. Og man ikke har fartssperre. MEN: I et annet EU land blir det helvete vist du kjører fortere enn 90 km/t..... I KNOW..!

Er 3 seter uanstt om det er på grønne eller hvite skilter.

Og en liiiten ting til: Når man støper med polyester, epoxy etc og skal ha en gjennomsiktig/ blank finish. Så må man ha peilig på hva man HOLDER PÅ MED! Man må blande inn riktig mengde med herder, og ha riktig tykkelse på laminatet. Bruker man for mye herder, eller støper for tykt. Så går det varm i laminatet og man vil få missfarging.. som regel en brunfarge...det svir seg.

Det er nok en 150-250g FR. glassfiber duk som er brukt. (FR, Fine Rowing) En 30g matte er kun en C-liner/ overflate matte. Ingen styrke i den, kun kjemikalie bestandihet. Brukes mye på rør og tanker. Den FR'n brukes for å få styrke i epoxy'n ved kaldbaking. Det er den metoden som blir brukt i det programet du snakker om. Jeg bruker den i produksjonen av CF deler. Den "forsvinner" helt i resina man bruker. Og til slutt: Man får både polyester, vinylester og epoxy som blir blank ved utherding.

Du får de på grønne skilter også nå. Kan kjøres på kl B. Ligger da litt høyere i pris

Holoy! Kjerra står hjemme på verkstedet, uten motor. Den står borti Bergen hos Polly'n. For twin trubo konvertering. Bygges for å kunne ta ut 2000 hk, men blir ikke å kjøre med mere en 1000 -1200. Bør holde tenker jeg.. Men det har stoppet litt opp pga mangel på kroner og ikke minst tid..Men satser på å komme igang igjen nå utpå høsten/ vintern. Har jo stått hele sesongen, så jeg kjenner det klør skikkelig i høyrefoten!

Som kanskje noen har fått med seg brant det i lokalene til Japan Auto i Fredrikstan, natt til lørdag. Det har gått store verdier tapt. Etter en kort prat med Tom Ole, har han vurdert å gå ut med en dusør til den som kan komme med opplysninger som kan føre til at dette blir oppklart. http://www.f-b.no/article/20081021/NYHET/969118048/1220/NYHET http://www.japanauto.no

No må æ flire...he he Driver butikk jeg og, med detta....? Du skal høre om mye rart...

Hva er toppen av raskhet... løp rundt en telefonstolpe til du har din egen kuk i ræva...

HA HA HA HA!! Er det mulig...?? Man skal fan meg høre om mye rart...

Holoy. Hør med Viknes, NB Marine eller Norsk Formsenter på Askøy. Der tror jeg du kan få kjøpt matriell til en vettig pris. Ha med deg embalasje til polyester'n og herder. PS. Polyester og isopor/ styrofoam er veeeeldig dårlig kombinasjon.

Heeeeiiiii... Har vært utafor samme situasjonen flere ganger med puddingen... der det har vært kun en mann i bilen, jeg har gjort noe som har vært liiit på kanten.. blitt stoppet og fått valget: Bot eller annmeldelse.. Har gått for det sist hver gang. Og samtlige ganger har saken blitt henlagt..til og med når dem hadde "bevis på film".. Mister man forresten lappen for å kjøre på rødt lys..? Og vist saken skulle havne i retten.. er det ikke puddingen som skal bevise at du har gjort noe gale? Er man ikke uskyldig inntil det motsatte er bevist..?

Hall'a! Der må du bruke epoxy og en vevd glassfiber. Skapet er vel issolert med en styrofom tenker jeg, og den vil ikke tåle polyester, den smelter.. Og så er vedheften ikke så god med polyester.

Holoy! Det er veldig viktig med bruk av verneutstyr, ikke minst briller og hansker. Herderen som man bruker i polyesteren er organisk løselig, og er ikke bra å få på huden. Og får man det i øynene så er det bare snakk om sek før man kan bli blind vist man ikke får skylt det øyeblikkelig! Får man polyester eller acton inn på øyet så svir det noe helt jævelig... må også få skylt det godt. Når det gjelder varme til etterherding BØR man ikke la det stå på uten tilsyn!

Viking 067. Fikk med meg at drivstoffprisene der oppe begynner å bli ganske så høye..? Stemmer det? Rundt 8,50 kr for 95 okt nå..?

Tja.. Man får vell sånn jalla epoxy fra 40-50 kr per kg og opp til godt over 10 000 kr per kg. Jeg bruker epoxyen fra SP Systems. Den funker veldig bra og er ikke sååå inni helvete dyr. Rundt 170 kr per kg. Den leveres med flere forskjellige herdertyper, som man kan blandes sammes sånn at man får en geltid som passer. Og kan jo nevne en ting som er veldig viktig!!!! Polyester eller vinylester biter/ hefter ikke på epoxy! Men epoxy biter/hefter på epoxy, polyester og vinylester. DVS. At vist man støper noe i epoxy må man holde seg til epoxy. Kan ikke blande inn noe ployester da.

Holoy! Her kommer et enkelt tips: Det du bør gjøre er å få etterherdet den kass'a. Vist du får den ut av bilen, lag et lite telt rundt den og sett inn en varmovn. Sånn at du får opp tempen til 50-60 grade C. Det som gjør at det fortsatt lukter er at herdeprossesen fåregår fortsatt, og særlig nå med den sommervarmen ute. Når du får etterherdet den vil det være minimalt med reststyren igjen (det er styrenen som gir lukten) og lukten vil bli helt borte. Det har ingen misjon å male/ coate eller dra noe trekk over for å få bort lukten. Et annet tips er å bruke epoxy neste gang. Det lukter ikke, men er noe dyrere å bruke. Hvordan type polyester har du brukt?

Rundt 350 kr + mva per m2. Lexan, med den er ikke ripefri! Du kan ca doble prisen for ripefri.

Her er det en liiiten ting du bør tenke på: Når du kapper hull til scoopet så bør du ikke kappe av selve avstiverene i panseret. Da vil det sprekke opp rundt innfestingen etter en tid.. Jeg anbefaler deg og lime det med Araldite 2015, to komp. epoxylim som fester veldig bra til metall og compositer. Du bør ikke lime med sika eller tec7 da dette er mye mykere enn selve sparklen du bruker over etterpå. Sika og tec7 flekser mye mere en sparkelen. Og sparkelen vil sprekke etter en tid.

Øyyee..! Er ikke de delene i termoplast...? Og bruke styren baserter produkter på det blir bare tull.. Er det termoplast må det limes/ sveises. Er det glassfiber er det bare å lappe sammen med poly og glassfiber.

Yepp Yepp! Inne på noe der! Ønsker å få inn så mye luft som mulig til kjøling av motor og bremser.

Hall'a! Fant denna i full fart.. Har du en mail adr, så kan jeg sende over noen andre også.

Holoy Folkens. Jeg trenger noe forslag på ny front til Ram'n min. Holder på med et seriøst motorbygg nå. Trenger da å få inn mere luft til intercooler og kjøling av bremser. Planen er å forlenge grillen helt ned til bakken. Sånn at fronten blir ennå mere brutal. Den som kommer med det beste forslaget vil få navnet sitt på jobben! Kommer til å bygge den nye fronten i carbonfiber. Ta kontakt med meg på mail: paal@hpcomposites.no

Dodge Ram 2500 5,9 Cummings 24V Går like greit om det er tom bil eller med tre tonn på slep.. og siger godt unna i 200... Hadde også en 86' Patrol 3,3 som gikk noe stygg fort.. Ladet med 1,7 bar... da knakk veiva.. Diseldyret sitt... Turbo Hatchback Vs. Turbo Diesel Dodge Truck - Video

Holoy! Varmeskjold, hvor varmt? Iso-polyester har en HDT opp i mot ca 90 graderC. Over det må du på vinylester eller epoxy.