s4nd3r

om du har windows xp skriver du.. C:\WINDOWS\System32\sndrec32.exe da dukker det opp ett programm, er tungvint, må først ta opp i WAV og så konvertere det til MP3, og du må justere lyden, så den blir passe.. ikkje for lav, og ikkje for høg, eg har tatt opp mye med ditta der, funker bra.. :) men blir ikkje så bra lyd kvalitet. men duger til mobil sms og ringetoner...

tur tal den har på tomgang da? han være insugs pakninga, tomgangs ventilen, leksje på trykk siden, billig dump ventil? alså den slipper inn falsk luft.. er så mye rart som kan spille inn... ditta var bare ett par eksempel eg kom på i farta. kan være luftmengde måleren.. :P

fann ei oppskrift på 240, der dei brukte saab dempera, trur dei var 10cm kortere en 240 dempern, funker sikkert og på 740, der kappa dei ut ett stykke på ca 10cm av fjør beinet og sveisa i hope. men må sikkert ha ei stø hand, og litt erfaring med og få det beint og fint.. :) ULOVLIG ja, farlig, ja.. garsje mekk.. :) husker ikkje kor eg fann dei bilda henn, har dei på den kresja dataen min.. litt synn...

åssen måler har du? kan no være noe gale med den.. for en motor tar jo ikkje noe skade av litt disel? er jo bare og tappe tanken, fylle på bensin, tømme bensin systememet for disel. ut med pluggene, kjinne, innat med pluggene. tut og kjør. eller har du fylt diesel istede for olje? :P på motoren... eg villa målt trykket med ett anna manometer, gjerne ett mekanisk ett, sån med slange i blokka og i manometeret, ett veskefylt ett, det er mest nejaktig..

hvem er DM styling? google det, kom opp: Sexy undertøy Vi fører et bredt utvalg innen sexy undertøy. Anonymt tilsendt.http://www.kondomeriet.no greit nokk det er pent med addon, men, sexy er ikkje det.. :P

kvalitet?

sliter vell ubetidlig på en 240, den har jo stiv bakaksling. :) og om det ryker, vokser det jo 240 bakakslinger på trær. og man får/fikk kjøpe 18mm spacera orginalt på volvo.. :)

einaste måten og få ned farten på er farts sperre, rett og slett. eller turtals sperre er vell lettere og få til, mellom 2000 - 2500omd. og det kan monteres/musteres på dei fleste biler... enkelt og kontrolere om noen har tukklet med det, er jo bare og gi full gass ved en kontroll. bare og lage en ny rotor på bensin biler.. klart det blir problemer om du møter en oppover bakke med full bil.. men. men. min meining.. får ned farten... :)

er vell ikkje ulovlig og stå parkert med pak og grøftelys vell... :) snuten og står jo med park lys. sikkert mesunlig for han ikkje har.. :)

har strips på min, funker det og... :) går bilen fint på tomgang da?

lukter dritt alså... :)

batteridrill og 2 nye poppnagla....

essa, er ikkje mye som skall til.. :P

Er jo garasje mekk ta fyy da.. :) men funker sikkert.. :) og i 740n er det sikkert så god plass att du kan bruke den orginale manefoilen, og ett F insug, om du plugger dyse hulla.. :) slipper du og sveise så mye og..

eller bygg om til E, mekanisk sprut.. men om du har sveiseapparat, og litt fantasi, er det ikkje noe problem og bygge turbo. Fann ett bilde på nette en plass, en som hadde "putta" turbo på en 360..

lett som bare det, passer bolt on, er sikkeert en del vakum slanger du må fjærne.. Tror ikkje den går dårligere nei.. :) går sikkert bedre, ny membran i samme slengen og hjelper på. og hell tynn motor olje på den, i stede for gasses olje, lite trimm tips.. :) får ikkje mye efekt ut av det, får litt meir bensin.. ikkje betal meir enn 500 for det, gasser insug, og wire.... :) prøv på 300. er ett huggeri så dt er lov og prute.. :)

ei gammal m45 kasse vokser på trær, så du kan heilt sikkert bruke oljen du har fylt på. her på gåren har vi brukt gammel brukt hydralikk olje på en gammal b230a, gikk no greit det, men vil ikkje anbefale det.. :P

er som og kjøre gammal grälle ja.. :)

bly fri 98.. billigare trim får du ikkje....

da har noen vært og tukkla med bilen din... er WG som styrer laddetrykket, så du må leite litt runt der. og tomgangen justerer du med en stille skru under insuget... har hørt om flere som har hatt problem med tomgangen på grun av gåen turbo.. du har ikkje tilfeldig vis universjal luft filter? (biltema sitt foreksempel.) for det er ikkje bra, sug inn for mye luft, og går ikkje fint på tom gang..

må huske og koble fra batteriet når dere sveiser.. :) blir bra det der, kapp fjørene, 2,5 rude framme 3 bake,.. :) sote rutene (om det ikkje er gjort) og alufelger, alt som trenger og gjøres, og selfølglig att den er fin i lakken, og en bil til 4000, så kan du gott rulle male den i en knesj farge, gul foreksempel, trekker til seg mye oppmerksom heit.. :) blå, rød, svart. grønn. (rosa, sjekk tråden min) :) hehe... :)

b230a? b230k? står på register deksele..... det som er typisk på b230a, er vakum leksje? gåen membran, forgasseren er tom for olje? gåen insugs pakning, tennings feil, alså dritt i fordeleren. og b230k, der er somregel mye dritt med heile gasserdriten, enklare og bygge om til A forgasser, enaste som må gjøres der er nyttinsug med forgasser, og en ny gass wire... å ny insugs pakning...

Takk HrpZ88,, :) Bruder er flinke til og lage lister.. :) Min blei litt ensformig.. :P Høre på dinna no.. :)

ka måte den er gåen da da? for mye burning? :P kan no kansje bare være ett lager da, er somregel det som blir gåe i en bak aksling, eller har du sperre og den har bjynt og gi seg? :P

passer over, men du kan miste speedo signal, har 2 forskjellige typer.