Paal C.

INGEN TING ER UMULIG! Det tar bare liiit lengere tid..

Jaaaa...inne på noe der... Er mann skikkelig uheldig og kanskje kjører ihjel noen så er det ikke bare krav på det mattrielle som har gått tapt men kan få imot seg. Men også en livsforsikring.. og den kan være på noen mill.... Blir man tatt for å kjøre lastebil, liten lastebil, tung sykkel eller og kjøre med tilhenger (over tilatt totalvekt 750) med bare kl B. Så får du ikke kjøre videre og bota du får er det en jurist som sitter å bestemmer størrelsen på.

Er vel gjort på 8-10 timer.. tar litt tid å pakke CF som skal være synelig. Tar litt tid vist den skal legges pent.

Det er bare en deling på hele forma ja.. skal se om jeg får laga en til meg selv også. Vist jeg får tid.. har formene stående, og får lov til å bruke de så da er det bare å trå til. Noe utav det skal ikke lakkes så da blir det synelig CF. Den som jeg skal ha selv, skal jeg ha hele kjerra i synelig CF. Og kanskje bygge den om til cab. Så har jeg en grei depobil.. Planen er å putte en Yamaha snøscooter motor på 480 ccm, og 70 hk baki der... eller kanskje en R1 motor... Kan bli hysterisk gøy! Og med 245/30-19 dekk.. he he!

DYRT OG TIL NESTE ÅR!!:thumb

Holoy! Laget en ny bil for studentene oppe på Høyskolen i Sarpsborg i uka som gikk. Her er noen bilder.

Ja jaaaa.... å sånn går no dagan...

Snakk med et firma som driver med reklameproduksjon. Vet at de folka sitter på fres som kan frese i aluminium. Stål..? da må nok snakke med et verksted som sitter på litt grovere utstyr. CNC fres.

Holoy! Tror jeg kan komme med en egen avhandling når det gjelder CF og GF...Når det gjelder fiber så har så og si alt samme den samme egenvekten. 600 g GF er 600 g og bygger ca 1mm.. 600 g CF er 600 g og bygger ca 1 mm (dette er i vakuum). MEN: Når det gjelder styrke så..... På endel konstruksjoner kan du halvere tykkelsen på et CF lamminat kontra GF. Dette har med styrken på fibern å gjøre...og type resin man bruker..(EPOXY, VINYLESTER ELLER POLYESTER) Er med på å bygge bla våpenskjold for Umoe som er bygget opp av 6mm CF på hver side av et kjernematriale på 50 mm (250 kg kjerne). Den konstruksjonen er beregnet til å tåle et trykkk på 160 tonn per m2.... Så er den spoileren bygget opp av ren CF, såååå skal den tåle en trøkk.. , men.. det er som sagt mye som spiller inn på selve konstruksjonen.. Ta et hull i'n så finner du streks ut om det er bare CF i den.

Bare lurte. Men er du sikker på at det er CF tvers igjennom? At den ikke er fylt opp med glassfiber, og at snittet bare er malt med svart maling.. Har du kappet i den?

Hei! Kan jeg spørre hvor mye du måtte gi for den beta'n?

Litt off topic.... Men hvordan er det med snø rundt om i Agder fylkene..? Nå klør det jævelig i tommelen!

Jaaaa.... med den vingen så kan man jo ta knekken på både elg og elefanter..

Bare matte de ned med 400 papir, grunne de og så lakke i vei! Det er ikke noe mere hokkus pokkus med sånne deler kontra glssfiberdeler.

Hei! Hvordan type plast er den fangeren, PP eller PE? Da er det bare å få tak i lim som limer herdplast og termoplast.

Ring meg til høsten...!

Hei! Borr et hull i ønsket diameter i begge ender, og så tar du en vinkelsliper med en kappskive fra biltema som er beregnet for rustfrittstål å kapper ut med. Den skiva er syyyyl tynn og funker veldig bra til "hobby" kapping i cf. Eller du kan skaffe deg diamant sagblader til stikksaga eller blader med FINEtenner til å kappe med. Men husk å pakke anlegget på saga inn i tape så den ikke riper opp når du sager. Og til slutt: Vær stødig på hånda! Går det til helvete så har du fucka opp hele delen! Sett delen du skal kutte i fast på en eller annen måte. Og så var den jææævelig tykk den betan.. skuddsikkert dashbord?

Bare borre med et bor som ikke er helt nytt, eller som er for uskarpt heller. Så er det bare å ta graderne som kommer etter borringa med en litt fin fil. Men husk! Ha en støvsuger i nærheten. får du det CF støvet på huden så kan jeg fortelle deg at det klør noe inni helv.....!!!

Henviser til din tidligere henvendelse vedrørende trafikkforholdet på E-8 den 23.7.05 ca. kl. 1700 v/Sandvikeidet i Tromsø hvor du ble stoppet av undertegnede. Etter samtalen vi hadde ble du forevist videoopptak av handelsen og gjort oppmerksom på at forholdet ville bli anmeldt. Jeg kan videre opplyse at nevnte videoopptak som ble foretatt ved et beklagelig uhell ble slettet før anmeldelse ble skrevet, slik at den tekniske bevisverdien ble borte. Jeg valgte da å bare måtte annulere forholdet grunnet manglende dokumentasjon/bevis. Dette er ting som av og til desverre hender. De jeg ble oppmerksom på dette ble du forsøkt kontaktet pr. tlf., men uten at jeg kunne finne deg registrert med telefon. Håper at dette ikke har skapt for store bekymringer for deg., noe som jeg i tilfelle bare må beklage. Med hilsen Johnny Karlsen Utrykningspolitet, Tromsø. Onkel skikkelig ute på tur.....!!! Eller en UP- betjent heeeeelt ute på jordet..!! Kjørte SRT 10'n..

EEEEEE...? Ka me å cæmpe oppe på ACR...???

Eeeee.... Nå er jeg full bokket for levering av deler til sesongen 2007...

Holoy! Jeg ville nå slipt vekk den gamle coaten først.. slik at det kommer bare glassfiber fram. (å støpe rett på gelcoaten her INGEN vedheft!) Det blir nesten på samme måten som å sveise.. det blir et dårlig resultat vist man sveiser oppå malinga... Og så kan det være smart å slipe en "fuge" der du skal støpe. Så blir det helt hundre! Og så heftet fast den biten som er løs med litt smeltelim eller sparkel og støpt den fast. Er det gammle deler så bruk en ISO plyester eller vinylester og 450g CSM matte.

Hei! Det er bare å matte den ned med 400-600 finish. Gi den et strøk med primer og så lakke den. Vist dette ikke, er noe du skal gjøre selv så vet gutta på lakksjappa hva som må gjøres.

Holoy! Ta me deg hjelm! Vær edru og for alllll del ikke fyllasjuk! Så kan du få noe runder på banen som du sent vil glemme! Prekas til våren!

Holoy! Den farga fiberen er nok aremidfiber fra Kevlar