volvokim

det kan høres ut som en grei pris det da, men det kommer helt ann på hvor mye som er gjort og hvor mye effekt du kan få. f.eks. kg trimming i sverie selger jo topper fra ca. 8000- 16000 så kommer det jo litt an på hvor mye den er brukt og da seff.

kan også høres ut som den er kald og dermed går sakte på tomgang. høres ikke så veldig merkelig ut mener nå jeg.

det står også at vis de er brukt mer en 5 ganger skal de byttes. så vis det er første gang går det nok bra, jeg har nettop byttet topp og brukte de samme

de så meget bra de carbon delene!

spyl så godt du kan med høytrykk spyler, vis du har en du kan blande in såpe med så du får spylt det over hele bilen, la de virke litt og så spyle av med høy trykk. så kan du begynne med bøtte og svamp. sørg for og bruk masse vann og dypp og skyl svampen ofte. start med og vask det som er minst møkkete, og du kan også bytte svampen etterhvert vis den blir skitten. lykke til

Her er min kyosho inferno us sports

du bør heller satse på en 32/36 eller 36/36. ikke to. eller så kan du få tak i to doble 45. vis du skal ha 175-200hk må du gjøre en god del. du må ha en grom topp og en vass kam og to doble gassere og grenrør. jeg holder nå på og monter en lett portet 531 topp og en vx3 kam, så har jeg en weber 32/36 og JT 4-2-1 grenrør. håper og få det sammen i løpet av uken

pent arbeid! stå på vidre

Se der ja, den er søren meg fin den bilen din!

fin bil! råtøft med doble webere. Fiks opp en film med god lydkvalitet på!

du kan bytte til en to ports weber. har 32/36 på min. ganske greit og tilpasse vis du har et insug fra en k motor

Hei. litt vanskelig og si og jeg merket forsjell for jeg satt på gasseren også. men det var tett uansett. men det blir nok en fin fin motor nå med 531 toppen, vx3 kam, justerbart drev og litt større dyser til gasseren

jeg har testa det. den er vel like kronglete og sette på som noe annet vis man ikke har så mye erfaring, men den har holt seg fint i ett parr år nå

det er ikke helt riktig. de bilene vi snakker om har ikke engang katalysator. jeg har fjernet dette på min, pluss egr systemet. det er det drite som går fra grenrøret og opp i insuget. mulig det blir litt bedre + at det ser bedre ut. på min 230a har jeg også jt grenrør K-insug med en weber 32/36 på og da slipper jeg varmluftslangen og pluss slangene som hører til varmstart systemet til pierburgen. Så kommer det en lettere portet 531 topp på som jeg har kjøpt. på den slipper man og sette i 50øringer også.

Stemmer det ja. bilen skal/er vraket,men hjulene skal seff beholdes! Mulig de blir til salgs etter vert også, det er en kamerat sine

Her litt fra i vinter

grattis,syykt fett da, jeg fikk ikke noe lego til jul eller bursdag i går:(

Jeg fikk en stor og tung pakke i år, en 531 topp og et justerbart kamdrev! Har nettopp skrudd og sett litt på`n. doble fjærer og greier:) Så fikk vinterbilen en sjikkelig vask i dag da

God jul og godt nytt år til alle sammen Jeg håper jeg får en 531 topp og justerbart kamdrev til jul, så har jeg kjøpt en vx3kam og litt stæsj fra KG til julegave til meg selv!

Bra info. Jeg bestillte nettopp en såkalt sotnings sats fra KGtrimning til 435kr. Det var med topppakning, insug og eksos pluss noen flere pakninger tror jeg. har ikke fått det enda. Noen som har erfaringer med dette?

Olje skift er jo uansett smart, pass på og ha på en god olje som tåler litt varme, spesielt ved sommerkjøring. Det kan også være lurt og bytte bremsevesken vis den er gammel, gjerne til en som tåler mer varme. Sjekke klosser. Og at bilen er i god stand eller, blir jo en del påkjenning. Andre ting som er lurt er jo å bruke masse penger på understell og dekk osv.. hehe

jeg har sparco ratt i sedanen. Jeg brukte langpipe for og få sjikkelig tak på mutteren.

så ut som en hard smell det der, hva sjedde og åssen gikk det med de inni bilen?