Mazda 626

Hei! Er det mulig å bruke felger som har 4*111,5 på en Golf 3? Vet ikke hva disse tallene betyr, derfor et sikkert litt dumt spørsmål men men...

Jeg skal lakkere hvitt. Noen som da har noen tips om hvordan jeg bør gjøre dette for å oppnå best resultat?

Jeg skal lakkere små deler på den ene døra, og på bakluka. I tillegg litt ved den ene kanalen. MEn det er kanskje best å bruke sprayboks til det? Har dessverre ikke hage hvor jeg kan stå heller. Er det mulig å ta av døra og bakluka eller er det veldig mye styr? Har jo en bod å stå i...

Hei! Har kjøpr kompressor, lakksprøyte og lakk, så jeg er klar til å lakke deler av bilen. Men jeg har et lite problem. Jeg bor i rekkehus, i boligområde og har ingen garasje å stå i. Har heller ingen plass ute med strøm hvoe jeg kan stå. I tillegg bråker jo en kompressor veldig mye. Noen som har tips om hvor man da kan stå, uten a det plager folk og fe? mvh Mazda 626

Hei! Jeg har et sett med slike tåkelys som er like de som selges på biltema. Bare at disse er kjøpt på Torshov og er av merket Ring. Du kan kjøpe de for 300 kroner hvis du vil. Brukt kun en time. Send PM hvis du (eller noen andre) er innteresert.

Takk for svarene! Tror dere det holder med denne kompressoren? http://clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=383742 Skal stort sett kun lakke små deler på bilen, som fangere osv. Hvor mye pleier lakk, tynner, grunning og sånt å ligge på i pris?

OK, da lurer jeg på om det er noe jeg har misforstått. Det jeg mener er at jeg kun skal blande ut lakken med tynner. Har ikke tenkt å blande "hele lakken" hvis dere skjønner hva jeg mener. Det er den lakken jeg kun blander med tynner jeg lurer på hvor er best å kjøpe. Forhandler kanskje?

Jeg har egentlig lyst til å gjøre det selv, men lurer på om noen kan svare meg på hvordan jeg gjør det? Og hvor jeg får tak i lakken, tynneren o.l?

Hei! Har tenkt til å prøve å lakkere litt hjemme selv. Har tenkt å kjøpe en kompressor på Clas Ohlson. Men lurer på hva annet jeg trenger? Vet at jeg trenger sprøyte, og det har jeg tenkt å kjøpe på Clas Ohlson. Men hvordan gjør dere det med lakk. Hvor kjøper dere det og hvordan blander dere det? Hva blandes det med og hvordan? mvh Mazda 626/ med Golf 3...

Hei! Holder på i dette øyeblikket å skifte termostat. Leser i Haynes-boka at jeg må tømme kjølesystemet. Prøvde det men den ene slangeklemmen og slangen sitter så godt at det er veldig vanskelig. Vil ikke kjølevæska tømme seg når jeg tar ut termostaten? Er det ikke da unødvendig å ta av slangen ved radiatoren? Haster litt, da jeg gjerne vil få gjort dette så kjapt som mulig...

Du sier noe, men saken er den at jeg har fått et gavekort på Clas Ohlsen og tenkte jeg kanskje kunne kjøpe en antenne der. Men får se, kanskje jeg tar turen til høggeren...

Hei! Den originale antenna på forskjermen har brukket og jeg er på jakt etter en ny. Sjekket hos møller og de skulle ha 500 kroner for kun antenna. Synes det var litt vel drøyt. Er det mulig å bruke en universalantenne, eller må jeg ha original? Synes det så litt vrient ut å bruke universal...

Ok, takk for svar! Hvordan er temperauturen på deres Golf. Går den opp til ca. 100 grader på tomgang eller holder den seg ganske konstant?

Hei! Har et lite problem med min Golf 3 93 modell, med 1.8 90 hk motor. Problemet er at den under vanlig drift ligger på ca. 80 grader. Dette er når4 jeg kjører på landevei, eller lignende. Dette synes jeg er for lite da den egentlig skal ligge på ca. 90 grader. Når jeg står i kø så går temperaturen opp til 98 grader, før vifta slår inn, og temperaturen går ned til 93 grader igjen. Deretter går den opp til 98 grader og ned til 93 igjen helt til jeg begynner å få litt fart slik at luften avkjøler motoren. Det jeg tror er problemet er at termostaten er åpen hele tiden, fordi det tar ofte veldig lang tid før motoren blir varm. Så er det vifta som jeg tror ikke er helt i orden. Den går aldri når motoren er avslått. Kun når tempen kommer opp til 98 grader. Hvordan er vifta deres; går den kun når tempen kommer til 98 grader, eller ellers også? Takker for svar...

Nei, det er godt mulig det ikke er en oppgave for meg, men må jo prøve :D Øvelse gjør mester, er det ikke det man sier. Ringte møller og de skulle ha ca. 1800 kroner for det og det nekter jeg å betale når jeg kan få gjort det selv til 300 kroner. Hovedproblemet mitt er at jeg ikke får av drivreima ved servopumpa. Noen som vil forklare meg hvordan det gjøres? Hvis noen kan forklare hvordan jeg tar av selve servopumpa ville jeg vært takknemlig for det også? Jeg har jo sett hvor termostaten er og sånn det er bare å komme til den som er problemet (obs, utfordringen :D)...

Prøvde å få ordnet det idag. Gikk løs med mot og vilje...men klarte/turte det ikke. For det første skjønte jeg ikke hvordan dynamoen skulle tas av. Fikk skrudd opp de to skruene som holder den fast, men det virket som drivreimen holdt den fast. Hvordan får jeg løsna den (eller er det de???). Så også litt på servopumpa, og den var jo megastor :D Skjønte heller ikke helt hvordan jeg skulle få av den(?). Hvordan slakker jeg drivremmene? Og det siste var at jeg ikke fikk tømt kjøleanlegget. De klemme som sitter der sitter jo megahardt. For man skal vel bare løsne den nederste slangwn på radiatoren? Ble mye dette men men...

Takk for svar! Det som bekymrer med litt er det at jeg da må få riktig spenn på drivremmene igjen. Det er vel ikke så enkelt?

Det er riktig, tror jeg. Men lurer altså på om man absolutt må av med dynamo og servopumpe???

Hei! Må skifte termostat på min 1.8! Har hørt jeg må av med servopumpe og dynamo, men er det mulig å gjøre jobben uten å demontere noe av dette?

Blir vel til at jeg gjør det da. Enkel og grei jobb???

Jeg kan prøve å forklare deg en gang til :D Jeg har kjøpt grøftelys som er såkalte linser. Bak de "lureglassene" er det plast, men hvis jeg skjærer bort litt av den, så vli jeg få lys gjennom. Grøftelysene vil jeg skru fast i den plasten som er bak "lureglassene". SKjønte du det nå? Godt mulig at det er jeg som er dårlig til å forklare...

Hei! Kjøpte grøftelys her om dagen, og monterte de, men ble ikke helt fornøyd med plasseringen. Tenkte derfor jeg skulle prøve å motere de bak "lureglasset" (det som kun er et deksel ved siden av blinklyset foran, husker ikke hva det heter). Her skal det skrues fast, men vet ikke hvordan jeg kommer til der lettest. Skal jo ha plass til en skrutrekker... Noen som vet? Må jeg demontere masse greier?

Å ja, så det er slik det skal være. En annen ting nå som jeg er i farta: Nå når jeg koblet opp tåkelyktene, så "forseglet" jeg ikke kontaktene. Er dette noe jeg burde gjøre?

Hei! Nå er det koblet opp og det funker... :D Fant også ut at det bare var å nappe ut pæra. Det jeg lurer på nå er om noen vet hvorfor høyre/venstre baklys og parklys lyser samtidig, når motor og tenning er av, og jeg bruker retningsviseren (blinkslyshendelen)? Drar jeg hendelen ned lyser venstre parklys og venstre baklys. Drar jeg den opp lyser høyre baklys og parklys...

Hmm, nå er det endel jeg ikke skjønner :D Har brukt prøvelampe og sjekket litt. Når bryteren er inne i parklysposisjon får ikke den grå/gule ledningen strøm. Når den er trukket ut i parkposisjon får den strøm, men det gjør også tåkelyset bak. Det kan vel ikke stemme at det er slik det skal være? I tillegg merket jeg at hvis jeg, med motor av og tenning av, tok retningsviseren til høyre/venstre så gikk høyre/venstre baklys og frontlys på. Med motor/tenning på virket alt normalt. Hm, noen som kan hjelpe til med disse problemene?