Potato

Nå er snart julen her, som gjerne betyr P A R T Y time for mange av oss :cheers: Så var det hva man sku handle inn av polvarer? Noen drinktips? Helst ikke så avanserte, så man trenger en hel bag med ingredienser med seg på fest:drunk: Kan komme med et par jeg liker selv: Bacardi razz og Cola. Enkelt og greit. Razz type rød, og cola m isbiter. Gin tonic. Også enkelt. Glass fylt med isbiter, Dry gin og shwepps tonic water. Gjerne med en sitronskive i. :win

Bare å sjekke om delenummeret stemmer overens det. Om det ikke stemmer kan du google nummeret og se om du finner leveringsmengde osv og se hvordan det er sammenligna med den orginale

litt lurt å si hvilken bil det gjelder..hvilken motor, hvilken km.stand og årsmodell...

Er nok demperne som har tadd inn vann og fryst ja:) løsning: skift demperne.

politi

Du kan jo bynne med tennpluggene vertfall.Og sjekk luftfilter Ellers så kan du jo følge bensinslangene fra tanken til motoren og lete etter lekasjer.

Noe mer som har skjedd i denne saken?:)

alan jackson - drive :D Var på sie gubba for en stund siden..syns di var elendig live!

Pay now bruker det å stå en plass.

de setter på prosjektører på hvert hjul og svingskiver under forhjula. Så kontrollerer di vinklene ved å svinge hit og dit. Prosjektørene er koblet opp mot en pc der data for bilen er osv. Er oppkobling av utstyr og målinger som tar mest tid i mange tilfeller. Justeringa er fort gjort. Om det ikke er fastrustet da

Har vært med på å lime sprukne bunnpanner med 2komponent lim Får man flatene skikkelig reine og fri for olje sitter det faktisk utrolig bra:)

instilling av insprøytningstidspuktet gjøres manuelt med måleur på dieselpumpa..er en rimelig avansert prosess hvis man ikke har vært så mye borti det før:p Åpningstrykket justeres ved å shimse en fjær strammere eller slakkere.(inni dysa ja) Tror jeg:p Aldri gjort det selv.. Og hvis du får tak i dyser/spisser like billig som en dyserens ville jeg bytta dem ja:p

Greit å ha et forum der man kan diskutere alt, enn å være på et forum for vær ting man vil diskutere. :happyhappy:

Vel. På disse er det mange som har brent seg. Du kan risikere at registerreimhjulet sitter løst på veiva (Kon). Så du bør låse av veiva. er en skrue du tar ut i bakkant av blokka som du trer en 8mm pinne i. Om det er en twincam er det også beregnet for å låses av på kammene..

men da trenger du jo vertfall ny olje?!:p med mindre du ikke skal fikse/ få ny bunnpanne. Men se i brukerhåndboka du. der står det anbefalt viskositet og hvilke spesifikasjoner oljen skal ha.

før du skifter olje så peis på en motorrens i den gamle olja og la den gå en stund før du umiddelbart skifter olje og filter. Ville gådd for en helsyntetisk tyntflytende olje.

Les på komposittforumet du:) Men kan jo svare Du trenger glassfibermatte, polyester og herder. Så kan det være kjekt med en rulle for å få ut luft og Aceton for å vasking av verktøy og rensing av støpeflate. Du får tak i det på båtbutikker som regel, ivertfall vet de hvem som har:) edit: priser varierer veldig.. Er polyestern som er dyr..tror jeg betalte rundt 700kr for en 10liters spann sist.. glassfibermatta var vel 50kr/kvm

Hehe, jeg har vært borti folk som kommer sinte tilbake og spør hvorfor ikke serviceheftet er stemplet etter eu kontrollen..

Ok, for det første burde du pugge litt rettskrivning. og for det andre..Det med bremseveska var bare et eksempel, skulle prøve å få folk til å forstå at selv om en bil nettop er eu godkjent betyr ikke det nødvendigvis at den er i god stand! Og sjekking av kokepunkt har jeg aldri sakt er galt, men er ikke noe kontrollpunkt på en PKK!

Hei! Noen som vet hvor man kan få tak i dette?:w00t Altså når man låser opp bilen med sentrallåsen så kommer det en liten sirene lyd. Som sett på film osv.

Hehe, joa noen mekanikere gjør vel det. Det bir nesten som å peile oljen og sjekke kjølevann, ikke noe man SKAL gjøre/sjekke på PKK, men som ofte blir gjort og som regel verkstedet kan tjene penger på.( Skifte/fylle på olje,br.veske.kjøleveske) :)

Olsen.. Noen folk velger å bruke litt tid på å se bra ut. Er det virkelig så vanskelig å forstå? edit: Dusy slo meg på målstreken

Det er kun rust på BÆRENDE konstruksjon som anmerkes med 2er evt 3. Om karosseriet ligger løst på ramma på et punkt er det vel ikke noe som går så betydelig utover sikkerheten. Fiks det selv! Kan bare glemme å prøve å presse verkstedet her.. PKK er kun en generell sjekk der og da. Selv om en bil nettop er Eu godkjent betyr ikke det at bilen er i bra stand! Feks sjekkes kun nivået på bremseveskebeholderen, ikke innholdet.Kan likså gådt være fylt på saft..

hehe, for å få et skikkelig cleant look bør vel ørene også taes?:D

God mat, brae fester og mye damer ^^