MortenM

hmmm fykt bensin på shell i går(bruker ess0 til vanlig) blei kansje litt bedre men begynnte plutselig å sperre på turtall rett før 4000 0mdreininger nå :( skal kjøre på litt dyse rens++ å se 0m det hav n0+ dritt i tanken s0m har fått blitt med på tur i røra

kan vell si att f0lk lar ikke andre ha ting i fred, å viss n0en veit n0e, sett det er mange s0m har blitt stjælt i fra, å det hagler trisler, f0r å si det sånn , best er att tinga mine blirt lagt på plass, finner jeg ut hvem det er så ..... ................. den/de s0m har gj0rt dette vil IKKE att jeg finner dem

Uff ja , får værtfall ikke ting til å stå i fred der mer :(

N0en s0m har 0ppservert biler bak ess0 frekhaug natt til lørdag/ søndag... s0m har styra fælt bak vaskehallen

hmmmmm kansje lettest å ta diagnosetest...men.....joda kan være varmeskjold som er løse men synes ikke det er den lyden, da har jeg mer tru på tenningsbank,men som dere sier så rart den har klart å justere seg litt, MEN når det er en bil fra 92 så må jo ting kansje bli litt annerledes enn det hva nytt selv om plomba sitter der vell

hmmmm sier meg ikke en dritt :P

som topic sier, så får jeg en slaks knitre lyd når jeg gir på med min audi 100 med 2.3 motoren... sjekka fordelern, å JAGGU der sitter det en plombe lokk over skruen til fordelern til å få justert den heheh, (bilen ligger på ca 800 i omd på tomgang) kan det være en smule feil på tenninga??? kansje prøve justere den så turtall kommer litt høyere?? Noen????

fy faen nydlig bil :D

jeg har/hadde knirkelyd på C4 min, å det som lagde den lyden hva: plastikken som går rundt rattstammen helt innved rattet å instrumenta..

lurer jaggu på om jeg skal teste her oxo min holder enda igjen på 4-4500 omdreininger...... men når bilen min står stille hører jeg liten rasle lyd i eksos, så ligger nok noe der å sperrer samtidig oss meg :(

hmm merklig, men gikk bilen noe bedre da?? gikk greit opp i turtall+++ ell sperrer den på turtall enda

ikke kommet noe lenger desverre :( men lurer kansje på om bensin filter kan kødde big time,ikke veit jeg,mne får bare prøve å se... trudde litt det kansje hva Lamdaen oxo men, men så leste jeg noe greier her på forumet, så tengte att KANSJE det er nok å 0 stille alle feil mld kjøre ei stund å sjekke ... det blir vell neste plan

hmmmm skulle starte bilen nå, gir på litt, så virker det som han jukser litt, tok av Lamdaen, skjedde iukke noe, satte på 1 annen jeg har liggende,koble den opp,skrudde fast, da gikk den tårlig greit så begynner den å bli rar igjen, har 1 kontakt med stor stikker 2 ledninger, 1 stikker med 1 ledning, når jeg kobler av den med 1 ledning begynner den å stige på turtall virker grei men ...er Lamdaen ødelagt

hehe veit veit, men det JEG lurte på hva, hvorofr brenner ell blir det så det ser ut som kalk/brent på de polene ... er det som sies att det bare er forbruks vare??? ell kan det komme av andre ting?

sjekka inne i fordeler lokket mitt for litt siden, å på alle "polene" som jeg kaller det, på alle 5 hva det så ut som det hadde svidd ell noe, litt usikker hva jeg skal kalle det, men hvorfor skjer det? hva er første kjenne tegn til att Lamda tuller?

hmmmm hatt av catten, like hel å fin :( så kan ikke være det, men, hva med lamdan? kan d bli samme symtomer?

ok, ikke veit jeg :P. som sakt hehehe, men ser att mange har hatt samme prob med 2.3, att den sperrer på ca 4000+ omd hva det egentlig noen som fant ut hva prob der hva????

noen med gode,fine,snasne tips til hvor en kan ta EU i bergen /distriktet???

kapp fjøra :P:P 1 runde bak, 1,25 forann :P:P:P heheh Lesjoførs skal vis være knall... har ett men ikke testa det selv.. Supersport hadde jeg på Golfen min :D likte de jeg

som topic sier, håssen er det å setter oer ABS fras en bil til en annen=?? noen som har gjort det???

hmm ok, enda ikke fått skudd den av :( men santser det går i dag, håper bare det er keramikken heheh.. Om motoren er original vil du heller ikke få mer effekt med kat'en fjernet! Åjo der trur jeg det er fra bil til bil å vilken års modell det er ;)har selv erfaring av att bilen blir sprekere av å ta av katt.(ikke audi aldrig tatt av)

Ok, får skru av i dag, se om det hjelper da :P "håper" heheh for blei skikkelig skuffa av 2.3 motoren viss den er såååå dau som min :P:P:P

hmmmm ser noen her skriver om en leppe som kan kjøpes å sette på orginal fanger istede for den lille som sitter der... finnes det biler av den noe sted? er v ell godt ut av produksjon eller??

åååå da skal jeg sjekke det, men høres egentlig som svaret på prob,da jeg gir på å den får litt "mottstand" så rakler det i den som att keramikken er løs som du sier, er det bare å dunke ut den da vell????

joda men uansett hva jeg gjør,kommr ikke over 4500 omdreininger, da holder hele bilen igjen lissom.... snakka med 1 han mener turtallet sperra er på 7000, så kan ikke være det da,men tenker på om det ligger slagg i dysene ....mulighet for de symtoma da??? (PS:bilen har stått i ro 1 år +) når jeg bruker 2E min,den hoyer på turtallet fort å brutalt viss jeg skal si den sånn, men ikke 2.3 :(bruker tid å holder igjen