Thomasmu

Dette er knallgode biler, jeg hadde en 79`mod 626 1.6 i sommer. slenger opp noen bilder: Dette bildet ble tatt bare noen uker før jeg kræsja fronten... Sånn ble den etter att jeg kjørte på en Primera på tur til Bergen i sommer.. Men nå har jeg en 83`mod 626 coupe... Jeg må si jeg savner den gamle 626`n...

Her er bilder av fjærfestet h.b:

Det er 5 feil på Eu-lontroll: Lekasje på hovedsylinder (2) Forskjell i bremsekraft, høyre fram (2) Forskjell i bremsekraft, parkbrems høyre bak (2) Batteri ikke festet (2) Rust i fjæfestet, høyre bak (2) kan hende det holder å lufte bremsene, men jeg har skivebremser fra Opel reckord 2.2i liggende som passer. men bilen er kjørbar. Rusta i fjærfestet er ikke så ille som det høres ut, hullet er veldig lite. Alt kan repareres i løpet av en helg for den som kan mekke litt

Bra veteran bil, veldig lite rust. 150000km, motor overhalt for 10-15000km siden. S/V hjul. Selges som den står med noen 2`er feil på EU-kontroll, skilt må leveres innen 01/11/06 Bilen står på Løkken i Sør-Trøndelag Selges H.B.O 5000kr Tlf: 91116122 E-Post: thomas_muan@hotmail.com

Passer 2.2 bremser på 1200 forstilling?, eller må jeg bytte til 1600 forstilling for å få 2.2 bremsene til å passe?, dette gjelder Kadett B...

Jeg vurderer å bytte Opel`n i annen bil til vinteren, så jeg er helst interisert i å bytte mot firehjulstrekk, Suzuki Sj, Pajero, rocky, hiace eller lign. Kan også ta annen Rwd bil i bytte, Datsun 120y/160b/180b, Mazda 616/618/626/929 kadett C, Escort Mk1/Mk2, Lada 2107 eller lign. Er helst interisert i bil med skilter. Opel`n er i bra stand, moter gått ca 10000km etter overhaling, bruker ikke olje. Byttet til vekselstrøm generator, velig lite rust. Er hel utvendig og innvendig. Bra sommer/vinterdekk, Var inn på Eu-kontroll 09/2006, fikk noen 2`er feil: 1.1.11 (2) Lekkasje: lekk. bremseveske ved hovedsyl. 1.2. 1 (2) Forskjell i bremsekraft mellom to hjul på samme aksel, høyre fram. 1.2. 3 (2) forskjell i bremsekraft, parkbrems høyre bak. 4.13 (2) Batteri ikke festet: feste batteri (Jeg her det orginale batteri feste) 5.3 (2) Rust i høyre fjerfeste bak (veldig lite rusthull) Det er ikke noe problem å skaffe bremsedeler til denne bilen. Jeg legger ved noen bilder av bilen: Byttes eller selges til høystbydende over 10000kr Jeg kan nås på Pm, Tlf eller E-post: Tlf: 91116122 E-post: Thomas_Muan@hotmail.com Bilen står på Løkken i Sør-Trøndelag. Thomas Muan

Jeg vurderer å bytte bremser på Kadett`n, det står i en 1.1l og trommel bremser rundt om. Så jeg lurer på hva som passer uten for mye modifikasjoner da jeg vil ha muligheten til å bygge den tilbake til orginal stand. skulle også byttet motor, girkasse og bakaksling. Noen som vet hva som passer?

Tror jeg sjønner, D+ kobles på batterilampe og B+ kobles på batteriet, og så jorde dynamoen?..

Skal ikke ha vekselstrøm i bilen, det er jo 12volt dc. men jeg skal bare bytte dynamo. den som står i er gammel likestrøm, tenkte og sette inn en dynamo fra 80`mod Kadett som har en vekselstrømdynamo. jeg vet dette gjøres ofte, men er litt usikker på hvordan det kobles...

Noen som vet hvordan man bytter fra likestrømsdynamo til vekselstrøm?, har en 66`kadett med en 1.1L som dynamoen er gåen på. tenkte jeg skulle sette i en vekselstrøm dynamo. Den orginale dynamoen er på 14V og 25amp og har tre koblingspunkter: D+, DF og D- Fra disse punktene går det ledniger til et laderlè med de samme punktene (D+, DF og D-) dette relèt har et punkt ut (B+) regner med dette går til batteriet?. Her er bilder: Takker på forhånd for alle svar.

jeg trenger dynamo til min 66`kadett, det skal være en likstrømsdynamo på 14volt og 25amp og laderelè, eller så ønsker jeg og kjøpe vekselstrømdynamo og det jeg trenger for og bygge om til vekselstrøm. koblingskjema for ombygning hadde ikke væert dumt. her er bilde av dynamoen og relè. Kontakt meg på PM, E-post eller telefon. E-post: Thomas_Muan@hotmail.com Tlf: 91116122

Her er min Kadett med 1.1l motor

jeg har kjøpt meg en 66`Kadett med 1.1l motor, første dagen gikk dynamoen og laderelèt. så jeg er på utkikk etter en likestrømsdynamo og laderelè. Eller så har jeg tenkt og sette i vekselstrømdynamo men er usikker på hvordan dette gjøres. kan noen hjelpe meg? Her er bilder av bilen, dynamo og laderelè: Det hadde vært fint om noen kunne forklare litt om bytte fra likestrømsdynamo til vekselstrøm.