Gå til innhold

Bowtietwister

Bruker
  • Innholdsteller

    1,214
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bowtietwister

  1. kan være lekkasje på innsugspakninger. Prøv å spray litt startgass rundt innsugspakningene å se om tomgangen øker. KAn jo være blendeplugger eller slanger som er morkne. Sjekk dette
  2. må huske på at så godt som alle 60 talls bilene egentlig har direkte feilkonstruerte forstillinger når det kommer til veigholdning og styregeometri
  3. Min Bick Lesabre har 245 på 8,5 tom felg fram og dette er ingen problem. Selvfølgelig vil et lavprofildekk være mer sporfølsomt enn et smalere dekk med høyrer sidevegger, men tror ikke fabrikk verdier er det ideelle i ditt tilfelle HAdde villet prøvd med litt mere spissing for å sett om dette gjør noen forskjell. Dette ordner du selv. Justere på en halvrunde på hver side på justeringshylsene
  4. moro dette da :) Må være forholdsvis skjelden med 4dht biler. Husker en 66 som gikk her for noen år siden. Har jobba en del for å å få tak i deler til 67hgv prosjektet. det vanskeligste er å få tak i repro plate og glass forutenom frontrute eller annet som ikke stemmer med 2 dørs eller ElCamino
  5. Jepp helt enig Aeomholt! Selv som chevymann:D Hender de begynner å slå i gir/gire veldig hardt, så vi har vel byttet en og annen converter samt bryteren som sitter ved velgermekanismen på kassen.er vel en glidekontakt som gir styringseletronikken beskjed om hvilket gir den står i. du hadde vel fått en enda bedre bil om du hadde gått for modelllen ifra 92-95 men de fleste er vel lastebilregistrert
  6. min erfaring er at 7,3 dieselen er en solid og dieselgjerrig motor. har vært en og annen automat som har hatt litt problemer men ikke noe spesiellt. mange tror at ettersom dette er en stor og grov bil så tåler den alt, men dette er ikke tilfellet. Vedlikehold og vettug bruk er likeså viktig her som på alt annet.
  7. Vi bytter hjul mens de tar en prat med Rune Rudberg!! Bare et forslag til slagord for foretningen ja :) Fikk ikke sett programme jeg da desverre :(
  8. obs obs! disse kassene skal ikke ha vanlig dextron 3 olje atf+3 olje er det riktige. veldig typisk tegn på for lite olje er når automaten bruker litt tid før den tar når du setter den i gir og da spesiellt når den er kald. se litt på konsistensen når du drar opp peilepinnen. lukter den litt brennt og er mørk av farge er det sansynlig at det er slitte lamellel og bånd
  9. nei endringer blir det nok og ganske omfattende også, men det er liksom to spørsmål jeg ikke klarer å finne et godt svar på. Det ene er hvordan kan vi være en oljeproduserende nasjon og samtidig være et foregangsland på miljøvern fronten? OG hvordan stimulere folk flest til å velge et miljøvennlig alternativ uten å redusere statens inntekter?
  10. Er jo så inne i tiden dette med hybrid Adressa hadde en artikkel om dette som oppsummerer litt http://www.adressa.no/forbruker/bil/article1299073.ece er dette løsningen eller bare et skritt på veien?
  11. Nei nei nei!!! Alt for Mainstream tankegang det der :D dessuten driver ikke slik tankegang verden framover:D
  12. Ja desverre :D Men.....Cadillac derimot har en motor UTEN...! Finnes også som kompressormatet verson den å :D
  13. men en annen sak er jo om det spiller noen rolle hvor stor motoren er så lenge den fungerer til det den er tenkt til. å at den gjerne IKKE inneholder hverken støtstenger eller har forgasser :D
  14. HAr vært uten bruksbil et par måneder så var på tide å se seg om etter no nytt. Valget falt på en 1999 GMC Sierra med 4,8 liter. Kurant bil med manuellt innkobling av firehjulstrekk, bedliner, cruice kontroll og AC. Enkelt og greit
  15. var gunstig dollaren i fjor da! men likevel. Lønner seg å kjøpe ferdig
  16. hva hadde du i tankene når det gjelder orginalitet , trimmingsgrad og pris ?
  17. så episoden hvor de var på Bonneville å kjørte igårkveld. Tror jeg må være første gangen noen fra Top Gear har uttalt seg positivt om amerikansk bil.
  18. har bynt å sveisa litt ja. gjorde om noen festa for collectoran. Får vel se å ta nonen bilder når vi nå ska bynn å montere fronten
  19. i bunn og grunn er det dette som ligger bak. Samtidig finnes det et EU-vedtak som fritar propan fra å bli avgiftsbelagt, og detter er nok grunnen til myndighetenes uvilje mot lpg som et alternativt drivstoff.
  20. Chevy350 har rett her start med 4liter. Så kan du gjerne kjøre igjennom alle gira før du peiler igjen. Pinnen er vel merket med to felt, ett for varm og ett for kald olje. Du får kjøpe deg en gallon med quaker 10w/40 for motor'n. mener det går no sånn på 350. kan jo ta med en quarts i tillegg :D
  21. god Ide! du skal se at du jaggu MÅ gjøre det å. Stoler ikke hel på en del av disse solarpurkene som er produsert i Ludolfstadt:D så kan du jo ræce rundt i Cabben med samvittighet rein som snø
  22. Nåh du er vel ikke "drømmeinnbygger" før du kjører ett eller annet lite med dieselmotor. Sosialdemokratisk statsvogn sm slettes ikke er laget i USA
  23. har litt blanda erfaringer på S10'n. har hatt et par automat overhalinger på disse men egentlig ikke noe annet enn vanlig slitasje. Ser mange plages med dårlig setebunn på venstre side av sjåførsetet motor virker bra. Enkelte har hatt litt problem med instrumenter som ikke virker som de skal
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår