magnul

Skulle noen ha glede av å se bilder er folk som kjører bil er det jo forøvrig fritt fram å ta med seg kamera og knipse av gårde ved veien, uten at noen gauler om personvern av den grunn.

Jeg spør igjen; På hvilken måte krenker et slettet bilde personvernet?

Ja. Jeg aner ikke hvor høy motstand det skal være, men tror den er ganske høy. Du kan jo måle motstanden og sammenligne de 4 om ikke annet. Hvis du fant olje rundt pluggene når du skiftet de kan du være nesten sikker på at det er en kabel som er kaputt. I så fall må du skifte toppdekselpakning hvis du vil at de nye kablene skal holde en stund.

1. Nå var det ikke primært for å forsvare SATK at jeg begynte å skrive i denne tråden, det var vel snarere den korttenkte forherligelsen av hærverk som var mitt motiv, og som jeg stilte helt legitime spørsmål ved. Jeg kan styre min begeistring for fotobokser, men jeg kan også styre min begeistring for datatilsynet som til tider er vel hysteriske. Nå har ikke jeg detaljkunnskap om DTs mandat, men jeg mistenker at de bare er en høringsinstans og dermed verken kan "godkjenne" eller "nekte" noe som helst. Hvis du leser dette: http://www.datatilsynet.no/templates/Page____2872.aspx Så vil du se at det er uenighet mellom justisdept. og DT om tolkning veitrafikkloven. Så lenge det ikke har vært rettslig prøvet, så har den ene like rett eller feil som den andre. Det virker egentlig ikke som at datatilsynet er misfornøyd med den nåværende tekniske løsningen (som virker gjennomtenkt hvis man leser dette: http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Media/Siste+nyheter/Vis?key=107658), men at bruksområdet for stolpene på et seinere tidspunkt kan få utvidet bruk, type overvåkning. DET er en helt annen sak, selv om jeg med min dårlige fantasi ikke helt ser hvilken glede myndighetene måtte ha av det når det gjelder vanlige, lovlydige borgere. Skulle dette skje, så skjer det som sagt seinere, og bildene som er tatt inntil den tid vil være slettet. 2. SATK er ikke "godkjent" av datatilsynet, men som nevnt tidligere har ikke det nødvendigvis så mye å si. Skulle noen være uenige i det, så finnes det som sagt klagemuligheter, uten at jeg kan se at det har kommet inn noen klager på SATK dit. Det er altså ikke slik at alle muligheter er brukt opp og at det derfor er greit å begynne med hærverk. Jeg glemte forøvrig å nevne at bråkebilen har støyverdier langt over det lovlige og at den råkjører med ulovlig oppskrudd turbotrykk i boligområder midt på natta.

1. Som sagt så slettes bildet hvis du ikke kjører for fort. Hva er da problemet i forhold til vanlige fotobokser? 2. Som tidligere nevnt så finnes sivilombudsmannen som i dette tilfellet er "politi". Skulle dere ikke ha trua på det, så vil jeg jo ta opp igjen spørsmålet om det greit å drive hærverk på bråkebiler hvis politiet ikke har tid til å gjøre noe med saken.

Lambdasensoren skal pendle mellom 0 og 0.9V med varm motor. Det er fire ledninger på den, og den som er signal er normalt svart. Verdier på TPS og IAT-sensor bør det være mulig å finne i dokumentasjon på megasquirt, siden det er GM-komponenter. Mye mulig at du kan finne verdier for coilpacken hvis du søker på vauxhallownersnetwork.co.uk Edit: Ville sjekket pluggkablene før du begynner å rote med det andre.

Det spiller ingen rolle om du kobler til 4 eller 5. Begge er jord. Hvis motorlampen ikke lyser, så tyder det på at du ikke har noen aktive feilkoder. Det kan allikevel være sånn at man har hatt en feil som har forsvunnet av seg selv, da ligger feilkoden som historisk en stund etterpå. Utfra hvordan du beskriver at du har gjort testen og blinkingen, så tror jeg nok du bare har fått ut 12-12-12 på repeat, noe som betyr at du ikke har noen lagrede feilkoder. Hakkete gange uten feilkoder til stede kan tyde på tennkabler, evt. DIS-pack/tenningsmodul.

Sikker på at det ikke er *_** du ser? Lyser motorlampa når du kjører bilen?

En 99-modell har nok ikke ALDL-kontakt, men en OBD2-kontakt som ikke er fullt OBD2-kompatibel. 16-pins trapesformet kontakt. Jeg vet ikke helt hvor den er på vectra, men mener å erindre noe om under et deksel i midtkonsollen. På omega sitter den i sikringsboksen under rattet.

Spørsmålet var: 1) Er det greit å drive hærverk på fotobokser 2) Hvis ja, hva er den prinsipielle forskjellen mellom å drive hærverk på fotobokser og andre ting man ikke liker (for eksempel, men ikke begrenset til, biler som bråker for mye). På hvilken måte er personvernet ditt i fare ved at det tas et bilde av deg som slettes et par minutter etterpå, forutsatt at du ikke kjører for fort? Skatt og Afghanistan var ikke en provokasjon, det var helt relevante eksempler på andre ting som ikke nødvendigvis alle liker, men som allikevel finnes uten at demokratiet er i fare av den grunn.

Hvis diskusjonen om hærverk er lagt død er det i så fall fordi ingen hadde noen gode svar på spørsmålet mitt. Hva har du å frykte for personvernet ditt med SATK? Hvis du kjører for fort blir du knipset, det blir du i en vanlig fotoboks også. Kjører du ikke for fort blir bildet slettet. Hvis bildet mot all formodning ikke blir slettet, hvilken rolle spiller det egentlig? Hva tror du det kan brukes til? I verste tilfelle for å finne ut at du lyver når du skriver pendlerfradrag på selvangivelsen, men det skal du jo strengt tatt ikke gjøre. Går du i Vigelandsparken en sommerdag havner du ufrivillig i ganske mange japanske fotoalbum også. Får du noia av det? På hvilket grunnlag uttaler du deg om at majoriteten ikke vil hva SATK? Fordi du ikke har møtt en eneste 240-eier som liker dem? Demokratiet står ikke i fare fordi noe du misliker blir innført. Det er mange som er motstandere av både skatt og norske styrker i Afghanistan, men demokratiet er ikke i fare av den grunn.

Hva hvis politiet ikke har tid til å gjøre noe med saken? Nå er det ikke lovgiverne (Stortinget) som setter opp fotobokser, og det er ingen grunn til å tro at de bryter noen lover. Er du misfornøyd med forvaltningen kan du klage til sivilombudsmannen. Jeg vil gjette at de som har vært ute og gjort hærverk ikke sendte klage dit først.

Eksemepelet med byggskum var bare et eksempel, men det visst fortsatt ingen som har skjønt at hærverk er hærverk uansett. Hva hvis politiet ikke har tid til å se på saken? Er det da greit å gjøre hærverk på bilen? I SATK er folk uskyldige inntil det motsatte blir bevist ved 2. boks. Du må gjerne forklare meg på hvilken måte SATK svekker demokratiet. Jeg tror forøvrig ikke den jevne BF-bruker bekymrer seg så fælt for personvern. Det er nok bøter som bekymrer mest.

Jeg har fulgt litt med på finn de siste dagene, og i perioder er oppi 20% av annonsene som legges ut svindelannonser. De er ganske enkle å kjenne igjen hvis du først har sett en. For moro skyld har jeg mailet litt med svindlerne, og historiene er identiske som det du forteller. Må bare maile med dem for å kaste bort tiden deres, men overfører du penger er du bra dum.

Og hvor stor del av befolkningen er det som ikke vil ha SATK? Hvor stor andel er påkrevet for at man skal begynne med hærverk? Hvis det ikke nytter å klage kan du 1) Innfinne deg med at du ikke alltid kan få viljen din 2) Flytte til et land du liker bedre Hærverk er hærverk uansett. Det er jo strengt tatt bedre at eieren av en bråkebil blir sittende med regningen for å ha plaget folk enn at ALLE må være med på å betale for at noen tullinger ødelegger fotobokser. Jeg er forøvrig ingen stor tilhenger av fotobokser, men har kommet såpass langt i evolusjonen at jeg vet at det bare er å følge fartsgrensen der de er plassert. Selv om det mot all formodning skulle vise seg at bildene fra SATK blir lagret for all fremtid (noe de da ikke blir), så har jeg uansett ikke noe å skjule. De som måtte ha det har jeg ingen empati for.

Så du mener at vi bare skal innføre ordninger som ALLE her i landet støtter? Hvor mye tror du blir innført da? Jeg sier ikke at vi bør godta alt, jeg sier bare at hærverk ikke er en akseptabel aksjonsform. Jeg prøver å få dere som støtter hærverk til å svare på om det også er greit å bruke på bråkete biler og andre ting som ikke ALLE liker, men det er visst ingen av dere som klarer å svare.

Det er ingen hensikt å sitere det jeg skriver når du bare skal fantasere enda mer om rævpuling. Det kan du gjøre på gaysir.

Du svarte ikke på spørsmålet mitt.

Nå har ikke datatilsynet nektet ordningen heller, de er bare skeptisk og har satt visse krav. Utfra din definisjon er det visstnok borgervern å drive hærverk på biler som ikke er godkjent ihht kjøretøyforskriften også. Er det greit å fylle byggeskum i eksospotter som bråker for mye?

Det stemmer ikke nødvendigvis. At noe absorberer mye eller lite i det visuelle spekteret betyr ikke nødvendigvis at den har samme egenskaper i det infrarøde. I et prosjekt jeg var med på en gang ble en klar (i VIS-spekteret) pulverlakk målt i UV-spekteret, og da var den "kullsvart", i betydningen at den absorberte så godt som alt innen en veldig kort veilengde.

At den går dårlig og blir gående inn og ut av verksted.

Du bør vurdere bensin fordi du i hovedsak skal kjøre korte turer ;) En dieselbil har ingenting i et bysentrum å gjøre pga NOx- og partikkelutslipp. Videre vil en dieselbil som blir mye småkjørt ha en viss fare for at partikkelfilter, EGR-ventil m.m. kokser igjen.

Med mindre du skal kjøre sinnsykt mye langkjøring ville jeg heller vurdert en bensinmotor.

Samt lik vind, temperatur, dekktrykk osv. At man får noe bedre høyere effekt på en motor med automatisk tenningsregulering er jeg helt med på, men at det er 10-20%/20hk tror jeg ikke på før jeg får se bremsepapirene.

Forgassermotorer har den ulempen at den ikke regulerer noe som helst selv, så hvis gasseren er korrekt innstilt for bensin, er det lite trolig at den vil gå bra ved så høy innblanding som 50%. Det vil antagelig makse på 20-30%. Man kan med fordel stille tenningen litt tilbake på E85, men det er ikke noe man begynner å tulle med før man har fått motoren til å gå skikkelig med original tenning. Se forøvrig her: http://etanol.nu/ombygg-forgasare.php