BossCat

Lastebil lakk, er en lakktype utarbeidet for tyngre kjøretøy og kan kjøpes hos alle leakkleverandører som leverer lakk til verksteder som lakkerer tyngre kjøretøy

Er nok umuligt å fastslå slikt med å se på bilder, eneste måten å sjekke fargen på er å se den live utendørs i normalt dagslys

Nei det der er bare en vanlig pæreholder påmontert på en ring som du bruker ilag med hovedlys pæra, er av den sorten som du trykker litt inn og vrir for å ta den ut, samme pærer som instrument pærene på Volvo 1 og 2 serie

Da tar du den bare ut og skifter den pæren som er gåen, og setter den inn igjen

Tja, delene er å finne hos CI Service, Aarnes a/s, Amerikanske deler, US Autoparts, stikk innom en Narvesen kiosk og kjøp Amcar bladet, der står reklamer for desse og flere delepushere rundt om i landet

Jepp, både Mach 1 og Boss kom i 69, det kan jo være at du har lest om Mach 1 i en artikkel eller bilblad som er datert 1968, siden all bilblader skriver om neste års biler The Mach 1 Ford Mustang is a performance model of the Mustang that began in 1969. The first span of production Mach 1s ended in 1978 with the retirement of the Mustang 2 for the Fox Mustang of 1979. The Mach 1 returned in 2003 as a mid-level high performance model of the Mustang. The model was discontinued after the 2004 model year with the S197 Mustang chassis introduction in 2005.

Hadde nok blitt en av desse, 68 Cougar GTE (W code) 68 Cougar XR7 G 70 Cougar Eliminator Boss 302 71 Cougar GT 429 67 Mustang Stallion 69 Mustang Boss 429 70 Challenger 426 Hemi 72 Olds 442 Hurst

Mach 1 kom ikke før i 69

Det Performer RPM innsuget du allerede har er meget bra, oppgradering fra det blir Performer RPM Air Gap. For å få en kam som funker som den skal bør du også oppgi hvilken girkasse du har, aut eller manuell, om aut så hvilken converter du har, om den har original stalspeed eller høyere stallspeed, bakakselutveksling, hva slags kjøring du har tenkt å bruke bilen mest til, småkjøring? cruising ? langkjøring ? dragracing ? baneracing ?

Jeg har en b23a jeg ikke trenger lengre, har gått ca 40.000 km etter oppbygging og trimming, 3.500.- + evt frakt

Det beste er å ringe til forskjellige firmaer som driver med chroming og høre hva dei tar, rekner med at prisene på chroming vil variere utifra hva grunnarbeide dei må gjøre før dei kan legge chrom, og størrelsen på objektet som skal chromes

Spies Hecker sin Spectroflex grunning kan du fint bruke, siden den er godkjent for å legge uten å legge topplakk over så er den tett, hvis ikke så hadde dei ikke godkjent den for bruk uten å legge topplakk over. Men selvfølgelig må du ha syregrunning først på der det er blankt metall

Men siden den skyter opp gjennom forgasseren er det lite trolig at det er forgasseren som er feil justert, der er mest sannsynligt at det er tenningen som er feil, kan være feil plassering på fordeler, feil kamvinkel, feil stiftåpning og sånne ting som gjør at den tenner mens en innsugsventil er åpen, eller at en innsugsventil henger og ikke stenger skikkelig. For vis allt i tenning og kam er justert riktigt og alle ventiler stenger som dem skal, så skal der ikke komme noe som helst oppover

Jeg har en komplett B23 m/ M46 kasse om det kan være interessangt

Er veldig viktig å følge innkjørings prosedyren for kammen, hvis du ikke gjør det, risikerer du at den ikke blir innkjørt, og kan resultere i at kammen, løftere osv slites uhyre fort, slites ujevnt/feilaktigt, og evt annet havari på kammen

Hvis du bruker slipefyller så skal den tåle det, den er jo godkjent for vannsliping, evt legge på Spies Hecker sin Spetroflex grunning, den er godkjent for bruk i bagasjerom, motorrom osv uten å legget topplakk over, det er sprøytesparkel som trekker vann, så det må du ikke bruke

Selv om registeret er riktig, så kan jo fordeleren være feil plassert, har du stifter eller elektronisk fordeler, har du stifter så sjekk stiftåpning, bør også sjekke kamvinkel, for siden den skyter gjennom forgasseren så tyder det på at en innsugsventil ikke er helt stengt ved tenning. Selv om du har justert tenningen til det fabrikken har oppgitt den til å være så er ikke det alltid optimal tenning, optimal tenning er når du har justert den på den max fortenning du klarer å ha uten at du får tenningsbank ved belastning

Dei der er ikke langlys, det er kjørelys, står så i beskrivelsen, er mange som feilaktig kaller kjørelysa for tåkelys

Hørest jo mere ut som tenninga og evt stifter om du har det, er feil siden den skyter gjennom forgasseren

Jeg har brukt Rain-X i 15 år nå uten noen som helst problemer, det blir jo brukt på fly så det er rart at den skal skade rutene. Men om du bruker den på kantene på laminerte ruter som har begynnt å skille seg, så trekker den fort inn. Hey Thema, det er nok ikke vann, polish og silicon den inneholder, Innhold: ethyl alcohol, ethyl sulfate, isopropyl alcohol og siloxanes

Prisen vil være avhengig om den skal lakkes i 2K ensjikts tett farge, eller om den skal ha metallic/pearl, og om den er 2 sjikts, 3 sjikts, 4 sjikts osv osv

Ingen problem med å grunne den, og så vente en uke med å lakkere, bare husk og slipe/matte over grunningen før du lakker, men der er ingen vits i å bruke vått i vått/non sanding eller sealer grunning hvis du skal gjøre det på denne måten, da er det best og bruke slipefyller. NB Hvis fangeren ikke er grunnet fra produsent, så husk å bruke plastprimer først om det er påkrevd på den plast typen fangeren er laget av.

Det kitet der er for forgasser motorer, og hvis du har innsprøytning og turbo så er det mulig at det kitet ikke passer på din bil, kan være andre dyser og solenoider til insprøytning og turbo kontra forgasser

Jepp det er riktigt, og Holley bl.a selger dette merket http://www.holley.com/index.asp?division=NOS