robin89

Tråden ligger allerede på bilforumet, men tillater meg å lage en snarvei til orginalpost i håp om at flere ser den: http://www.bilforumet.no/kjoretoyforskrifter/245936-underskriftskampanje-ang-godkjenning-ombygd-bil.html

Okey:) Tusen takk for tipset! Føler faktisk at jeg har litt bakgrunn å basere litt mekking på nå:) Så får man ta resten etterhvert! Takk skal dere ha alle sammen!

Hall giver = Induktiv giver altså:) Kunne kjikket litt på en B230 fordeler å spekulert litt! Burde være mulig å modde litt der! Hehe så du har hatt prakk med D-jet du også ja? Tror faktisk ikke det var all verden da det var nytt engang. Mener å ha lest at det alltid har vært mjaks med D-jet:) NM-performance: Blir det til at jeg bygger om i sommer, tror jeg at jeg glemmer den orginale løsninga likevel jeg! Skal man først begynne med dette, så bør det nok gjøres skikkelig med en gang! Ser her at de fleste anbefaler det:) bjørn Ja tror du har rett der! Like så greit først som sist å kjøpe ny CLT og IAT sensorer som alle veit fungerer med MS ja! Og når det gjelder fordeleren blir det nok ombygging med 230 fordeler som blir best:) Takker for alle svar folkens!! Kjempegreit for en grønn kar;) bjørn: Har du forresten handlet hos denne karen? (extraefi.co.uk) Virket som greie tilbud med hensyn til at MS`en var sammensatt pluss at man slipper å tenke noe på lavohms dysene som du nevner her! Desuten virker det som de "grov-mapper" MS`en på grunnlag av opplysninger man gir om motoren:) Høres jo topp ut! Så kommer man kanskje igang på folk-vis!:)

Tusen takk:D Jo kan lese mere om fordeler ved MS2, men i utgangspunktet prøver jeg å slippe unna kun med det mest nødvendige:P Sånn er det når man studerer gitt! hehe... Men det skader jo ikke å undersøke litt uansett:) RuZleBiFf Skal gjøre det! Takk for tipset:) Turbojonas Har hørt om at det går ann å la dysene sprute slik at bensinsprayen lagres i kanalen helt til ventilen åpner! 780V8 Hvorfor fungerer ikke det opplegget med kontaktene på den fordeleren da? Fikk et tips her om en 230A-fordeler! Kansje det kan være noe! Bilen er ser egentlig ikke så veldig orginal ut fra før så det har ikke så mye å si om litt moderne elektronikk vises:) Sjønner det godt hvis man har en klassiker der det gamle D-jet opplegget begynner å skrante og man vil bygge om til MS! Da synes jeg også man burde lagt ned tid på å sjule de nye sakene slik at orginal-looken bevares! Gjorde du det på din 164? Men som sagt så er dette en litt røff, sort amazon som det kanskje ikke er like mye vits i å holde så korrekt;) NM-Performance Spørs om jeg må prøve en 230a fordeler da, siden det ble sagt at den jeg har ikke vil fungere. Men det er da egentlig ikkeno problem! 230A-deler får man jo slengt etter seg:)

Tusen takk for svar!:) Er ikke sikker på om jeg trenger noe bedre enn den MS I V2,2? Gikk kjapt innom den V3, men fant ut i raske trekk at den var mere avansert og kunne styre tenning også! Men så har jeg jo ikke elektronisk tenning, så jeg tipper det ikke er no vits? Men stusser litt på den fordleren med impulskontaktene (Hallgiver som du kaller det:) Den har 3 pinner. Den i midten tror jeg man har konstant spenning på, mens den til venstre og den til høyre får kontakt med spenningen når "kammen" inne i fordeleren påvirker de når det er tid for en dose innsprøytning! Da lurer jeg på: Hvis fordeleren gir ut signal kun fra to terminaler, kan den jo bare betjene to dyser! Da må i tilfelle to og to dyser sprute samtidlig?

Hei:) Driver å spekulerer i megasprut til grombilen til sommeren og har et par spm i den anledning. Begynte som helt blank på emnet men har lest som f*** på alt jeg har funnet om innsprut de siste dagene! Opplysninger om motor + det jeg alledede har: * Volvo B20E * Orginal innsprut topp for D-jetronic * Orginale innsprutere - Ca 320cc 2,4ohm * Turbo * Mekanisk fordeler med impulskontakter * Elektrisk bensinpumpe * Drivstoffsregulator * Releoppsett for pumpen Og som jeg har forstått det så trenger jeg: 1) Styringsenhet (Lurer på en megasquirt I V2,2) 2) CLT og IAT sensorer -for vann og luft-temp 3) MAP sensor -for å lese trykket i manifolden ved overladning 4) Noe for å begrense spenningen til innsprutdysene 5) Tuningkabel 6) Programvare for laptop 7) Lamdasonde for å lese av uforbrent luft i eksos (helst en breibåndssonde med egen oppvarming) 8) Kabelhase for å legge ut fra MS`en til komponentene 9) TPS eller gasspjellføler som fungerer som et potensiometer Kilde: http://www.diyautotune.com Noe jeg har glemt eller eventuelt misforstått? SPØRSMÅL OM CLT, IAT, lamdasonde og TPS: Kan jeg ta disse delene fra hvilken som helst bil og kalibrere MS`en utifra verdiene disse komponentene har? SPØRSMÅL OM TENNING: Kan jeg trigge tenningen med kontaktene på fordeleren jeg har? Takknemlig for alle svar:)

Thank you!:) Greit å få vite det helt sikkert så jeg ikke fucker til de greiene her...

Hei Skal koble sammen to forsterkere! Amp nr1 (en tokanaler) skal drive et komponentsett framme. Lurer på om det blir riktig å sette crossover på "FULL" (OFF) og bare kjøre høytalerledninger fra forstekeren bort til de to delefiltrene? Når det gjelder signalkablene går de videre fra "Line out" og bort til den andre forsterkeren! Blir dette riktig?

Perfekt!! Disse skal jeg ha:) Takk for tipset Pål! MVH Robin

Sorry:) Dreiv å skreiv dette i all hast.. skulle bort på no Mente jo komponentsett! Og da såklart midbass-høytalerne! Spørsmålet ble stilt fordi jeg ikke er så hypp på å montere høytalerne i ei gammal amazon-dør for der er det ikke akkurat lagt vekt på å få det luftett og til dels vanntett for å si det sånn! Mulig det er jeg som skaper meg problemer nå, men er som sagt ikke heeelt ivrig på akkurat den fremgangsmåten! Tenkte derfor at det kunne være lurt å montere en liten baffel med en snerten kasse bak!

Fordel med en slags kasse bak fronsetthøytalere?

Har peila inn to aktuelle her!:) Disse forhandlerne holder til i Trondheim så det passer godt! Cadence 12" http://www.superstyling.no/shop/product_info.php?products_id=3971&osCsid=ad6e29278e9758ef41be4406754b4006 MTX 12" http://www.lydfabrikken.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=268&category_id=21&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

Hehe ja amazonen er tøff den:D Ser jeg skrev tidligere at jeg skulle kjøre forsterkeren 2*120W på to stk subber! Skulle selvsagt tatt med at den ved 2*120W allerde er brukobla. Du trodde sikkert det var en 2 kanals? Litt dårlig forklart fra min side der! Men takk for linkene! Den 10" cadence subben høres jo ikke så dum ut! http://www.iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=17063&PHPSESSID=31fa5ffe03dcdc87c99a09be14ee18c0 Fant denne på samma sia og dessuten har jeg hørt at GZ er ganske brukbart! Muligens litt for stor men!

Bilen er en Volvo Amazon!:) Forsterkeren står det a/d/s 1800W på. Kjøpt på Torshov! Husk at Genesis osv som du nevner er way out of my league!;) (Fattig student:P) Men hadde vært greit med no flere tips rundt bilen og bilens bagasjerom! Har blant annet ikke plass til å sette no kasse bak seteryggen pga tunellen til bakakslingen! Har tidligere i posten blitt anbefalt porta kasse fordi jeg trenger det ekstra trykket den gir kontra en lukket kasse! Dette fordi jeg har en forholdsvis liten forsterker! Anbefalinger av konkrete subber hadde forsåvidt vært no:)

Masse gode tips her folkens! Takker for det:) Tenkte i etterhvert i tråden at oppsettet skulle bli noe sånt: Komponent fronsett (Infinity Kappa 5,25 eller Rockford P152S) mata med 50W fra spilleren + Kjøre forsterkeren 2*120W på to stk subber Men nå som jeg begynner å ane mere hva jeg jobber med her, sjønner jeg at forsterkeren muligens er et svakt ledd! Litt for puslete til å snurre opp litt go bass og litt for stor til å drive no frontsett også:( (ialfall de typene fronsett jeg har råd til) Det som blir nevnt her er å ialfall sørge for porta kasser! Det høres riktig ut med hensyn til at jeg har litt lite power å rutte med:P Trur jeg kjøper to små subber som passer godt til min lille forsterker så plassere dem i porta kasser! Setter ikke akkurat jorda i bevegelse antakelig, men må nok bare duge! Jeg får gjøre det beste ut av det jeg har! Hva tror folket om det?

Okey! Det er jo greit å vite! Hva er brukbar følsomhet?

Oki da forstår jeg! Tusen takk! dette hjelper bra!:) Den kan herpe subben ja! hmm.. Plana var å være litt spandabel på RMS på subben sjønner du! Så kunne jeg kjøpe etter en større forsterker etterhvert som studentlommeboka strakk til! Nå kommer jeg til å brokoble 4 kanaler`n jeg har til 2*120 RMS og kjøre et element på hver utgang! Fått med meg at det er viktig å bruke subber på 4 Ohm når forsterkeren er slik! Så det er i boks så langt! Da er spørsmålet som gjenstår: Hvilket RMS-spekter på subbene kan man bruke med min forsterker? Takk for alle svar hittil:)

Kunne sett litt på om jeg har plass til en svær kasse på ene sia istedet for to små på hvær side! Trur det blir i konflikt med hjulbuen, men det kommer jo seff an på størrelsen på kassen! så jeg får se:) Ja trur jeg følger det rådet og kjøper meg subber med litt xtra fres så slipper jeg å kjøpe nye igjen hvis jeg finner på å oppgradere forsterker-biten!:) Noen som har innspill angående det andre jeg lurte på to poster over her? Takknemlig for alle svar hittil! Gjør ting litt enklere dette!:)

Takk for svar begge to:) Ble klokere på de greiene der nå! Mulig at jeg ser litt mere på 12" ere likevel. Det er bare det at alle kompisene mine har 12`ere og de henger litt etter syns jeg! De slår bra, men de høres da så dorske ut:P Da blir det altså 60RMS*4 ved 2 Ohm ja! Men hvis man laster forsterkeren i 2 istedet for 4 Ohm mens den er brukobla til 2 kanaler da? Hvis det virka me 70W på en 12tommer så må det vel funke med 120W på no lignende! Tenker å bruke forsterkeren brukobla slik at den leverer til hver sin sub. Da slipper jeg å tenke mer på det ialfal:) Kan vel velge en sub med litt romslig wattstyrke da i tilfelle jeg finner ut at jeg skal montere en større forsterker senere! Ja det var det med kassevalg ja! Amazon det dreier seg om dette der eneste forbinnelse mellom kassen i bagasjerommet og kupeen er gjennom to åpninger i hattehylla! Lurer på å sette to kasser på hver side i bagasjerommet så langt bak jeg klarer+ at jeg retter kassene framover! Noen som har trua på dette? Ellers er jo alternative tips topp! MVH Robin!

Hei! Skal begynne å få lyd i bilen og har et par småting som fremdeles er litt uklart når det gjelder anlegg!:) Først ut er en 4 kanals forsterker jeg har: Opplysniger: 50 RMS*4 ved 4 Ohm 120 RMS*2 Brukobla ved 4 Ohm 1) Er stabil nede i 2 Ohm også, men står faktisk ingenting om effekt ved den lasten. Noen regel her om hva man kan forvente seg sånn ca? 2) Kan en forsterker bli for liten for en sub? eller blir konsekvensen bare at subben ikke yter max og intet annet?(Snakker om forskjeller innen rimelighetens grenser her da:) 3) Hvis spm 2 er "ja", hvordan kan man vite hvor stor (RMS) sub man kan drive med en bestemt forsterker? Åsså litt sub-spm: 4) Er lei av å høre dorske 12" ere som flyter etter musikken derfor vil jeg ha en eller to 10"er(e) som kanskje er mere integrert i låta:) Har litt trua på Helix men som sagt er jeg grønn så andre anbefalinger mottas med takk! Spiller mest rock og trance og er mest opptatt av kvalitet på lyden! MVH Robin!

Blei det ikkeno av det? Noen andre som kan hjelpe meg da?

Her kom jeg på no litt fiffig syns jeg: Kult om du hadde tatt utgangspunkt i ideen der. Enten med den omvendte "Z"`en eller med en mere avrunda verson som en "S"

Et sted mellom disse svarte strekene kanskje:

Tok noen bilder av rød og svart skai jeg: http://i93.photobucket.com/albums/l62/hildring/DSC01099.jpg http://i93.photobucket.com/albums/l62/hildring/DSC01096.jpg

Ingen?