BossCat

Du må ha klarlakk over base, hvis du skal ha den tett, og om du vil at den kal bli blank

Jepp, ingen problemer det, det kan legges som 3 sjikt, der du legger svart først, så lage en transparang lilla perlemor farge og legge over, eller som 2 sjiket der du velger en svart perlemor farge som allerede har lilla perlemor i seg

Perlemor er en effekt i lakken, metallic er små sølvfargede metallflak som er mixet i mixefargen, perlemor er små plastskjell/kuler som har noenlunde samme farge som mixefargen dei er mixet i. Lakkes som vanlig. Perlemor gir en farget effekt, mens metallic gir en sølv effekt. Nyttigt å vite? som hva? perlemor er jo en helt vanlig mixefarge i et lakkblande system, akkurat som metallic er en vanlig mixefarge

Ingen problemer å legge vannfortynnbar forlakk over konvensjonell forlakk

Tja tror ikke det er noen firmaer som sitter å leter etter jobber inne på forum, så da må du nok heller ta en ringerunde til forskjellige firmaer, så får du sammenligne dei prisene du får utifra det

Her finner du tlf # til AMCAR http://www.amcar.no/page.asp?MenuID=315

Tja er det tysk noe bedre da ? jeg har desverre jobbet noen år med tyske biler, og synest ikke det er noe bedre, enkelte deler har flere måneders bestillingstid der også, hadde tileller av ventetid på 5-6 måneder på bakluke til passat, deler på 10 år gamle biler som er utgått fra produksjon var jeg borti flere ganger, hadde også jevnligt innom nye biler som kom rett fra fabrikken med løse støtfangere, skjermer ol, skjevmonterte deler var også vanligt på vw/audi

Det vil nok variere litt på om det er en Pontiac, Oldsmoile eller Chevy motor du har i bilen det

Var en liten notis om den i Amcar Magazine for ikke så lenge siden, er visst en hugger, tror jeg det var, som har den nå, synes også å huske at der var en på forumet her som spurte om denne bilen for ikke så lenge siden, for han hadde sett den stående på et huggeri med presenning over seg

Er bare å søke litt på forumet her det, dette har det blitt spurt om her mange ganger

Siden den har begynnt å flasse, så er nok vedheften på den klarlakken der heller dårlig, så da er det bare å bruke høytrykken og spyle av klarlakken, evt trykkluft, å pusse det bort går fint med sandpapir

Er ingen problemer med å legg ny farge oppå klarlakk, så lenge den er tørket, på Sikkens sin klarlakk kan du lagge ny farge uten å slipe innen 48 timer etter at klarlakken er tørket, etter det må den mattes/slipes for å få vedheft på ny farge/klarlakk. Jepp der er forskjell på primer og klarlakk, primer inneholder som regel rusthindrende egenskaper, og skal sørge for edre vedheft mellom gammel og ny lakk, klarlakken er for å beskytte/forsegle baselakken, og gi glans

Første måneden etter lakkerng, så bør du skylle av skitt regelmessigt, bruk mild såpe, ikke legg på noe wax, polish som lukker overflaten, lakken bør få puste ut alle løsemiddlene først, wax og polish som puster kan du legge på

Klargjøring, dvs brenning, evt forvarming, vasking med dertil egnet tynner, evt sliping og avfetting med dertil egnet tynner, regel rett alt det som skal til før du begynner å sprøyte delene, alt dette står oppført i brukerveiledninger fra lakkprodusenten

Du må sjekke merkingen på dekselet om hvilken plast type det er, og så preppe det og bruke grunning som er beregnet for den type plast som dekselet er laget av

husket du å vaske godt med siliconfjærner før du slipte emblemet, og før du grunnet og lakkerte det ?

Trenger ikke bruke syregrunning på plast, se baksiden av dekselet for å se hva slags merking som er der, og se deretter i lakkprodusentens manual for prepping og lakkering av den type plast

Er vel børstene eller regulatoren i dynamoen som er utslitt,

Er ingen problemer å blåse et karosseri, er bare å bruke pulver, valnøttskall, plastikk eller annet som er beregnet for blåsing når du blåser, og deretter gå over med sand der det er rustflekker

Og også HorsePower-Tv har hatt noen episoder dedikert til diesel trimming

Truck's har hatt flere episoder med trimming av diesel, også extreme4X4 har hatt noen programmer om diesel

Ingen syregrunning er beregnet for å sparkles rett på, risikerer bl.a. problemer med vedheft

Ødegård Lakk blander også lakk på spraybokser, så det er bare å ringe til dem og høre hvilke priser dei tar for det

Skal ikke sparkle på syregrunning, er det slipt inn til bart metall, så er det først syregrunning, så 2K grunning, sparkel, og kommer du inn på bart metall når du sliper sparkel, så blir det syregrunning på metallet, så slipefyller

Vi skal jo tjene til livets opphold vi som jobber med dette også http://www.bilforumet.no/lakk-karosseri/136627-hvorfor-koster-endel-kroner-lakke-bare-noen-sm-ting.html