Ducklink

Hei skulle ta 4 Hjuls kontroll på min BMW 316 3C. Så på merkeverkstedet sa de at det ikke var mulig siden felgene mine (stålfelger som jeg trodde var orginale) var innpress 20 og de skulle vært innpress 40. Er det noen andre steder som greier det, eller må jeg bytte felger.

Jeg er ut etter en skal ha ut hjullageret på e36. Hva heter det på norsk og hvor selges den?

Hei sliter litt med å få ut hjullageret, hva skal det banke/ presses mot, jeg har begge spindelene løse. Hvor får jeg tak i en "dra hammer"?

Ble bra, god innsats. Hvordan lakk bruker du, brukte du klarlakk?. Få på noe felger nå så snakker vi :pimp

Jeg har brukt naf på mange av mine biler, her er de ikke for strenge ikke for slakke. Han fjernet til og med masse cowboyfeil som jeg fikk oppe i Bardufoss hvor de bare satt å fant på feil og skrivemåter. Dessuten kan du bestille på nett. Kontrollen er skjelden forsinket og det er hurtig og effektivt. Noen ganger følger jeg med, andre ganger sitter jeg i en god sofa å leser bilblader.

Jeg vet bare at før så slipte de ruter, så du får høre med noen gamlekarer.

Hadde hull i min riktignok på 1/2, bytta den bare fra en delebil. Fant aldri hullet men lette heller ikke. Men er ikke noe morsom jobb på bmw da tanken ligger over mellomakselen. og masse ventilasjonsslanger.

Bruker verkstedet vifte husker å slå på lysene og bruker radio? Altså gjør du noe verkstedet ikke gjør?.

Da har hele blitt byttet til forgasser Nermer seg nå.

var akkurat det jeg satt og tenkte på hva må jeg da flytte over? Tankene er nok fortsatt ikke ombygd men tror pumpene er byttet da de ligger løse.

Motoren er komplett med ledningsnett og ECU men jeg må finne de ledningene som skal ha + fra tenning og start, slik at jeg får gnist og dysene åpner, bensinpumpereleet er lokalisert, jeg må kanksje bytte noen ledninger. Tingen er at fra motorledningsnettet stikker det ut ca 12 ledninger. som jeg tror skal til bilen så driver å leser skjemaer og koser meg med multimeter.

Hei jeg har kjøpt en 1969 XJ6 hvor det er byttet fra forgasser til en 1979 4,2 injectionm motor. Og så har de gitt opp lurer på om noen har kunnskaper om kobling av ledninger. http://www.jagweb.com/aj6eng/42efi/index.php

Etter det jeg har hørt så må du på full teknisk hos vegvesenet om det blir oppdaget. Men alle kan ikke alle biler og noen har venner.

Er skivebrems bak på enkelte 316 og 318. Men 318is motoren skal du passe deg for. Mye feil på de(mest brukerfeil kanskje). SÅ topppakninger og rådelager flyr.

Hei, satt på blocket og fant en golf limo veteran i sverige. Riktignok ingen bilder men sporet opp et annet. Har ikke hørt med selger men kan vel ikke være mange versjoner? blocket. http://www.blocket.se/vi/16994072.htm?ca=8_s

Problemet ligger i at noen andre har tatt navnet biltilsynet. Om Biltilsynet 1 - Biltilsynet ønsker klare og utvetydige lover/forskrifter for veitrafikk, kjøretøy, avgifter og gebyrer. 2 - Biltilsynet utfører veitrafikk- og kjøretøytekniske konsulettjenester. 3 - Biltilsynssjefen ønsker innspill fra Dere om uklare/manglende regler og eventuell variabel regeltolkning. 4 - Biltilsynet må ikke forveksles med Statens Vegvesen. http://www.biltilsynet.no

Hei jeg og noen kamerater kjører nedover til uka, kjørte til nice i fjor. Det jeg lurte på var hvor jeg skulle dra og hva jeg skulle kjøpe`? Hørte det var en stooor bilhugger ved hamburg. Så mulig jeg kjøper en henger og tar med oppover. Blir vel danske damer og tysk øl.

Hvem tar imot da ? er jo bare å ringe.

bump olje og plugger kvalitet.

Noen som vet hva kiloprisen er?

BE koster vel ca 4000, og så får du traktor og.

Hei har en delebil som jeg har momset inn, jeg mener å ha hørt at du kan få penger for stålet. Men et annet sted leste jeg de betalte 400 til huggeren. Så er det noen steder jeg får penger?

får man ikke penger for stålet?

fikk start flere ganger så vil den ikke noen som har erfaring med diagnose verktøy?

ebay.de er din venn søk på e30 M-Technik 2