magnul

Såvidt meg bekjent er det ingen feilkodelesere av den billige sorten som fungerer på tidlige omega. Fra -97 begynner "el cheapo tech2" å virke.

Hvis det ikke er lambdan skal jeg vedde på at de samme mekanikerne kommer til å si at du må bytte hjernen.

Er det ikke bedre å lese ut feilkoder enn å bytte sensorer på måfå?

Lamdan slår inn lenge før bilen når 90grader, og bilen kan også gå helt fint med defekt lambda. Pussing av lambda har sjelden noe for seg.

Jeg vil tro at det er en programmeringssak på en så ny bil, men det er jo bare å høre med Opel. Den enkleste løsningen er selvsagt å droppe de teite tåkelyse helt.

Kamsensoren gir andre utslag ja. Typisk sperre på 4500rpm, vanskelig å varmstarte og går litt dass på lave turtall pga batchinnsprøyting i stedet for sekvensiell. Tomgangen på min bil ligger rett over 500rpm på turtelleren, men det er litt misvisning. Når jeg så på livedata på diagnosetester en gang, viste den ca. 700.

Siden du ikke var villig til å etterprøve denne påstanden selv, får jeg gjøre det for deg. Bruker nevnte golf-motorer som eksempel. 110hk diesel bruker 0.45l/mil på blandet kjøring. 120hk bensin bruker 0.62l/mil (begge med manuell kasse). 0.45l diesel tilsvarer 4.54kWh, mens 0.62l bensin tilvarer 5.64kWh. Dersom det stemmer at dieselmotoren har 50% virkningsgrad, skal teoretisk energiforbruk for kjøring 1 mil være 2.27kWh. Da er i så fall bensinmotorens virkningsgrad ganske nøyaktig 40%. For samme bil med DSG-kasse er virkningsgraden omtrent den samme for bensin- og dieselutgaven, siden bensinutgaven har lavere forbruk med DSG (0.60), mens dieselutgaven har høyere forbruk (0.53).

Ta deg tid til å skjønne binderstrikset, så finner du nok ut av det. Skal nok ikke se helt bort fra at det er LMM som tuller litt, men greit å få en feilkode å forholde seg til.

Jeg er ikke så stødig på elektro, men ville tippe noe sånt.

Har ikke trua på at det er et hjerneproblem. Det er 3 separate ECUer for motorkontroll, airbag og ABS. Tror heller det er en vanlig elfeil et eller annet sted som får lampene til å lyse.

Hornet sitter under frontfangeren på førersiden. Det som er under viskerdekselet er til alarmen.

Det har jeg heller aldri påstått. Jeg ba deg om å regne på din tallfestede påstand.

Ta en sjekk av påstanden din på nye golf med hhv. 122hk bensin og 110hk diesel. Står du fortsatt for påstanden?

Og hvilken gode dieselmotor vs hvilken gode bensinmotor er det du tenker på da?

Hvis man må fyre opp med diesel for å få bilen varm til småkjøring om vinteren, forsvinner jo mesteparten av argumentet med lavere drivstofforbruk.

Iflg. kjøretøyopplysningen ble den bilen EU-godkjent 20.01.09, men skal inn til ny EU i november. Det kan vel tyde på at bilen har stått avskilta en stund, f.eks. pga jallaoppbygging etter skade. Selger har forøvrig også et enkeltmannsforetak for handel med bil, så han selger nok ikke pga flere barn eller hva det nå er som får folk til å bytte bil.

Kan ikke fatte hvorfor du vil ha diesel hvis du stort sett skal putre rundt i Oslo. Bilen rekker aldri bli varm, og du gjør lufta i byen enda verre enn den er. Skal du kjøpe Audi i Oslo ville jeg uansett holdt meg unna selgere på Oslo øst med hemmelig telfonnummer. Finnes en del av dem, og de blir fra tid til annen avslørt i km-triksing. F.eks. denne fyren: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16143994

-Defekt horn -Ledningsbrudd frem til hornet -Slepringen på rattet Du bør sikkert håpe på at det er hornet som er defekt. Er jo bare å koble 12V rett på hornet og høre om det blir lyd.

Lurer du på hvor hjernen er, eller hvor i hjernen chippen skal sitte?

C30NE må vel være et greiere utgangspunkt for turbokonvertering enn SE, siden NE har lavere komp? Innovate LC1 skal være greit priset WB-kontroller, selv om dollarkursen ikke er det den engang var.

Ironi er en fin bil.

For ordens skyld; har du automatkasse eller manuell?

Det var ikke svar på spørsmålet mitt.

Nå vet ikke jeg hva bilen din veier, men jeg tror slitenvolvo mente at du får 5 laken i vrakpant for bilen din. Sjekk tillatt totalvekt i vognkortet ditt.

Var litt smal i øynene så jeg så ikke det. Trodde nå uansett at alle dieseltraller av det slaget der ble sendt til Afrika i stedet for skroten?