volvo7-9

der fulgte ikke med muttere i pakken på de demperene jeg kjøpte..men rekner med at det skal følge med når en kjøper nye...?

skal til å skifte demper foran på bilen min...problemet er det at skrufeste på st.dempar tårnet, der st.demperen er sett fast i er rusta opp og må skiftes. Den orgianle muttern som skal vere der passer ikke når du bruker f.eks koni el bilstein...hvor kan en få tak i slike muttere som skal halde på plass demperen ?

er det noen som har varmetråder i frontruten på bilen sin..har det på min 940..saken er den at den er så dårlig at den bør skiftes, har prøvd leite etter ny fronterute med varmetråder men det er ikke så enkelt...noen som har forslag hvor jeg kan få tak i det...? Volvo verksted skaffer ikke...

er vel 10 års garanti på Koni..?

Koni tror jeg ikke det blir...Men har vurdert bilstein sprint.. :) vet ikke om det er andre som har gode erfaringer med andre typer bilstein dempere..?

Noen som har forslag til gode st.dempere på 940..Jeg har senkesett på bilen...har lurt på Bilstein...men er usikker på hva type en bør velge..har ik lyst på alt for harde dempere...

takker for svar... dette må jeg prøve :)

Noen som vet om der finst ombygging på M90 kassene slik at det blir kortere/tettere mellom hver giring..? Mener at det skal vere en ombyggingssats til desse girkassene..

noen som vet delenr på refleksplate som er på S90 orginalt?

takker for svar... :)

har en kodensator av typen Cadence ultra shock CAP-1R 1.2F 24volt Farad Lurte på om denne gjekk an å bruke på 12v forsterkar ? eventuelt korleis skal eg koble denne til?

er turbo i den bilen som jeg lurte på ja..takker for svar..

hvilke kam står det i 940 SE?

kongeløysing detta..trur du har tidsnok med følge på vegen i 200km`t ;)

var ute kjørte igår kveld..så stoppet jeg bilen...kom igjen sku starte den så var clutchen helt løs...med andre ord hadde ikke clutch...kjørte uten clutch hjem igjen..så på saken idag...tok ifra slavesylinderen som står på clutchuset sjekket om pakniga var gåen inn i ..har tendens til at den går og at det lekker og d kommer luft i systemet.. men den var iorden...så jeg satte samen igjen og luftet clutchen...alt var som det skulle helt til hadde kjørt noen km da sviktet clutchen igjen..helt løs pedal...hva kan det komme av?...har gjort samme prosedyre en gang til, luftet osv..skal prøve igjen se hvordan d går nå...alt anna er iorden som har med clutch og gjere ingen lekkasje osv....

ta ut sikring nr 1 når blien er av..sett igjen sikring og start bilen...lamdalampa i dasjbordet er vekk...

stod ikke noe navn på kammen kunn det jeg skrev ovenfor...alt stod ikke på en plass. CC0957 stod bakerst på kammen og 1001511 stod lengre framme.. noen som har en ide ? :p

skrev bare av siffera som stod på kammen lengst bak og så stod der noe midt på kammen lengre framme.. 1001511 og CC 0957....sier det noe el?

eneste som jeg såg var et nummer på kammen, er det kanskje?

er ik hydralisk clutch på gl..er på turbobilene ihvertfall..

Jeg har ikke funnet diagnoseboks på min 96 mod 940, ikke i motorrommet på venstre side ihverfall..heller ikke i midtkonsollet...

Er litt usikker på hvilke kam jeg har i min B230 FK, den orginale kammen som er i 230 FK/FT motorane ein T-kam. Forrige eiger av bilen var ikke sikker på hvilke kam som var i bilen, men eneste han visste at der stod en annen kam i. kan en se hvilke kam som står bare ved å opne toppdekselet, eller må en ta ut kammen ?

hva trykk skal en btr ligge på ca ?

jeg har ihvertfall ikke funnet det på min 96 mod..

nei har ikke det...slite med finne diagnose boksen min..mener at den skal sitte på v.side på skjermen..men den er ikke der..har leite men finner den ikke..