s4nd3r

er på grunn av dør låsen er frøsen...

er jo kult det.. :) ruse opp motoren, 7000rpm. slå av tenninga, pompe som faen med gass pedalen, og på att med tenninga før motor har stoppa.. BAANG!! og 2m stikk flamme ut eksos en.. :) eller la den rulle ned en bakke i gir, slå av tenninga, og på i gjenn i enden av bakken.. :)

noen som fikk ei billig julegave da.. :)

1500for en usa front? da fikk du kasta den etter deg... super tilbud.. får kun kjøpe nye lykter til den, lang nær park blink.... selve ramma får du nokk ikkje kjøpt. på volvo i ålesund såg dei bare rart på meg når eg var og spurte der, (nei, det hadde det aldri vør på 740) var eg ut i bilen min og drog med meg fronden in på golve og lempa den oppå disken.. og viste han ett mobil bilde... satt der bare og sa att det måtte være noe uorginalt noe.. ikkje mye hjelp og få der gitt... ringte til volvo på mysen. og han kunne hjelpe til, men det hadde gått ut av produksjon.. så var ikje mye til hjelp... fann på ei svensk side no: USA-front till 700 serien-89: 3300:- http://www.volvosweden.se/forum/viewthread.php?thread_id=2134 Det er ca prisen...

sjå etter att motoren går riktige veien, få noen til og kjinne først, så du ikkje slenger latarma vegge mellom, eg bruker mutter trekker... men må ut med intercooler/radiator da.. jekke stropp med rundkast runt reimhjulet fungerer og...

flatt batteri?

ja, men koster sikkert 150000 før motoren går så bra.. :P Volvo 740 2.3ccm 16V Turbo 530hp 700+Nm samme bilen..... http://www.youtube.com/watch?v=SbHEPbS9ZeU&feature=related

nei, får ikkje det, ikkje om han fjerner wg klokka. får ikkje maks ladde trykk heller, men om du bytter ut WG en med patent band, da får du ladde trykk. (egner seg best på disel motorer) WG styrer du ladde trykket med, Dump ventil slipper trykke ut når du slipper gassen, stenger insugs spjelde, og det blir vakum osv osv osv.. ligg masse sånne tråda der, bare og søke litt.. :)

trur du må bjynde med og søke litt runt? :P om du fjerner WG, får du liite ladde trykk..

ka pikk som ber om tuv papir på noen heilt vanlige alu felger? NM i og være sur kjærring eller..

hva med dodge ram? den er jo 3t i egen vekt.. bruker ikkje mye disel heller.. med sin kraftige 5,9l zummings... :-D eg skall værtfall bytte ut silveradoen min med en 99mod..

funka fjell det, så lenge det er litt forspenn i fjøra så ramler ikkje den ut, og du må ha det litt i bak hue att det er kappa fjøre på den,, :) gjekk opp bilen framme, legg fult over, lettere og komme til, så er det bare og kappe 2 - 2,5 runde framme, bake er det lettest og skru av fjøra. pass litt fingrane når du kapper framme, smeller noe jævlig.. :P og du må antaglig vis bytte skive på sliperen. eller du kan kappe den så den nesten av, og slå den med en stoor hammer/slegge.... har gjort det sell mange ganger, ingen blå negler.. :) ja, kjøp nye senke fjører, og monter dei, ned på BT, og heim og kappe etter det er god kjent.. da står det i papira att den er senka..

vakum lekarsje? reg reima? tettt bensin filter? bensin på tanken? dritt i coil en? tilsanden på membran en? ingen problem og få en gammel forgasser til og gå..

er for og oxydere ut vatten som kan komme ned i tanken, kjører svak strømm inn i bensinen som gjør att den oxydera ut vatten/disel.

hva med og søke litt? finnes mange sånne emner... http://www.forum.volvoforum.no/viewtopic.php?f=19&t=649

kjøpe ny bil da? :) har en 92 modell, rustfri.. :) 10000... bedre og vende subbane mot seteryggen... :) ingen bass porter..

ja, men koster sjorta.. og du får ikkje det god kjent.. http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_coilover/ bedre med kappa senke fjører til 1500.- god kjenne først, kappe etter på.

hehe, balanse akslingen er jo det minste problemet.. :P

sa til deg du skulle ta ei lett over haling på motoren før du satte den in.. :) koster 3 4 tusen.. men er vært bryderiet...

740tic coupe? har kun hørt om sedan/stv/limmo... :P har mye deler, og skaffer det meste... od dei motor opptateringane du har planer om er ikkje nødvendig, kan bytte kamen, og chip å 3" må du ha.. turboen holder lenge..IC og, om du har dump ja.. stabb staga holder og. bruk heller pengane på senking og felger.. :)

var det b21et i dei da? b23et..

svarte listrer blant anna.. :P anna grill. så var det vell svart mellom bak lyktene om eg ikkje tar feil. Her er en orginal 240 turbo.. :)

eg hadde planer om og montere linse lys på min, for dei orginale grøfte lysa ser ikkje så fine ut. tengte og båre et 40mm hull i frontlippa, og montere linse lysa bak fangeren, bare så linsa titta ut.. :)

hvem er du? eg har mye deler til deg om det trengs..... bor inne i valldalen, 1 time fra meg...

er ganske sjeldent med orginale 240 turboa. dinna er ikkje orginal.. ditta er en standar 240 med turbo kittet.... men fin var dn fordi.. :)