Schnellfahrer

Vel... Da er det iallfall bevist at Kadett B ikke skal taues etter det jævla styrestaget... Til tross for att den lykkelige bileier påstår at det er det som er riktig prosedyre. Motorfester funker mye bedre!

Det var det jeg var redd for... Har du ett bilde av "mishandlingen"??? Beklager, det er bare jeg som ikke er særlig glad i overdreven styling på disse bilene, men artig å se allikevel....

Det går helt fint... Men tør jeg spørre hva faen du har gjort med den stakkars bilen som gjør at du vil bytte til de stusselige 80-lyktene?

Ettersom jeg er en "mann av få ord": JEG HATER ARI BEHN!!!!!!!:rockets

FMLL forbyr deg å kjøpe de lyktene du er ute etter!!! Ikke engang en Lexus kler Lexus-lykter!!! FMLL = Foreningen Mot Lexus Lykter

Det enkleste er vel strengt talt å bytte bil!!

S2 fanger, RS2 hovedlamper. Fjern all svart plastikk på siden av bilen. Lakker over svart plastikk på bakfanger... Justerbart senkesett, og fete felger. FERDIG! Because less is more!

Har vel ikke påstått at det var noen fasit heller. Men det er MIN mening. Om du ikke liker den, så gjør ikke det meg noe. Men poenget mitt er at man bør begynne på spilleren, og få stilt inn slik at man sender ett sterkest mulig signal i utgangspunktet. Sende ett svakt signal til forsterkeren, for så å gaine dette opp til max, vil bare føre til at forsterkeren jobber mer enn den må, bruker mere strøm enn den må, og produserer mere varme enn den må. Dessuten er det en meget god kilde til støy, hvis man gainer opp forsterker på max fordi signalet fra spilleren er svakt i utgangspunktet. Ergo, man bør begynne med å justere spilleren, slik at denne sender det sterkeste signalet den KAN, og så får man bruke gain-kontroll etterpå.

Det det hele beror på, er hvorvidt han du kjøpte bilen av burde vite at den bolten ikke var skikkelig strammet. Og hvis han ikke har skiftet regreima selv, så er vel det heller tvilsomt? Som en sier lenger opp her, så er det ikke direkte vanlig å demontere biler man kjøper i "einskilde primfaktorar" for å sjekke at alt er skrudd ordentlig fast.

Er det ikke tøft med panservisker heller nå kanskje???

Såså... Noen sinnslidende må det være i dette landet også... :)

På den spilleren har du to linjeutganger, det stemmer. Den ene er front, og den andre rear. Koble phonokabelen på den som er merket Rear. Mye mulig at du i en eller annen meny på spilleren kan velge om denne skal være SUB, altså med innebygget delefilter og mulighet for å justere SUB-level. Ser også at du har åtte fabrikksinnstilte Equailzer innstillinger, og to som du kan lage selv. Hvis du ikke har noen som helst forståelse for equalizer, så prøv å få litt hjelp av noen. GAIN på forsterkeren bør ifølge meg ikke stå noe særlig over halveis til tre-kvart av maks. Da tvinger du forsterkeren til å jobbe hardt med å forsterke ett dårlig signal. Har du bakhøyttalere koblet på spilleren? Hvis ikke kan du bruke fading-kontroll på spilleren, og flytte mer av lyden bakover. Da vil suben spillere høyere, og frontsettet lavere.

Hvis føleren sitter på samme sted som den gjorde på audien min, så sitter den på førersiden av kassa. Ser den fra motorrommet. Skal sitte 2 stikkere der iallfall. Det ene til ryggelys, og det andre til speedo. Dette gjelder manuell kasse, veit ikke hva du har.

Det er vel ikke sikkert det går an. Men du kan prøve å sette den til Canadisk lysoppsett. Da vil du iallfall få park og spredere som kjørelys. Anbefaler deg å bli medlem av VWAudi-Club Norwegen. Der sitter folk på MYE kunnskap angående dette... Ellers kan du lese til øyet blir vått og sårt på http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

Tror nok jeg hadde prøvd å kikke litt på spilleren min hadde jeg vært deg. Sjekke at phono-kabel er koblet til Rear eller Sub out, og så begynte å sjekke menyer på spilleren, for eventuelt equalizer eller sublevel innstilling... De fleste nyere spillere har en eller annen form for det. Post navnet på spilleren din i denne tråden, så er det kanskje mulig for oss å finne ut om du har noen mulighet for å regulere sånne ting på den...

Prøv å holde knappen inne noen sekunder!

Øhhh.... Du har vel ikke fundert på om dette med at det luktet brent KAN ha noe med saken å gjøre??? Er vel egentlig bare å begynne å demontere bilen, og se etter hvor ledningene er smeltet sammen. Hvis du kjente inni bilen at det luktet brent, så er det logisk å begynne med området rundt rattstamme og pedaler, sikringsboks osv.

Skriv skademelding!!! 10000 kroner for en bakskjerm må være hos et bakgårdsfirma. Vil tro skaden blir taksert til 20-30 tusen iallfall. Og hvorfor skal du nøye deg med 10000 når du kan få 30000???

På forsterkeren har du sannsynligvis en knott for delefilter, og en for GAIN. Hvis du skrur opp GAIN, så vil du få mere bass... Hva slags forsterker har du? Hvis du har 2 kanaler, så ville jeg brokoblet den. Det vil si at du tar kobler pluss til suben på pluss på kanal 1, og minus til suben på minus på kanal 2.

Så lenge bilen er etter når den går på startgass, så vil jeg tro tenningen (MAO gnist) er i orden. Har du en Monopoint motor, eller en dyse på hver sylinder? Husk at det ikke hjelper å få bensin FREM til dysa, hvis ikke dysa/dysene åpner. Og det kan ligge i en sensorfeil. Hvis nå dysene åpner, og du faktisk har bensin inn i forbrenningskammeret, og du har gnist, så mangler du kanskje bare at det er rett blandingsforhold mellom luft og bensin. Det kan igjen komme av at gasspjeldet står i litt for åpen posisjon. Husk at du som oftest trenger ganske feit blanding for å få en kald motor til å gå!

Hyundai genesis ville jeg tippe... Feil senter på rattet riktignok, men ellers er det den!

Og sånn for sikkerhets skyld; Mange Audier er utstyrt med en varmeveksler Vann/Olje. Det er i så fall en klump med en del slanger inn på, som oljefilteret så igjen er skrudd på. Inni disse ryker det noen pakninger av og til. (Ganske ofte faktisk) Hvis du har en sånn på bilen din, så ville jeg sjekka den først!

Hvis du har en differanse på 3-5 mm, så ER vel toppen allerede skjev??? Jeg vil faktisk si at den er VELDIG skjev hvis den bommer 5 millimeter!!! Det er forsåvidt sant. Men man trenger ikke akkurat være noen rakettingeniør for å sjekke toppen sin selv. Det er gjort med ett rettholt, og eventuelt noen grove søkeblad. Og dersom toppen er skjev, så må den planslipes, enten den ble skrudd ut på ett verksted, eller om du skrudde den ut hjemme i din egen garasje. Men sånn så det er sagt, har du mer enn 3 tommeltotter, så ikke begynn med denne operasjonen selv!

Hah! Du klarer aldri i verden og drikke nok for oss begge! :) Tenker fruen din får ta bilder, mens vi drikker hverandre under bordet... Eller rettere sagt under BILEN!

Er det ikke Mison eller noe som stort sett brukes til vanlig stål nå?