firelude

Du store verden så jeg koser meg når jeg ser alle disse " forlatte " bilene ! Det er jo en tragedie at ikke denne SVÆRT SVÆRT SJELDNE Toyota Corona hardtoppen ikke ble berget !! En slik bil er utrulig sjelden i Europa i dag . Jeg har min "fetish" i gamle Colt'er , Celeste og Sapporo , er det ingen som har sett slike på sine vandringer ? Gamle Mazda 929 HT bringer jo også fram gliset da !Ja jeg holdt på å glemme " minimustangen " , Celica Liftback...mmmmm..

Tjaaaaa........ den gamle oljen så mest ut som motorolje , jeg mener denne kassen skal ha ATF . Har ikke justert på noe , bilen er kjørt 157 000 km , pussig at en kasse ikke holder lengre ? I motbakker når bilen drar tyngre girer ikke kassen ned før jeg bruker " kickdown" fungsjonen eller drar i stikka ,men dette gjelder ikke bestanding . Motoren rister og drar tyngre og tyngre helt til den kveles ,gjelder også når jeg bremser helt opp i "D" . Har opplevd at kassen " sparker " under kjøring , dvs jeg kjenner i et kort sekund nøkking/viberasjon .Power, Eco og overdrive fungerer tilsynelatende ok . Oljen ser bra ut selv etter en formiddag med mishandel .Det virker som at kassen ikke frikobler/slurer når gassen slippes ,minner om et tilfelle jeg hadde på en manuel giret bil der det var problemer med clutch / svinghjulslager , bilen gikk framover selv om at clutchen var inntrampet . Det er vel et oljetrykk som holder girene i inngrep og når jeg drar i stikka overstyrer jeg dette systemet ? Har skiftet olje 3 ganger men det samme er det samme . Det må nevnes at jeg " kjenner " mye til drivverket i ratt/pedaler , kan vel være noe lagergreier som er nesten rasert ?

Halla ! Min Lancer - 93 mod med autkasse gjør livet surt ! Når jeg har kjørt en stund og bremser ned vil ikke kasse slure , den kveler nesten motoren . Jeg girer da manuelt ned og alt er i orden . Inngrepet i revers er noe hardt , ny olje og rett nivå . Er det noen justeringer ? Dette er vel typisk Mitsu når det gjelder kasser , man eller aut spiller visst ingen rolle .

Halla ! Joa Celeste er en flott 70-talls japse , dette er en 1.6 ST , den har ikke balanseaksler i motoren . Dette var det bare 2.0 L GT / GSR utgave som hadde , ( har selv begge typer ) . Det ligger en aksling på hver side av motoren som roterer motsatt vei av motoren og skal på så vis redusere viberasjoner .Denne motoren kalles Astron 80. Disse bilene er levert med 1.4 som minste motor ( ikke i Europa meg begjent ) 2.0 L GT , 1 forgasser - 102 HK , GSR 2 forgassere - 110 HK .2.0 L har 5 gear , full instrumentering i konsoll og radio som standard . Det stemmer at deletilgangen er vanskelig , disse bilene rustet voldsomt ! Min GSR er senket med BMW 3 serie fjærer fram , påsatt 15 " lettmetallfelger og har et meeeget flott " stuk " , men bilen skal bygges tilbake til orginal stand .