L.Arve

Nevermind..

Når bilene kommer fra fabrikken så er de utstyrt med kjørelys som automatisk slår seg på når det blir mørkt. (lyssensor) Denne pleier den norske importøren å blende slik at den tror det er mørkt hele tiden. De setter enten en ventilhette over den, eller så gjemmer de den under dashbordet, eller så kortsluttes sensoren. Denne sensoren sitter midt i dashbordet lengst mot frontruta. Mellom de lange luftehullene. En liten sort tapp. Se om det er en ventilhette e.l. over den, eller om de har trykket den ned under dash'en. Da er det i tilfelle bare ett lite hull der. Hvis de har koblet om sensoren, så kan jeg desverre ikke hjelpe. På min var bare sensoren trykket ned under dash'en.

Ingen bilder av det ferdig. Bilen ble solgt like etter at det var ferdig montert. Det så nesten slik ut. Bare at jeg monterte platen på veggen bak basskassen. Jeg monterte både eksos og innsugskit samtidig, så jeg vet ikke om innsugskittet gir noe mer lyd. Eksosen er uansett såpass billig at det bør du koste på deg. ($446.39 i linken jeg postet) Du kommer ikke til å angre. :D

Her er ett insugskit jeg hadde. Provisorisk montering av stereo. Her mangler midbass og forsterker. Her ser du komponentsettet i den ene døra. Panasonic spilleren og HPX'en montert der hvor den orginale 1-1/2DIN spilleren sto. Og kontrollen til The Epicenter montert i ett ledig hull ved tåkelysbryterne.

Der hvor jeg la signalkablene ligger det ingenting annet. Derfor la jeg dem der. Hva som ligger under teppene langs dører og slikt vet jeg ikke. Det går en kabelpakke gjennom torpedoveggen rett bak rattet. Her tok jeg inn strømkabelen. Husk å tette rundt kabelen/pakningen etter at du har dratt gjennom kabelen. Kjipt å få inn vann der i ettertid.

Hehe. Det har jeg også gjort. Gadd ikke skrive noe om det i natt, men here goes: Jeg hadde en Panasonic headunit og veksler. En sånn blackpanel touchscreen. Husker ikke modellnavn. Audiocontrol The Epicenter, og Audiocontrol HPX signalprosessor som sto for signalet. (dette tror jeg faktisk jeg har liggende ett sted) Cd-veksler er fint å ha i det lille rommet over venstre bakhjul. Der hvor lastenettet ligger orginalt. Jeg satte i to Maxxima batterier og la opp 0 gauge kabel mellom batteriene. Laderele er ett must om du skal ha flere batterier. Ett batteri i motorrom og ett under gulvet bak førersete. En Kicker KX500.2 drev ett Focal treveis frontsett. 1" Diskant, 4" mellomtone og 6.5" bass. Alt fikk plass bak den orginale nettingen i fordørene. En Kicker KX500.2 drev to Kicker 8" mellombasser. Og en Kicker KX1200.1 drev tre JL Audio 12" i lukket kasse som jeg monterte i gulvplaten bak. Forsterkerne hang på skilleveggen. Det er god plass til kabler over alt. Jeg la opp separate kabler til alle elementene gjennom den orginale pakningen mellom dør og dørstokk. 0 gauge kabel gikk også fint gjennom den orginale kabelgjennomføringen i torpedoveggen. Jeg la alle kablene under midtkonsollen og ned under gulvet bak. Skal du bruke alle tre setene, så må du nok finne en annen løsning enn det. Men det er god plass så det bør ikke by på problemer. Grillen jeg hadde var bare noen biter som var skrudd over den orginale grillen. Montert på 2min og kostet vel $150-200. Tror ikke det gjør noe om du har kufanger. Jeg handlet alt utstyr til bilen herfra: http://www.truckperformance.com/ Greie folk, kjapp levering og ikke minst gode priser. Er det noe spesifikt du lurer på så når du meg på MSN også.

@Tommeliten Først og fremst, gratulerer med ny bil. Jeg hadde en 2001 Tahoe for noen år siden. Hadde den i to år. Den var kjørt 16.000km når jeg kjøpte den og ca 45.000km når den ble solgt. Jeg tviler på at noen gidder å bry seg med om du ligger over 80km/t. Jeg hørte aldri noe om det hvertfall. Du må betale for lastebil i bomstasjonene, ellers får du faktura i posten.. Jeg vet desverre det av erfaring. Lyktene har en lei tendens til å ta inn vann. Jeg fikk nye baklykter, frontlykter og parklykter på garantien p.g.a. dette. Reima som driver dynamo osv. ble byttet to ganger grunnet støy. Utenom dette, så fungerte bilen fint de to årene jeg hadde den. Jeg gjorde en rekke modifikasjoner på min og tenkte jeg skulle fortelle litt om det. Min var sort, så sorte blinklys var det første jeg kjøpte. De svære traktorblinkersene som settes på her i Norge skjemmer ut hele bilen. Skvettlappene likeså. De settes også på her i Norge fordi vi har en lov som sier at skvettlapper på "lastebil" skal henge max så langt over bakken. Få dem av og kjøp orginale Chevrolet skvettlapper. Det ser ti ganger bedre ut. Og koster fint lite. Tror jeg betalte 6-700kr for alle fire. Inkl. montering. Skvettlappene som er montert her er festet i bakskjermen med en selvborrende karosseriskrue. Her ruster det. Hvite parklys forran med oransje blinklyspære blir også pent. Lexuslykter bak ser grusomt ut. Det ser jeg nå i ettertid.. hehe. Senkesett er billig og enkelt å montere. Jeg hadde ett sett fra Ground Force som senket 2" forran og 3" bak. Settet besto av to fjærer, to nye nøkkler til torosjonsstavene forran og to spacere til Autoride sensorene. That's it. Monteres på en drøy time av en som har litt peiling. Dekk og felger er jo ett must. Der tok jeg den helt ut og kjørte på 22x10" felger med 305-40R22 dekk. (samme dim som står orginalt på SRT-!0 RAM) Og viktigst av alt, ett greit eksosanlegg. Ikke så gøy å kjøre stor bensin V8 om det ikke høres slik ut. Jeg hadde ett Flowmaster anlegg som het American Thunder. 2x2-1/2" med ett utløp på hver side bak bakdekkene. Gromlyd. Den nye sorten Tahoe burde vært levert med slik eksos fra fabrikk. Sjekket akkurat pris på ett slikt og det ligger på ca $450 i USA. Billig. Noen bilder til inspirasjon. ;) Montert grill-insert, alu bowtie og blanke parklys. Orginal mot modifisert front. Orginal mot modifisert side. Med dekk/felg. Før senking. Ferdig modifisert. Mvh L.Arve