BossCat

Hvis det ikke står på boksen hvor mye den skal tynnes, så er det vel bare å tynne den til rundt 17-18 sekunder

Tror nok ikke at bensinstasjoner selger slikt nei, jeg har ihvertfall aldri sett slike lakkprodukter til salg hos bensinstasjoner, så du må nok innom en lakkleverandør, eller et lakkveksted for å få kjøpt slikt

Sandlåsing er best, og du bør grunne og lakkere delene før du tectylerer

Utflekkings tynner finnes på sprayboks ja, Lesonal bl.a. har på sprayboks

Dei der likner veldig mye på Striker felger

Peugeot er dei som eier Hillman navnet, http://en.wikipedia.org/wiki/Hillman

Produsenten vet hvor mange som er laget, og Statens Vegvesen vet hvor mange som er registrert i Norge

Problemet er det at det du har skrevet, vil fortsatt vise selv etter lakkering, sprit tusjen blør gjennom den nye lakken

Slik tusj blir et helvete for dei som skal lakkere karosserideler som dere skal selge om dere skriver rett på lakken, den vil vise gjennom på ny lakk som blir lakkert over skriften

2.400.- + mva er jo ikke så dyrt for 4 felger

Da skal du bruke pinne # 31 når du mixer den, 100:60:20, 100% lakk, 60% herder, og 20% tynner, og tynner du kan bruke der er Superior LV Reducer Fast, Normal, Medium, Slow eller Accelerator. Activator WB kan du ikke bruke til å tynne klarlakken med, den skal kun brukes til å tynne basen med

Du skal tynne den med den tynneren klarlakken skal ha, og det står hvilken tynner det er i teknisk data, ikke bruk cellulose tynner, det er en vasketynner som brukes til vasking av sprøyten etter bruk. Er vel Sikkens og Lesonal sine lakkprodukter Bilextra selger, er ihvertfall det dei selger her hos meg

Ehh hva mener du med lakkvann ?? er det tynneren til vannfortynnbar forlakk du mener ?? er det vannfortynnbar klarlakk du har ?? vannet som brukes til å tynne vannfortynnbar forlakk kan ikke brukes til å tynne vanlig 2K klarlakk, 10-15 % herder ?? hvilken type klarlakk har du ? få tak i teknisk data på den lakken du har, der står hvilken herder og tynner som skal brukes, og hvilket blandeforhold den skal ha, noen har 2:1, 3:1, 4:1 osv + evt 0 til 20-30 % tynner. f.eks Sikkens sin Superior LV har 60% heder, og 20% tynner

Sicaflex sin karosseri lim og karosseri tettning er jo beregnet til slikt bruk, og alle bilfabrikker har jo brukt karosseri lim og tettning i utrolig mange år nå, noen produsenter av slik lim og tettning anbefaler at deres produkt legges rett på stål, mens andre anbefaler at en sprøyter på grunning før en legger lim eller tettning

Spies Hecker 5310 er meget bra, også Sikkens sin Colorbuild Plus

Din bil kom da sikkert inn på flyttegods regelen, og den regelen finnes ikke lengre, er endel år siden dei fjærnet den regelen nå, se i vognkortet ditt om der står stemplet flyttegods import. Er bilen 1970 mod eller eldre, så kan lysene være slik som dei skal være i USA, om den er nyere så må dei oppfylle noen andre krav, er bilen 30 år eller eldre, så går den som veteranbil, og er avgifts fri, er den yngre enn 30 år, så må der betales div avgiter i tillegg til mva på kjøpesum og fraktsum

Er ikke tollavgift på bildeler, kun mva på deleprisen, og på frakten, men du betaler et forenklet fortollings gebyr, og det er ikke det samme som tollavgift, og er et gebyr for at dei skal ta papirarbeidet og slikt, og vil nok tro at der også i noen tilfeller så har du også fått et stempel på papirene, som sier ikke tollpliktig, men du må fortsatt betale mva og fortollings gebyret. Jeg har tatt inn utrolig mye deler og bilutstyr dei siste 12 årene, og har aldri betalt tollavgift på noe bilrelatert

Oversikt over tiltrekknings momenter finner du i verkstedhåndboken til den bilen du skal skrue på

Svart røyk er uforbrent drivstoff, blå røyk er olje, hvit røyk er kjølevæske, evt automatolje

Vel her oppe skjedde det, fikk besøk av noen bergensere på verkstedet i dag

Jeg gir aldri pris utifra beskrivelser og bilder, men jeg holder til i Ålesund, så det er nok ikke bare å ta en svipptur innom for deg da, slik at jeg får sett på bilen, det beste for deg er nok å ta deg en runde rundt til dei forskjellige lakkverkstedene i området der du holder til, slik at dei får sett på bilen og gi en prisvurdering utifra det dei ser

Som Muren Motor sier, der er flere forjellige spesifikasjoner som ATF olje har, f.eks dextron II, Dextron III, Type F, Mercon, osv, og alle er røde, så da må en sjekke hvilke spesifikasjoner som den bilen han skal bruke det på krever, og det står i instruksjons boka, oljekart der en kjøper oljen sv. Men siden dette er en GM bil det gjelder, så er det mest sannsynligt en ATF Dextron II eller III olje han skal ha

Er det original lakken som er på den nå ? hvordan er lakken ? er der krakkelering, steinsprut, flassing rundt lister, fuktighets blærer o.l ?? om den har vært omlakkert, hvordan er kvaliteten på grunnarbeidet som har vært gjort ? er der sliperiper, ettersynk o.l ?? Hva er ditt budsjett for denne jobben ? skal du ha show finish, eller billig ala garasjelakkering ?

Har ikke prøvd noen av dei sprøytene der, så jeg vil ikke si noe om dem