magnul

Det var pussig. Sikker på at det er riktig kontakt du har nappet ut? Husker ikke om det er noe annet i området der. Termobryteren bør se omtrent slik ut: http://carparts.no/show.asp?page=goxpage00000063dbp01-3013410026_00003.html

Når jeg skal gå til side 2 på omegaforumet (for å se eldre tråder) skal jeg komme til Omega - Bilforumet På automagisk vis havner jeg i stedet her: Lotus Omega - Bilforumet Skjer både i IE og Firefox. Er det bare hos meg det skjer, eller gjelder det alle? I så fall bør det sikkert fikses en gang noen har tid.

Du kommer sjelden noen vei i en diskusjon hvis du ikke argumenterer.

Du hadde ikke noen motargumenter nei? Bilen min er i utmerket teknisk stand, og hvis en tåkelystulling synes den er harry så tar jeg det som et kompliment. At det er ulovlig oppga jeg som en god grunn til å ikke kjøre med det. Det er og forblir en god grunn, spesielt siden det er en god grunn til at det er ulovlig. Grunnen til at det irriterer meg er at det blender og lager en masse unødvendig lysstøy. Alt er så meget ryddigere hvis det er slik at 1 bil=1 sett lys. At det finnes folk som gladelig oppfører seg trafikkfarlig fordi de tror noe er kult er også grunn til irritasjon. Veiene er til for å komme seg fra A til B på tryggest mulig måte, ikke for å vise fram harrybilen sin.

Og jeg sa at det sto tidligere i tråden. http://www.bilforumet.no/stripa/215078-ford-mte-lys-4.html#post2394988

Er tåkelystullingene så tette i nøtta at de må ha hjelp av motparten for å argumentere? Jeg ser som sagt INGEN gode grunner til å kjøre med tåkelys. Skulle det mot all formodning finnes en eller annen god grunn, så skal det mye til for at den veier opp for ulempene.

Jeg har bare hørt en grunn, og det er påstanden om at man ser bedre. Det er som nevnt flere ganger feil, og det er ikke bare noe jeg mener.

:assman Det blir bare gøy når en som bor hjemme hos opphavet, kjører oljebrenner og går på BI sier noe sånt. Selvinnsikt er ikke din sterkeste side har jeg skjønt.

Hvis du hadde tatt deg bryet med å lese tråden, så hadde du sett at jeg har oppgitt 4 gode grunner. Tåkelystullingene har fortsatt til godt å oppgi en eneste god grunn til å kjøre med tåkelys.

Det er ikke noe galt med synet når du ser dårligere med tåkelys på. Det er helt normalt. Jeg har heldigvis ikke Audi nei. Jeg har tåkelys, men har bare såvidt prøvd dem. Jeg hører nemlig ikke til den gruppen av mindre intelligente mennesker som tror at en bil blir tøffere av at man kjører med tåkelys. Jeg registrerer også at du ikke har noe mer å si om saken og derfor prøver desperat å diskutere person i stedet. Skulle nesten tro du hadde biring som idol.

*Gjesp* Din retoriske evneveikhet kjeder meg. :zzzz:

Hva i all verden skal du se i veikanten for? Jeg sa ikke at det tar fokuset bort fra nærlyset, jeg sa at du får dårligere oppfatning av hva som skjer lenger fremme. Det gjør du. Det kan synes å bare være ditt problem, men den dagen du kjører ihjel noen fordi du (uten noen god grunn) kjører med tåkelys, så er det plutselig ikke bare ditt problem lenger. Edit: Hva var det forresten som var så teit med sammenligningen jeg ga?

Du burde prøve å sette på fjernlysene slik normale mennesker gjør. Alternativt kan du justere nærlysene dine eller bytte dårlige reflektorer. Uansett hva du påstår vil tåkelysene med sin plassering og lysbilde gi et lyshav rett foran bilen i stedet for langt fram. Da ser du desto dårligere uansett hva du tror eller påstår. Du kan jo sette deg i stua og se ut av terrassedøra om kvelden. Når ser du mest av det som skjer i hagen; når du har på fullt lys i stua eller når du skrur av lyset?

Dette burde være allmennkunnskap, men du ser slettes ikke bedre av å ha på tåkelys, du ser dårligere. Når nærområdet foran bilen er badet av lys får du dårligere persepsjon av hva som skjer i området langt foran der det er dårligere lys. Hva som skjer 5m foran bilen er totalt uinteressant å se på, siden man uansett kommer til å kjøre på det. Derfor gjør det også noe at folk kjører med tåkelys på, siden de da er farligere sjåfører. Det er f.eks. større sjangs for at de skal kjøre på folk som går langs veien, iom at de ikke ser dem i tide. Dette er også grunnen til at det er forbudt å kjøre med tåkelys+nærlys. Selv om tåkelysene ikke blender (noe de stort sett alltid gjør) er de fortsatt irriterende for møtende trafikk. Siden det da ikke finnes en eneste god grunn til å kjøre med dem, så er det bare å kjøre uten.

Jo, det gjør det. Forøvrig venter jeg fortsatt på forklaring fra en av tåkelystullingene om hva som er vitsen med å kjøre med nærlys+tåkelys.

Det er høvelig godt beskrevet her: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm Utover det bør søk på "binders" under vectra- og omegaforumene gi flere gode beskrivelser.

Jeg synes Audi, BMW og SUVer ligger temmelig høyt og likt på tullingtoppen.

1) Det er forbudt 2) Det er farlig 3) Det er jævlig irriterende 3 grunner for å la være, nå kan jo du gi meg 3 gode grunner til å gjøre det. Edit: Glemte 4) Det er harry

Og hvorfor i all verden gjør du det?

Amen

Hvis det er helt tomt for kjølevæske er det nok fint lite som fungerer;) Har du lite kjølevæske må nødvendigvis det tapte volumet erstattes med luft. Det kan danne luftlommer rundtomkring, f.eks. i varmeapparatregisteret. Luft kjøler også dårlig, så du bør nok ikke kjøre bilen din noe mer før du har funnet ut av det. Da havner du plutselig opp med skeiv topp el.l.

Hvis du ikke har sjekka om kjølevæskenivået er riktig en gang er jo det første bud. Sikker på at det ikke er ekspansjonstank på omega A?

Du kan jo selvsagt håpe på gåen termostat, men da burde det være varmluft i apparatet tror jeg. Mangel på varmluft kommer muligens av en luftlås et eller annet sted. Ville prøvd å starte bilen fra kald med lokket på ekspansjonstanken åpent. Se om det bobler der, om det i så fall lukter eksos, kjenn om øvre radiatorslange blir varm osv. Har du skikkelig uflaks kommer evt. gass i systemet fra gåen toppakning.

Avgasstesting skal gjøres på driftsvarm motor. Hvis bilen ikke var skikkelig varm når testen ble gjort kan det forsåvidt forklare CO-nivået. Jeg kjører alltid bilen minimum et par mil på litt turtall før EU-kontroll og lar bilen stå på tomgang utenfor NAF fram til de kjører inn bilen.

Bilen min har gått gjennom 3 EU-kontroller med løs innmat i katten, så det trenger ikke ha noe å si. Har ikke noe tro på at det hjelper med kondensfjerner når du hadde så mye E85 på tanken. Du kan alternativt prøve mer E85, men du når antagelig et nivå der lambdareguleringen ikke klarer å henge med lenger ved 70-80%.