firelude

Da er vel løsningen funnet....Jeg tok veivakselsensoren/pulsgiver ut og la den I kaldt vann I ca 5 min når problemet oppstod , dvs motoren startet ikke ved normal driftstemperatur. Monterte den tilbake og motoren startet umiddelbart. var hos forhandler å kjøpte orginal (dyrt) og monterte - så langt alt ok.

Ja lekkasje er helt vanlig på Astra , på min var det spjeldet til varmeapparatet som var problemet. Det er veldig vanlig at denne lekker pga feilkonstruksjon iflg Opel. Jeg kjøpte en forbedret utgave men det ble aldri helt ok. Ente opp med å fjerne denne sjiten og brukte gummislanger fra motorrommet og helt inn til registret.....trur jeg...mange år siden nå..

Jaha da er det som forventet....bilen startet som vanlig så dvs det er igjen gnist på plugger ?! Hvordan kan det ha seg ??? Står bilen ca 30 min etter bruk forsvinner gnisten og bilen starter ikke. Når den har stått i noen timer er alt ok igjen...??! Ingen motorlampe som lyser , ikke høy temp på motor , ingen ulyder og lignende.....pussige greier... Kan det være ECU'en som er iferd med å gi seg...? Bilen stopper ikke under drift.....hmmmm......

Jaha da oppstod selvfølgelig problemet igjen. Tok en kompresjonstest og alt ok. Ikke gnist på plugger. Pluggen helt tørr , mao ingen store mengder av bensin i forbrenningsrommet. Måtte bare forlate bilen men vet med sikkerhet at i morgen starter den helt som normalt. Når jeg vrir for start venter jeg til at bilen kjenner igjen nøkkelen , dvs lampen for startsperren slukker. Da er ikke den problemet. Det er noe som har med temperatur og gjøre.....hvor ligger bilens ECU ? Blåste med trykkluft på div sensorer og på coil men til ingen nytte. Fylte innsuget med startgass - ingen start....var ikke å tok etter den engang....hvorfor det periodevis ikke er gnist vites ikke foreløpig...

Heisann ! Ja det slik min Golf oppfører seg. Har nå kjørt rensemiddel i motoren og byttet oljen så får en se. Har ikke fått sjekket kompresjonen når feilen oppstår.....da er det bare å leve i spenning.....

Hei igjen , fremdeles ikke start...da er mitt spørsmål : er det noen som vet om Astra har en sikkerhetsbryter som skal kutte bensintilførsel ved rundkast og lignende ? Det er jo mange biler som har dette. Har Astra det ? Mjaaaa....det vil jeg tro...hvor sitter den ???

Det var visstnok låsing i hydrauliske ventilløftere som var problemet. Motoren kinnet bare rundt uten å tenne , bilen fraktet til et Volvoverksted og ved ankomst startet selvfølgelig bilen og ingen feil funnet. Dette gjentok seg noen ganger til at en nevnte at årsaken er nok feil motorolje. Undrer om at det er det som nå plager Golf'en...hmmm...

Hei folkens ! Er det noen som er kjent med begrepet "hyd lock" ? Jeg trur navnet er riktig. Kort fortalt går det ut på at en ved hydrauliske ventilløftere får et fenomen der innsug og eksosventilene står åpne....Da "kinner" motoren bare rundt og pga ingen/liten kompresjon starter den ikke. Ved å vente noen timer starter den uten problemer og feilsøking gir selvfølgelig da ingen svar. Har en kollega som var plaget med en Volvo 850 som fikk dette flere ganger , løsning er riktig olje...Han måtte kun kjøre på helsyntetisk olje av god kvalitet da var alt ok. Jeg har nå en Golf 1,6 bensin -99 mod som nå har slike symptomer..Det er vel hyd løftere på den ja..? Etter å ha ventet noen timer starter den uten problemer. Når problemene oppstår og motoren ikke tenner virker det som at motoren "hakker/slår" ved rotasjon. Har prøvd med startgass uten resultat , kan vel være pga det er ingen kompresjon.....hmmmm....

Motoren er vel en 101 HK .....jo trur det er 101 HK. Nå opplevde jeg problemet som eier av bilen opplever , ved varm motor starter den ikke , star bare å "kinner" rundt. Prøvde med startgass - ingen reaksjon. Det forteller meg at det er signaler som blir gitt til systemet at den ikke skal starte. Kan være pga temp føler eller kanskje en veivakselføler. Har denne det mon tro.?...Vel mysteriet ruller videre....

Heisann ! Takk for tipset ! Joda pluggene var slitt ( har sittet i bilen i 9 år....) og de er selvfølgelig skiftet. Bensinfilter er innkjøpt men ikke skiftet....må vel bare gjøre det....

Heisann , testet Autotel 703 (trur jeg den heter ) og Wow...Den siste er utstyr til over 20 big ones...Pussig at det ikke fungerer. Wow sier noe slikt som at manglende pin 5....pussige greier..

Hei folkens ! Jeg plages med en Golf 99 , 1,6 bensin som er tungstartet/starter ikke når varm. Dette er ikke konsekvent hver gang men ofte. Jeg ser at temp viseren i dashboardet ikke beveger seg ved normal varm motor....da er spørsmålet : en feilende temp giver kan vel skape mye krøll for bilens ECU ? Det er ikke noen lamper som lyser som skal indikere feil men har en nagende følelse at jeg er på sporet av noe..........

Hei folkens ! Jeg skal kjøre diagnose på en Golf 99 mod , 1,6 bensin. Da får jeg melding om en manglende pinn og må bruke overgangskablel. Denne er skaffet MEN...det er overgang fra 16 pin på leseren til adapterkabel som igjen går over i 2 ??? tynne kabler ?? Jaha hvor skal disse ??? På bilen sitter det som vanlig "hunn" kontaktstykket for 16 pin....Øhhh...hmmm...

Heisann ! Har søkt igjennom alle sikringer i denne boksen - alt ok. Det er ikke spenning til koblingsstykket under bilen , mao helt dødt. Jeg avlastet bensintrykket på samlerøret i motorrommet - ikke noe trykk. Har blåst med trykkluft i motsatt retning av innløpet på bensinen - ikke resultat. Hva er de 2 releene til som sitter i motorrommet under et plastlokk ? De er fiolett på fargen...jeg undrer om det er startsperren som lager trøbbel , event kan jeg prøve en annen nøkkel....begynner å bli passe lei ja , pluggene er helt tørre. Motoren "går" på startgass , de forteller meg at noe er i allefall ok :-)

Hei folkens ! Min Astra 1.6 -01 mod vil ikke starte. Ved måling direkte på kontaktstykket til bensinpumpen var det ikke spenning. Er det en sikkring et sted som går direkte på bensinpumpen eller kanskje et rele...???

Hei folkens ! Selvfølgelig når min Bimmer E39 - 02 mod ble solgt så kommer det mange spørsmål fra ny eier. Bilen er en 520 IA Touring med luftnivåfjæring. Denne skal vist jeg husket riktig starte kompressoren når en f eks åpner døren. Under kjøring fikk han opp et varsellys mellom speedometer og turteller med et symbol av en bil og noen piler opp/ned. Dette er ifølge instruksjonsboken tegn på at luftnivået ikke er aktivt. Da er det vel bare å koble på diagnoseverktøy ?? På en videosnutt på Youtube er dette et menyvalg med et bilsymbol og valg der en kan bla opp/ned. Dette var visstnok på en Bimmer X3 eller X5. Det er kanskje ikke samme funksjonen på E39 ? Hva er den mest vanlige feilen...? Kan jo håpe på en sikkring som har tatt kvelden..

Trur det er 1 eller 2 bærearmer med ei kule i enden..skal se om jeg får dette byttet eller rett og slett selger bilen...det er det enkleste.. Plages nå med motorlampe som kommer på , feilkode P 0050 , er vel disse sensorene som sitter på eksosen..

s

Jaha da skal det kjøpes bil, ca 2004-2006 mod X3 er aktuell , og da er spørsmålet selvfølgelig : tørr jeg det ? Er det kjente feil...manuell eller automatkasse ? Er de kjent for å ruste...er det svakheter med drivlinjen ??....Noen der ute med tips.....?

Takk takk for svar...tjaaaa...kanskje det er også noe jeg vil gjøre..Alt virker tilsynelatende ok :-)

Hei. Er det noen som vet hvor airbagmodule , dvs SRS modulen sitter på civic 96 mod ? Skal blåse airbagene og skal koblet rett på denne med et 9V batt. Da bør det utløses på begge sider fram....damndamn

Hei folkens ! På min Passat 1.9 TDI -02 mod kommer det en suselyd fra varmeapparat området når jeg stopper bilen. Kan det være så enkelt som lite væske på klimaanlegget ? Vil det gi suselyd....:hmmmmmmmmm:

Hei folkens ! Jeg skal kjøpe min første lakksprøyte , skal lakkere på bil og en gammel gravemaskin . Skal legge grunning , lakk og klarlakk og da er det vel slik at det er ulike dyser for grunning/lakk etc etc ..? Jeg vil kjøpe et kjent merke med lett tilgjengelig deler og eventuellt muligheter for å utvide en startpakke. Målebeger/staver etc etc hvor kjøpes det ? Hva kan jeg få for ca 4000; kr ? Må jeg åpne pengebok ennå mer....:uhhmmwhat?:

Hei folkens ! Er det samme panser på alle E39 ? Dvs fra 97 -03 ? . Må bytte mitt pga den vanlige rusten i framkant venstre side....

Hei folkens ! Da har jeg fått hjem min nyinnkjøpte 520 IA - 02 mod. Går ....ikke greit...synes det er som å kjøre en "gummimotor". Virker som det mangler minst 50 hk , jada jeg vet bilen veier ca 1600-1700 kg. er det noen som har testet slik elektroninsk tuning ? Kom over noe på nettet som lover ca 35 hk økning.....på bensinmotor uten turbo..??...Skal putte på KN-filter så får me sjå... Blir det ikke noe bedre blir det et kort bekjentskap...hmmmm....skulle kanskje handlet diesel bimmer....hmmm