Mordach

Hmmm... Tviler egentlig på at jeg har mulighet til å få hentet den selv, og 700 km med bil på henger er langt! Uten er jo greit nok, men over snøkledde fjell med over et tonn bak bilen kan bli sketchy...

Takk for tipsene så langt. :) NorCargo nektet å ta imot bil som ikke går, og AutoLink kjører vel om Drammen.. da blir det 7000,- for frakt, og det blir litt i overkant av det jeg har lyst å betale. Skal ta en telefon til SeaCargo og høre hva de vil ha...

Hei! Calibra'n min står med startproblemer på et verksted i Trondheim, og verkstedsmannen anbefalte meg å prøve å få bilen til Bergen så jeg kan fikse det herfra. Sannsynligvis er det ledningsnettet som er gåent. Vet noen om en fornuftig måte å få fraktet en bil (som ikke starter) fra Trondheim til Bergen uten at det koster skjorten?? På forhånd takk, Mordach

Hehe... Har da Cosworth topp på C20XE'n min, men ville da aldri finne på å kalle bilen min for Calibra 2.0i 16v Cosworth.. :hammer ...Briter altså! :phatyo

Flere bilder av bilen finner du her.

Hello Fidrio. What is the price for a set of RH ZW3? Two 8x17 (ET55), two 9,5x17 (ET 33) - for 4x100 bolt pattern. Thanks in advance.

Slipe ned ruten. Koster ca. 600 kroner, og ruten blir som ny.

Ouch.

@ Fidrio: I sent you a PM regarding some wheels, but I don't know if you've read it, so I'll just repeat my question here. Do you have any deep dish rims for 4x100 bolt pattern, size preferrably somewhere between 9x17 and 10x18? I like the style of the RH ZW3 with centre gunmetal and the spike hub, also the OZ wheels in the first post, as well as the Gotti/Tramont and MH-Dezent wheels. I'd also be interested in other similar looking rims, as well as 7-9 single-spoked rims. The car I'm looking for wheels for is a Calibra 16v which will have slightly widened wheel arches (space enough for max 9x18 front and 10x18 rear). Thanks in advance! :)

Solgt! (Kommer til å savne de...)

All fornuft(?) tilsier at det skal være samme coil i andre Opeler med samme motor, dvs Astra GSi 16v, Vectra 2000 osv... Er ikke sikker på hvilken spenning som skal være på coilen. Prøv å ring til Blomdal og hør... Har du startproblemer?

Har fått bud på 5500,- inkl. frakt. Noen høyere? Dette er din sjanse til å få fingrene i noen fete tyskerfelger!

Obs! Kun seriøse henvendelser! Jeg vurderer å selge mine Borbet A felger. Tidløse felger med masse kant, passer bra til de fleste stuk! Har brukt de én dag på bil siden jeg kjøpte de, ellers har de ligget trygt oppbevart i boden min... Planen var opprinnelig å pulverlakkere senteret svart og polere kanten, men vet ikke om felgene passer til det kommende prosjektet mitt... Borbet A 9x16 4x100 ET 15 Typhoon 215/40-16 dekk Felgene er stort sett strøkne, med unntak av små kantkjøringsskader på noe av kanten til to av felgene. Skadene er små, så lar seg lett slipe ned. Klarlakken flasser litt av på den ene felgen. To dekk er bra, to er litt slitte. Senterkopper og sentreringsringer følger med. Det ene litt slitte dekket lekker litt luft, men bør fint kunne la seg fikses. Felgene ligger i Bergen. Send PM, mail eller gi en lyd på 90 27 48 21 hvis du er interessert. Borbet A Dekkmønster Kanten på den verste felgen Klarlakken flasser av på innsiden av den ene leppen Calibra'n min med Borbet A (Ja, den trenger senk...) Vectra'n min med Borbet A (Gammelt bilde) Ta kontakt hvis du ønsker flere bilder, kan sendes på mail. Kom med bud!

Opel Power! :D Manta er fett, har lenge hatt lyst på en Manta 400. Artig film da, bilmiljøet i Tyskland på 80-tallet var jo tydeligvis hardcore... :respect

Det er ikke fælt, men dyrt.

Flott prosjekt! Kan forresten også stemme i koret som summer at frontfangeren på Vectra A er stress å få av... Spesielt den bolten som sitter under, inni på vestre side... Den stopper mot spylevesketanken, og har kostet meg mye frustrasjon ved montering/demontering av fanger... :D

Gratulerer med fin førstebil! Bra med masse bilder, ser ut som et flott prosjekt dette! Du kommer nok til å ha en strøken Vectra når du har fått lappen... ;) Lykke til videre med prosjektet!

...og Sandnes! ;) :driving

Ah, skjønner. Det jeg nevnte gjelder vel helst hvis man leser av feilkoder selv. ;) Du kan jo høre med Blomdal om de har en veivakselføler liggende, men det er jo en vurdering du må ta om du vil satse på en billig brukt som kanskje må skiftes etter en stund, eller en ny dyr en som kanskje varer lenge...

Yay! Bergen 1. september! I'll be there... skal sørge for å gi flest mulig folk beskjed. Skal se om det lar seg gjøre å snike seg avgårde på flere av treffene... Får heller prøve å få ferdig prosjektet mitt til da. ;)

Får du feilkode på veivakselføleren mens motoren står, eller er i gang? Det er vanlig å få feilkode på veivakselføleren hvis man leser av feilkoder mens bilen ikke er i gang...

Om det er lyden som er viktigst kommer du nok til å merke vesentlig forskjell på Simons anlegg uten mellompotte vs. originalt anlegg. Har du åpent luftfilter i tillegg kommer du til å få brombrom for pengene, men ikke forvent Ferrarri lyd fra et sånt eksosanlegg. ;)

Simons er jo ikke topp kvalitet, men billig - som med så mye annet får man det man betaler for, men tror du skal lete litt for å finne tilsvarende eksosanlegg til den prisen. Er det ikke rustfritt stål så er Simons jo kjent for å ruste, men hvis du legger noen lag varmebestandig lakk utenpå før du monterer så burde det holde en god stund lenger. Det står Simons anlegg på gamlebilen min, og lyden er helt grei. Alternativene er vel å lage et anlegg selv eller bestille noe fra utlandet, men lager du selv er det litt arbeid, og bestiller du fra utlandet blir det for like dyrt som å kjøpe i Norge... Skal du ha noe billig som lager lyd, gå for Simons, men legg på lakk. Skal du ha noe som holder i mange år og lager fet lyd, kjøp et dyrere effektanlegg i rustfritt stål...

Velkommen til Nisselandet Norge - Avgiftenes Hjemland i et nøtteskall.