Gå til innhold

Beinet1

Bruker
  • Innholdsteller

    966
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Beinet1

  1. Hei, og takk for tips. Jeg har snakket med møller, og dem mente at feilkoden jeg hadde hatt anntydet LMM, lambdasonde eller falskluft. Nå prøver jeg med ny/brukt LMM, så ser jeg hva som skjer. Jeg har tømt en boks forgasserrens i gasspjelhuset og byttet de ødelagte slangene på veivhusventilasjonen uten resultat så langt.
  2. Jeg var hos høggern idag og kjøpte brukt LMM for 750. Skal bytte ikveld og håper det løser problemet. Hvis ikke, så skulle jeg få levere den tilbake mot å legge igjen 10% av kjøpesummen siden jeg skulle bruke den i forbindelse med feilsøking. 75kr for å prøve ny LMM er tross alt billigere enn tusenlappen møller skulle ha for feilsøking av den :)
  3. Æsj...Nå har jeg byttet to sprukne slanger i systemet uten særlig resultat. Det eneste jeg er kvitt, er stanken av varm motorolje når bilen står i ro i lyskryss o.l.... Mulig jeg må belage meg på en ny LMM likevel da. Kosta 1450 hos møller og 1000-lappen på biltema... Tips?
  4. Ser ut til at jeg muligens har funnet feilen. To slanger i systemet har sprukket slik at motoren suger falsk luft. Må få tak i disse hos møller, og da satser jeg på at resten er grei skuring.. :)
  5. Bærtur.. Høres mer ut som hjernen får feil verdi fra en temp. sensor grunnet dårlig kontakt i sensorkontakten. mest sannsynlig pga fuktighet. Kontaktene er i utgangspunktet tette, men du kan lett få fuktighet i dem ved bruk av høytrykksspyler. Og siden de er "tette" så fordamper ikke fuktigheten ut igjen.
  6. Du har sikkert fått fuktighet inn i en eller annen kobling til en sensor. Ta å løsne og sprut litt WD40 i alle kontakter/koblinger du finner i motorrommet.
  7. Hei, Jeg sletta feilkoden igår, og den har ennå ikke dukket opp etter 6 mils kjøring. Bilen lugger fortsatt ved lave turtall. Jeg tok av LMM idag og renset den med forgasserrens, så målte jeg verdiene på den ihht autodata. Såg bra ut. Da får jeg se om lugginga fortsatt er der imorgen, men tviler på at den er borte. Kunne tenkt meg å bytte LMM, men de koster jo svin til og med brukt...Billigste huggeren skulle ha 700 for en + frakt og den er brukt...overprist!
  8. Den damper jo vekk med tiden, og da er gjengene like tørre igjen nestegang pluggene skal byttes...
  9. Hei! Jeg sliter litt med at min passat -99 1.8 (ADR) jager og lugger litt på tomgang og under kjøring ved lave turtall under 2000rpm. Jeg byttet plugger og luftfilter igår i et lite håp om at dette kunne hjelpe, men nei. Bensinforbruket er også litt i overkant av hva det burde være. Jeg kjørte VAG-com igår og fikk følgende feilkode: 1 Fault Found: 00561 - Mixture Adaptation 12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent Vet noen av dere hva dette betyr og hva kan være galt?
  10. Kan ikke denne reagere med aluminiumstoppen da?
  11. Hei, Jeg byttet akkuratt pluggene til passaten min (alu topp) og syntes gjengene virket forferdelig tørre når jeg skrudde dem ut. Det gikk heldigvis fint, men magefølelsen min sier at gjengene burde vært satt inn med en eller annen form for fett. Anbefalinger? Hva med aluminiumspasta?
  12. Jeg vet det har vært byttet endel bakluker på passat på garantien, det var visst en feil med lakkeringa her såvidt jeg forstod. På min -99 passat så ble luka byttet på garantien av forige eier..
  13. Gikk fort dette...leste litt tester osvosv, så valget falt på et yokohama dekk. De er allerede bestilt, så nå er det kun felg jeg trenger. tror jeg kjøper biltemafelg hvis jeg ikke finner noen andre til fornuftig pris...forslag?
  14. Disse hadde vannvittig bra priser på dekk. Mitt største problem blir nå å velge hvilket merke jeg bør velge. Anbefalinger?
  15. Hei, Jeg må ha meg nye vinterdekk + felg. Noen som vet hvor jeg kan få tak i dette i stavanger området? JEg vil ha skikkelige dekk til fornuftig pris og 15" lettmetallfelger. ER ikke interresert i å betale skjorta :)
  16. Beinet1

    Haynes bok

    eller: http://www.automobilia.no
  17. Har dere andre noen gode/dårlige erfaringer med NBS? Denne gangen sendte de meg feil bremseklosser, var feil beskrivelse på websida, men de nekter å betale meg returportoen. Kjenner jeg blir passe irritert at jeg må bli skadelidende pga dem. Det er ikke første gangen. Forige gang sendte de meg to forskjellige bremseskiver når jeg skulle bytte skivene og klossene bak. Pakket feil tydeligvis, men da fikk jeg heller ikke dekket returportoen. Dette var siste gangen jeg handlet hos dem. En sparer etpar hundrelapper, men de ryker fort når en må sende ting frem og tilbake og det da går opp i opp med prisene fra mekonomen på hjørnet... *irritert* P.S. Hvis noen av dere trenger fremre bremseklosser til passat, org. deleno: 8D0698151C, merke Brax, så gi meg beskjed kjapt før jeg sender dem tilbake til NBS :)
  18. 96 passat? Er dette den gamle kassen eller den 3BG modellem? På den gamle kassen er jobben enkel og grei. Har du 3BG passaten, så er historien noe annen. ca slik: http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=167704
  19. Æsj, Begynte på jobben igår kveld. Det såg ikkje ut for å sei det sånn.... Knakk den ene glidebolten. Måtte borres ut, greit nok, men kvelden ble ikke fullkommen før jeg fant ut at jeg måtte ha nye kalippere og. Stempelet var gravrustet på ytre del, slik at jeg ikke fikk presset det inn i huset. Det var for mye rust på stempelet til at det kunne pusses vekk. Mekonomen kalippere + glidebolter next.... P.S. Fikk feil bremseklosser fra NBS, så det blir en nødløsning fra biltema foreløpig...
  20. Vet noen av dere orginaldelenummrene på bremseklosser og skiver til en -99 1.8 automat med ADR motor? Jeg har på følelsen av at delene som jeg har bestilt er feil...
  21. Beinet1

    climatronic

    Kjøp på ebay, ingenting å lure på...
  22. Det er bare på bakbremsene stempelet må skrues inn. Det er fordi brekket er "connecta" til disse. Fremme er det bare å trykke inn.
  23. Ok! Da er det bare å vente på delene (bestilt fra NBS, bra pris! Tror det er brembo skiver og mintex klosser de leverer). Jeg må innrømme at jeg ble ganske overaska over at klossene var slitt da jeg pleier å holde et lite øye med tilstanden på den ytre klossen som jeg lett kan se imellom spilene på felgen. klossen på utsiden har ca 1 cm belegg, mens den på baksiden er slitt til stålet. Virker som caliperen henger på glideboltene eller noe. Får gjøre ting godt rent og se over når jeg gjør jobben...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår