volvokim

gratulerer! husk og poste bilder da!

Samme her, tydlig vis et vanlig problem hehe

jeg tror du vil bli fornøyd med nokian hakkapeliitta 4 eller 5. har de piggfrie rsi dekkene på min, men har gode erfaringer med hakkapeliitta 4 på flere andre biler, også med bakhjulstrekk. 5`skal vist vere enda bedre.

Dette var bare en helt ræva bil uansett som er vraket nå. men vis det gjøres på en ordentlig måte skal det gå fint

Så fin ut det, gratulerer!

jeg har tatt mine 17" av bilen siden den skal lagres i vinter så de slipper og så på ett punk i ett halv år. men og lagre de i en stabel går fint..

Jeg tror jeg har noe av samme problemet i stasjons vogna. når jeg kommer opp i ca 120-130 eller møter lastebiler så uler det. utrolig iriterende lyd..

Trenger du plass til bredere hjul eller/og vil du ha breie og "tøffe" hjulbuer? På en kamerat sin 240 tok bakhjulene litt i sjermbuen. Da kappet vi av den bretten som går inn, da blir det ca 1cm mer plass.

Hei, har en kamerat med en 240 med automat med OD. Den har samme problem med at 4giret ikke funker og heller ikke varmetrådene. Det kom vist og gikk litt men sikringen gikk ikke.

Hei, jeg tenkte og få slipt av litt på toppen min og lurer på hvem som gjør dette billigst og best(vis mulig...) i oslo området, eventuelt østfold/vestfold. Noen som vet? Takker for svar Mvh. Kim

Nei, det sjønte jeg egentlig, tenkte bare at bilde passet fint inn, siden tråden handler om sveising av fjærskåler, hehe

Det er sant det, jeg måtte sveise mitt i fjor, men trodde ikke man trenkte noen papirer? jeg byttet ikke fjærskålen da, men sveiset inn en ny plate.

Bump, strøkene hjul dette her, for en billig penge

Det burde gå bra med to stk. ja. En kammerat har en basskasse med 2 slike elementer og de er ikke så vansklige og drive.

Den så veldig grei ut! Vis den er like fin som den ser ut så er prisen grei nok den, kanskje du kan prute litt ved rask handel og

Jeg formulerte meg nok litt feil ja, mente vel egentlig at etter 1988 var det insprøytning på alle. vet at det fantes før det og. Mulig 86 moddeler ruster mer, stasjonsvognen min har noe rust men ikke ille, sedanen er nesten helt rust fri

Man må se ann litt hva man skal ha der, vinduspussere, pærer pluss andre små ting er helt greit og kjøpe der. På stasjons vognen min er det både eksosanlegg og bremse skiver pluss klosser fra biltema(som forrige eier har kjøpt) funker fint forleøbig det og

Hei. Når det gjelder årsmodeler så er det forsjeller ja. i 1986 kom det nyeste utsene, desuten kom vel B230 motorene fra og med da også. I 1988 kom insprøytning, de bilene har B230F. det er en fin motor det. I 1992 tror jeg kom en som het 240 classic. den har litt mer utstyr og en 230fx motor med 136hk. Men så lenge bilen er i god stand har ikke årsmodelen så mye og si. Rust er ikke helt uvanlig, men du ser det som regel. sjekk hjulbrønner, hjul buer, også underskvett lappene, kanaler, under bilen ++. bakluken på stasjonsvognen. Slite delene er som regel rimeligere en gjennomsnittet. Vis du vil ha virkelig billige deler er biltema stedet, noen av delene er av dårligere kvalitet seff. Jeg har en 86mod sedan og en 86 mod herregårsvogn. Kjempe fornøyd med begge. Lykke til med kjøpet

okei, men med forgasser skulle det gå greit og justere så det blir nok bensin . Noen som har kjørt med vx3 kam før? åssen er den?

Er det datasprut det eller? det koster vel litt, vet du hvor mye for komplett? . jeg tenkte i første omgang og bruke den forgasseren jeg har siden jeg kjøpte den ny i vinter+ at den fungerer bra det høres riktig ut det. da kan jeg nok regne med en liten effekt økning

okei. jeg får sjekke opp det med kammen litt nøyere, men kan jeg regne med en merkbar effektøkning med 531 toppen? motoren er i bra stand ellers så vidt jeg vet og går fint.

ok. takker for svar tenkte også på hvordan motoren vil fungere.. hvilken gevinst vil det gi f.eks. Hvordan er den kammen i forhold til en A kam?

Hei Noen som har erfaring med 531 topp med vx3 kam på B230a motor? Jeg har weber 32/36 gasser og JT grenrør. Må man sette i noe plugger i toppen eller siden det ikke er insprut? hilsen Kim

vis klaffen virker som den skal har det ikke noe og si. jeg kjørte med en orginal 230a motor i fjor. der tok jeg vekk varmluftslangen og tettet hulllet i boksen pluss att jeg skjærte ut en del hul på forsiden av boksen og satt i kn filter. fikk faktisk litt mer lyd også :). men på vinteren var det ikke så veldig bra. av og til iset forgasseren og bilen gikk ujevnt og kunne stoppe på tomgang.