454Camaro

Nei :) du missforsto. Har ikke den kontakten som skal plugges i fordeleren :) har kun ledningsstumpene. Så derfor er jeg interessert i kontakten med litt ledning, så skjøter jeg bare ledningene etter farge. Da blir det hvertfall rett :)

Mangler kontakten som kommet fra bilen og inn på fordeleren på min B230K. Den har Fordeler bak på toppen. Er bare lednings stubbene igjen:) Så skulle ha hatt denne kontakten med 10-30cm ledning, så skjøter jeg bare ledningene. Håper på svar snarest ! om noen har noe liggende eller vet hvor jeg får tak i ! Betaler selvfølgelig:)

Hmm... må sjekke dette.

Kolisjonskadet Audi A6 2,5TDI 2000Mod STV selges i deler. Ikke mye karrosseri å ta vare på. Men er mye annet...drivverk++++ 6Trins Girkasse ( IKKE QUATTRO ) BUD ??

Hei Har en 96mod Golf turbo diesel Den starter ikke når den er varm. Men "gløder" å starter med en gang, når den er kald. Skal den gløde når den er varm ?? Hva bør jeg se etter ?? Håper på raskt svar:) På forhånd tusen takk :)

Har følgende: Komplett B230ET + har også komplett ledningsnett. M90-Girkasse 4STK Motronic Jerner Jern til dysene ++++ Sender over hele landet.

Tusen takk for svar :D Fikk en forståelse nu, hvordan det fungerer. 216 "Jern" ligger vel på passasjersiden ? :) Skal prøve å bytte denne. Har en kompiss som har lik bil:) Fant ikke "Haien" på Bilbygging.no ? :S

Har en 1986 mod volvo 740 med B230ET Man gir. Har byttet motor, til tilsvarende som sto i. Alt fungerte før jeg tok ut den gamle motoren, men nu er det ikke gnist i pluggene på den nye motoren Er 12volt inn på både + og - på coil. Men er døtt ut av coilen. Målte "012" Volt ut av coil. Kan noen forklare hvordan dette fungerer med tenningen, hva gir signaler til coil osv. Skal det være konstant strøm på både + og - på coil osv ?? Er vel bare disse enhetene som har med tenningen å gjøre??: - Coil - Tenningsmodul ( venstre forrskjerm ) - Jern ( inne i bilen på sjåførsiden ) - 2stk følere på svinghjulet. Måtte fikse en av ledingene til en av følerne på svinghjulet, da "Jord" + begge de andre ledningene hva fri for isolasjon, så alt lå til jord. Har tydeligvis hvert sån her lenge. Rart at det har fungert. Men hvis de har hvert til jord hele tiden, kan det ha sjedd noe med "jernen" inne i bilen ? noe må jo skje hvis det har sjedd ei kortslutning. Register å svinghjulet er rett montert:) Håper det er noen her inne som har peiling på dette På forhånd tusen takk for hjelpen:D

Har nettopp kjøpt meg en 1988 Mod Mercedes 300TDT 4Matic STV. Det står ikke i vognkortet hvor mye denne kan trekke M-brems. Har hørt at det er over 2000KG. Men ringte en kar i går som har samme bil, å det sto kun 1500KG i vognkortet hans. Dette kan ikke stemme ! `?? Håper på svar snarest :):) På forhånd takk :)

Leste i et blad at en fra sverige hadde gjort følgende: Karross: 123 Motor: 300 Turbo diesel fra 124karross. Også hadde han montert større disel pumpe + Lastebil turbo fra en Iveco. Da hadde han rundt 450HK. Han kjørte med rundt 1,6 i ladetrykk på original pakning. Å det fungerte supert! Hvor får man kjøpt en slik diesel pumpe ? Har letet lenge. Håper på svar, evt om noen andre som har byttet pumpen + større turbo på disel mercedes ? :)

Har problemer med min B230K. Har hatt ute motoren fra bilen, for så å sette den i igjen. Men da vil den ikke starte :S :S Trur det er noe med de vakum slangene. Den får "tenning" å "benzin". Men er ikke anntydning til å ville starte. Finnes det skjema/tegning på vakumslangene? PS:: Men trur jeg har brukt en annen coil fra B230A, trur jeg har funnet ut at jeg ikke kan bruke denne ??? Stemmer ?? er vel en spesiel coil på 230K ? Men rart at jeg har "gnist" på pluggene?? Håper det er noen her inne med peiling på disse volvo`motorene, som kan hjelpe meg litt:) Det hjelper kanskje med bilder:) kan også evt ta bilder av min motor Mvh Jon

1988 Mercedes 300TE 4-Matic STV / Varebil! Bakseter kan settes i gratis om ønskelig. Ryggen er der, men ikke setet. Info: 297000km Sort skinninteriør Automatgir Treinteriør ABS Airbag ALT El: vinduer, takluke, speil ++++ Motor/gir i meget bra stand ! Motor går meget fint ! Utrolig god bil å kjøre!, flyter etter veien. Tar seg frem over alt ! Går meget godt. Er heller ikke for dyr i drift. Denne har alt det beste utstyret, har også "FACELIFT" fronten fra 1994! Skjermer, lykter. Liten skade på venstre bakskjerm. Men kan lett slåes ut! Er ikke mange av disse til salgs. KOM MED BUD !! Skal selges grunnet "dama" vil ikke ha den:-( Kom med seriøse bud, så blir vi sikkert enig. 95300209 hauverk@yahoo.no Bilder sendes på MMS eller Mail

Bra mercedes 190E selges. Info: - 1987 - KM: 350000km. - 2,6L (6sylindret) motor i meget bra stand! ca 200000km. Bilen er original med 2,6L. - 98% Rustfri! Er byttet girkasse og bakstell, som kommer fra: 1991 Mercedes 190E 2,5 16V. Girkassen er ei sportskasse som tåler mye juling. Bakstellet er ett sperre bakstell som også tåler mye juling. Dette kostet mye! 17" felger sommer. 60/60 senk. Gode piggdekk vinter. Nettopp EU-OK uten mangler! Selges til HB SNAREST! Kom med seriøse bud !! Send melding eller ring: 95723325. Jon-ståle Eriksen Bilder sendes på mail.

Hallo. Har nettopp byttet til meg en original 1987 mercedes 190 2,6. Er montert/byttet bakstell og girkasse fra ""1991 2,5 16V""!! Fungerer utmerket. Bil km: 350000km. Motor ca 200000km Er montert 60/60 senk. Nesten rusfri. Korsn er disse motor/bilene? Ca pris for denne? Er på jakt etter 2,3 16V styling !! Hvor kan jeg få tak i dette.

Hei! Kan noen hjelpe mæ ? Jeg har en 1992 Audi 100 2,5TDI Manuell gir. Disse har jo elektronisk/trådløs overføring av gassen, altså ikke waier! Jeg har byttet Elektronikk enheten/ motoren til gasspedalen, men det funker ennu ikke. Hva kan da være galt ? Håper på svar snarest Send gjerne ei melding til 95723325

Jeg har en 63mod Volvo duett som jeg vurderer og sette en 350 V8 i. Er det noen som har peiling på hva jeg må bytte / forsterke ? Har sett blant annet: 240 / 740 / 144 / Amazon med V8 her i norge. Har også sett en Duett i sverige med V8. Håper på svar ! :)