kimbeer

se hva du finner på http://www.bildelsbasen.se ? =) Sett det fler ganger der hvertfall ;)

nå skal ikke jeg påstå noe men jeg tipper det er mer jobb egentlig...passaten har vel annet understell tror jeg

slakk vaieren til brekket ja...gjøres under askebegeret bak :)

http://www.blocket.se/kalmar/Golf_1_GTI_29845733.htm?ca=12&w=3 Hva får folk til å gjøre sånt...

hva slags bil kommer det i 2012?

hmmm...kan vel kanskje være releet til bensinpumpa som andre her inne også har hatt problemer med?

giroverføringen er enkel å bytte selv men om synkroniseringa i kassa er dårlig så er det lettest å bytte kasse..

tipper det er synkroniseringen på giret eller kanskje om du er heldig, overføringen.

har du flaks kanskje det ligger noe ute på bildelsbasen.se

prøvd å søke på feilkoden på google?

...disse: http://www.topgearautosport.com/part/A124YFT2103/VW_Golf_1993-1998_Yellow_OEM_Style_Fog_Lights.html

Endrer lyden seg/forsvinner når du har den i fri og trykker inn clutchen? isåfall ville jeg satset på utløserlageret egentlig.

funka det ikke å lese feilkoder?

tror det koster 129kr på biltema ;)

Ikke dårlig! bøllete den breddinga og gjorde seg så sykt med de kantfelga der! ;D

du er 100% sikker på du har festet waierene riktig? var borti noe lignende og der var det byttet om på noen vaiere bak :S

om brukt er bra nok så går det sikkert ann og finne noe på eks bildelsbasen.se til overkommelige priser ;)

http://www.bildelsbasen.se

ikke for å være frekk eller noe sånt siden du er ny her, men prøv ut søkefunksjonen her på forumet. Rimelig sikker på du finner mye om temaet

kan det være en mulighet at startsperra har blitt nullstilt og må kodes?

ikke alle som gidder betale for å skrive på ett forum :P

fant du ut av dette? evt er bildelsbasen.se en fin plass og se etter deler ;)

Det har jeg lurt litt på og egentlig og i teorien burde det jo eeeeegentlig gå ann såsant du bare trimmer rundt 50-60 hester og holder deg under 216 tror jeg det er du får med kompressorkitet fra tte. Da burde det jo gå ann siden bilen er jo laget så den skal tåle det med tanke på bremser og bil generellt i tillegg til at TTE kompressorkitet hvertfall er mulig å godkjenne. Men det er vel som det pleier å være med sånt i norge og da er det helvette å få godkjent såsant du ikke får tak i masse papirer fra toyota/lexus og evt fra tuv

tipper innslaget på startern din er gåent muliggens...

jeg ville vurdert bytte av motor og hvordan prisen er på det i forhold. En brukt motor fra feks bildelsbasen koster sannsynligvis mindre så om det er en ok bil og bytte motor på så ville jeg tenkt på det hvertfall =)