Jeg har en Audi 80 1.6 TD Intercooler. I 1999 ble register reima skiftet på
et VAG verksted.
Bilen fungerte helt topp etterpå på alle mulige måter.
Men i 2006 var det tid for register reim bytte igjen. Denne gangen hadde jeg
kjøpt inn en uoriginal register reim, men den ble skiftet på samme VAG
verksted (men som sagt ikke med original reim denne gangen).
Når jeg fikk tilbake bilen ble følgende feil oppdaget:
- Bilen er vond å starte når den er varm/halv varm (Når jeg drar ut håndgassen starter den lett)
Tidligere startet den med en gang uansett
- Bilen småfusker / nykker ved lave turtall (spesielt ille i fuktig vær)
Tidligere var det ikke antydning til fusking.
- Motoren blir unormalt varm ved kjøring i motbakker, opptil 105 grader
(spesielt om sommeren)
Temperaturen holdt seg normalt før
Pga at bilen går like godt som før og bruker lite diesel, også etter regreim
bytte i 2006, har jeg ikke gjort noe med det ennå. Og nå er det for sent å
klage. Men jeg ønsker nå å få alt til å fungere 100% igjen.
Noen som vet om det er forskjell på avstanden mellom tennene på den
uoriginale og den originale register reima?
Siden det ble montert original reim i 1999 og uoriginal reim i 2006.
Jeg fikk vite at han som skiftet register reima hos VAG i 1999 var en eldre
kar som er kjent for å være dyktig på disse gamle VAG diesel motorene. I
2006 jobbet han desverre ikke lenger, og det var derfor noen andre enn han
som skiftet register reima for meg. Det virker som det ikke er så mange som
kan disse motorene lenger, da det er TDI som gjelder nå. Etter det jeg har
skjønt er det fin innstillinger på reim hjulet ved å løsne en kile, og at
diesel pumpen må justeres samtidig.
Det jeg lurer på er om noen som vet noen som kan disse gamle 1.6 literene
med mekanisk dieselpumpe og Intercooler ut og inn. Enten en som jobber på
VAG verksted eller utenom, som kan ta på seg et nytt register reim bytte for
meg på bilen, og time alt skikkelig. Helst på Østlandet.
