magnul

Nei

4 og 2-trådslambdaer har separat jord, mens 1 og 3-tråds bruker eksosrøret som jord. Så lenge man har gode jordingsforhold skal det ikke spille noen stor rolle.

Når du har 2xhvite, én grå og én svart ledning, er det mest sannsynlig slik at de hvite er forvarming, grå er jord og svart er signal. Nei, du kan ikke bruke lambdasonden til å måle eksostemperatur. Jeg antar at du ikke bruker badevekta til å måle høyden din?;)

En god grunn til å la noen andre enn det firmaet ta seg av mekkinga på bilen din. Hvis en sensor ikke endrer seg kan det selvsagt være at sensoren er dau, men det kan jo også være permanent fet eller mager blanding av en annen grunn. Hvis den fremre sonden ikke endrer verdi, mens den bakre gjør det bør det være rimelig sikkert at den er dau.

Kanskje jeg burde søke det opp for ham også? Hvis han kjører Audi bør han være i stand til å finne ut av det selv.

Hvis du bare staver det riktig, vil du bli overrasket over hvor mye man kan finne med søk-funksjonen og google ;)

ja, men M10x1.0 er ikke M10x1.25

En lambdasonde er altså allerede byttet og prøvd på alle 4 posisjoner for å sjekke? Ble diagnosen gjort på opelverksted? Med sånne rare koder er det mer vettug å se på livedata fra sensorer (må ha tech2) enn å bytte deler på måfå. Gjorde et lite søk på feilkoden din, men det var ikke noen entydig løsning. Noen hadde løst det med å bytte lambda, mens andre hadde renset MAFen eller t.o.m. byttet ECU. Hvis du skal gjøre noe mer selv ville jeg prøvd å rense MAFen med forgasserrens og evt. sjekket lambdasignalet fra alle 4 lambdaer (først og fremst de foran) med et voltmeter. Ellers tror jeg det er en god idé å registrere seg på omegaowners.com og stille spørsmålet der. Noen der som har greit med erfaring.

Hva skjer hvis du prøver å slette feilkoder uten å gjøre noe annet først? Ville anta at det ville dukke opp en dedikert lambdafeilkode hvis det var den som var problemet. Ting som kan kødde til fuel trim er f.eks. falskluft eller tette dyser.

Litt vanskelig å følge med på hva du skriver. Har lampen slukket? Det er helt meningsløst å ta av batteripolen på en så ny bil. Feilkodene ligger ikke i flyktig minne. De må slettes med kodeleseren. Feilkodene vil bli liggende som "historiske" en stund etter at feilen er fikset, men da skal lampen være slukket. Vil tro at "fuel trim malfunction" ikke er en entydig kode. Den betyr antagelig bare at fuel trim-en har nådd sin yttergrense men "vil" lenger.

Det er til enhver tid ca. 700000 mennesker i arbeidfør alder som får betalt av staten for å sitte på ræva, og så mange utlendinger finnes det ikke her i landet.

Hva er koden? Husker ikke hvor jeg har sett den oppgraderte softwaren, men mistenker at det var i en tråd som heter noe sånt som "el cheapo tech2" på VxON.

Selv om forklaringen av feilkoden kommer på ungarsk, regner jeg med at selve koden kommer opp også? Den kan du i så fall finne ut av hva er. Tror forøvrig det er noen som har laget en forbedret versjon av den ungarske møkkasoftwaren, der mesteparten av meldingene kommer på engelsk. Hvis du søker på omegaowners.com og vauxhallownersnetwork.co.uk finner du sikkert ut av det.

Tja. Ifølge ISO 898-1 finnes M10 både i 1.0 og 1.25 gjengestigning.

Har du kontrollert lambdasonden da?

Det er helt vanlig høflighet i trafikken å blinke på folk som har glemt å skru på lysene eller har en ødelagt pære. Hvis folk med viten og vilje kjører med feil lys, er det DE som er problemet, ikke de som gjør dem oppmerksom på det.

Nei, men det er jo en del som insisterer på å rette lyktene rett inn i øynene på meg. Dessuten er det lite betryggende å vite at det er massevis av folk som gladelig risikerer å kjøre på meg eller andre fotgjengere fordi de skal kjøre med lys de synes ser tøffe ut.

Du ser elgen dårligere med grøftelysa på fordi du da bader nærområdet foran bilen med lys. Da ser du dårligere lenger fram, der du virkelig skal se. Du kan jo prøve å sette deg i stua med terrassedøra åpen en mørk kveld. Når ser du best ut i hagen, med lyset på eller av i stua?.

Er det bare jeg som ikke skjønner poenget med å ofre airbagen til fordel for et harryratt?

Hvorfor det?

Beklager å måtte skuffe deg, men du ser ikke elgen bedre hvis du har på grøftelysa, du ser den DÅRLIGERE. Hvis du bare kjører med riktig lysbruk vet du at jeg blinker på deg pga av elg eller politikontroll rundt svingen. Så lenge du insisterer på å kjøre med feilaktig og farlig lysbruk må du leve i usikkerhet om grunnen til blinkinga.

Først trodde jeg at dette bare var noe som gjaldt importbiler, men det er såpass mange og såpass nye biler at jeg tror ikke det bare kan være det lenger. Gjelder spesielt nye, dyrere tyskere.

Var det noe mer enn at jeg trodde at nærlys skrudde seg på automagisk du mener at jeg har feil på. Jeg trodde det ble påbudt på begynnelsen av nittitallet, men jeg har aldri undersøkt saken. Jeg synes det er pussig at nye biler ikke har automatisk lystenning når selv mine -91 og -95-modeller har det. Det er uansett påbudt å bruke kjørelys, så da er og forblir de folka som kjører uten litt tilbakestående ;)

Jeg blinker på folk som kjører med nærlys+grøftelys, samt folk som kjører med parklys+grøftelys når det er mørkt. Hvis de har et problem med å bli blinka på er det bare å kjøre med lovlig lysbruk.

Før du sakser mer fra lovdata er det kanskje greit å bli enige om hva det er som diskuteres her. Mye fram og tilbake.