Rezern

Har i dag en Audi A4, har benyttet en lukket kasse til dette her. Greit og kunne få en del av trykket inn i bilen, men samtidig holde det på et normalt nivå slik at all annen lyd ikke drukner i trykket en vil få inn i bilen. Så er vel mest på jakt etter "høgast" mulig lyd.

Hei Da var det p� tide og skifte ut de gamle sliterne jeg har (RF punch 2812), da det ene lementet har raknet i membranen og det andre er p� god vei. Er p� jakt etter noe som kan passe den Inphase'en jeg har, en IPA 600 med f�lgende specs: Maxoutput power MONO (2ohm) 400W (brokoblet slik jeg kan forst� det) Rated output power (4ohm) 70W x2 RMS Bridge output power (4ohm) 250W x1 RMS Impedance (rated) 2-16ohm Impedance (Bridge) 4-16ohm Frequency response 10Hz-60KHz Har sett litt rundt selv men forsvinner litt i uttrykks jungelen. Kom gjerne med inspill p� om det for denne forsterken er best og ha 1 eller 2 elementer, enkel eller dobbel spole og hva som er mest fordelsaktig 2,4 eller 8 ohm. Har frem til i dag hatt to stk 12" elementer p� 8 ohm p� 200W RMS p� denne forsterkeren. Prisklasse for elementene er fra 0,- til ca 2000,- pr element dersom det er anbefalt 2 stk element. H�per dette kan v�re nok info til og f� litt hjelp p� veien.

Hei Har funnet ut det er dette delen heter, har delenummer som følger: 058 133 459. Men aner ikke hva den egentlig gjør eller om den skal tikke eller ikke :P Det som gjør at jeg tenker det er feil på denne er at det er høylydt tikking fra den, noe det ikke har vert før. Noen ganger tikker den ekstremt fort (nesten som ventil tikking), andre ganger kan den tikke en del senere 2-3 ganger i sekundet. Etter en stund så stopper den helt opp før den begynner i samme tralten en gang til. Det er heller ikke noen bestemt rytme i hvor lenge den tikker eller hvor lenge den har pause. Fint om noen kan hjelpe meg :)

Var vel hvordan de spiller til prisen jeg lurte på ja. Er en kompis av meg som skal bytte ut noe netthandel elementer, og da tenker jeg at alt vil være bedre enn det:P Og når han får lappen om noen måneder, teneker jeg at det ikke er lydkvalitet som står i høysetet men og få mest dunk for pengene:p

ok. takk for kjapt svar:) vet vel ikke hvordan de er? tenker da pa kvalitet og lydopplevelse.

Hei Som emnetittel sier lurer jeg på om 2stk Dynbel DY9312 vil gå greit og drive med denne forsterkeren

Hei Holder for tiden på og bygger meg en carputer, har nå fått handlet inn alt som jeg trenger bortsett fra hovedkort og ram + evt. prosessor. Det skal være mini-itx, så har sett på en god del kort med atom 330 og celeron 220 på + noen kort fra via. Mitt problem er at jeg ikke vet hvordan de forskjellige kortene/prosessorene er ytelses messig, og jeg klarer derfor ikke og se meg ut et oppsett. Så jeg trenger i grunn en anbefaling på et mini-itx oppsett som duger bra nok til mp3 avspilling, spille av film i DVD kvalitet og kunne kjøre et navigasjons program uten problem. Har vel egentlig ikke satt meg opp et budsjett på hva det skal koste, men tenker at rundt 2000 er maks, selv om man gjerne vil ha mest ytelse for pengene:P Har prøvd og registrere meg på bil-pc.no men får ikke til pga sikkerhetskode feil. Håper noen her kan komme med gode forslag til meg på dette:?

den store metallskiven er satt på plass ja, akkurat som det var på den originale. Faktisk så er alt satt i samme rekkefølge som på den originale demperen.Slik: Gjorde akkurat det samme fremme men ingenting galt der, bortsett fra litt subbing hehe. Men dersom det er noen her på forumet som kunne hjulper meg med hvor disse skivene skal plaserest hadde jeg vert evig taknemlig. Da hadde jeg hvertfall kunnet prøve det også. Anyone knows?

Foringer og annet er satt over fra den gamle demperen i samme rekkefølge som de stod på den gamle. Har nett vert ute og nappet ned demperen og der var ingen slark noe som helst sted. Men fant ut det var dunkelyd på begge sider, men veldigveldig mye mindre på høyre side. Visst det bare var noen som kunne vert behjelpelig med disse skivene, så kunne jeg prøvd det først.

Jepp rimelig sikker på at alt er tight og fint har hatt den nede 2 ganger allerede og tightet alt, men får vel nesten ta den ned en gang til da bare for og være sikker. Er det en måte der man kan sjekke fjærbenslageret for defekter etter at man har tatt ned demperen? Eller en måte og sjekke om man skulle trenge disse skivene som man skal ha en eller annen plass?

Viss det skulle vise seg at det er enten fjærbeinslager eller at det skulle vert noen skiver en plass jeg ikke vet, vil det da være risikabelt og kjøre med dette en stund? Eller er dette noe en kan kjøre med, bare man kan leve med denne forbaskede dunkelyden? Eller kan detvære en slags stopper på akslingen bak, som stopper den når demper er helt utstrakt? Håper noen forstår dette:P

Bygge opp med skiver?hvor skal disse plaserest? Men vist det var dette ville ikke lyden vert lik på begge sider da? Har vel ikke evt noen bilder som kan vise hvor det skal bygges opp med skiver, slik at jeg kunne kontrolert at det ikke er dette som er problemet.

kommer bare når den går tilbake til normal høyde ja.

Nei tror ikke det da jeg måtte justere det helt opp pga "litt" for brede felger. Så fjæren skal ikke ha mulighet til og gnage på gjengene. Men synest det er merkelig at det bare er på ene siden når det er gjort identisk på begge sider. Kan det komme slikt av evt et defekt fjærbeinslager?

Har nå fått montert Vmaxx justerbart senkesett etter en litt frustrasjon, men fikk det ferdig i går natt. Men da jeg skulle på prøvetur hørte jeg en hul dunkelyd fra dempertårnet på venstre side bak. Har sjekket at alt er satt sammen i rett rekkefølge, men kan ikke helt finne ut hva som er galt. Har lest noen har hatt problemer med dette fremme og at man da skal montere noen skiver, men sjlnte ikke hvor disse skulle monteres og da var jeg omtrent like langt. Denne lyden kommer når bilen er på topp igjen etter den har vert nede, vist det var forståelig. Håper noen har er klokt svar.

Biltema har. Som regel har det fleste pipesett en slik pluggpipe, denne er det da bare og feste på en forlenger.

nå har jeg vert ute og målt 19" og det viser seg at de er imponerende 9" brede. Har for tiden problemer med at felg tar borti fjæren bak og såvidt borti "spindelen" fremme. Og det er med veldig moderat senk. Tenker jeg får prøve og bytte til noen 18x8".

Så da skal det i grunn gå greit med 18x8 da, men dersom man skal virkelig langt ned så kan det kansje være greit og gå ned til 17 da kansje. Ikke det at jeg tror jeg kommer til og dra det alt for langt da ferjer her kan skape visse problem:P

Var for en liten tid siden på handel og fikk tak i et sett med RS4 II felger i 19" utførelse med ET45 tror de er 8" brede. Disse viste seg og bli litt i største laget da jeg fikk på coilovers og skulle ha denn ned til bakken:P Så det jeg lurer på er hva som ville være mest hensiktsmessig og slenge på, har sett på noen 18x8ET38. Men har ingen peiling på dette, såfint om noen kunne sendt meg i riktig retning. Tenker det kan være greit med 18" da det skulle være mulig og få den enda litt lavere?

hva heter dette evt på engelsk da? Kan ikke komme på et godt ord for det.

Hei Hvor kan man få tak i dette dekselet som sitter rundt brytere,cd spiller og klima annlegget til en 1997 B5? Vet møller har men kansje noen vet om andre plasser det går an og få tak i? Skal til med et prosjekt og har ikke så veldig lyst og ødelegge det originale dekselet dersom det skulle gå den veien. Takker for svar

Som emnetittel sier så lurer jeg på om det er toll på skjerm som blir bestilt fra USA via ebay? Eller er det bare moms som kommer som ekstra tilegg på den? Ser dette som den rimeligste og enkleste løsningen da utvalget i Norge er dårlig på touchskjerm og prisene er vel stive.. viss det er noen som vet om en enklere/rimeligere måte tas det i mot med takk:) På forhånd takk.

Da skal jeg i løpet av morgendagen prøve og spyle gjennom der. Kan vel muligens være litt lurt og ta en slik radiator rens og så evt spyle gjennom etterpå?

Da skal jeg i løpet av morgendagen prøve og spyle gjennom der. Kan vel muligens være litt lurt og ta en slik radiator rens og så evt spyle gjennom etterpå?

Kan godt være den som er defekt, men hvordan kan en sjekke dette og evt. hvor ligger denne? Er min første A4 og har enda ikke fått tak i rep info om bilen..