Beinet1

Jenso: Takker for handelen. Denne kommer gjerne på etterhvert. Nå er bilen nesten ferdig montert igjen. Venter kun på fangerne som er inne og får litt lakk på seg.

Hei, Disse er limt fast med karosseritettemasse. Sitter som pokker. Bør ikke løsnes om du ikke ønsker å ødelegge dem. Løsne heller lukene på siden av lasteplanet og sett på mutter og skive fra undersiden.

Hei, Disse bilene har hjerne, men den er mer som en diagnoseboks og virker ikke direkte inn på motorstyringa. Motoren i seg selv er god gammeldags mekanisk. Likevel så kan det være greit å sjekke systemet for feilmeldinger med VAGCom. Disse bilene er utstyrt med startsperre (tro det eller ei....Fikk dette fortalt av møller når jeg ville ha ny nøkkel til min) som også kan være en potensiell trøbbelkilde. Tenner bilen med en liten sprut startgass i innsuget? Ellers som nevnt over så bør filter, lufting og gløding være i skjønneste orden for å få fyr på dyret. Lufting foretaes med sugepunpe på 8mm nippelen på dieselpumpa. åpne-sug til det kommer luftfri diesel ut - steng. P.S. Rephåndboka er den samme som for Felicia så lenge den dekker 1.9D

Hei, Rover 75 med turbodiesel har motor fra BMW og har ikke noen av de kjente motorprobleme som nevnes rundtom. BMW motoren skal være veldig pålitelig.

Hvis dette kun er til nivåmpling av oljen, så kan du trygt kjøre videre. Likevel så er det kjedelig når slike ting ikke virker. Tilslutt så må jeg si at du har gitt alt for mye for bilen. Husk at disse passatene begynner å bli gammle og flere og flere av dem er iferd med å gå fra B- bil til C-bil.

Et godt tipd ved overlapp: Istedet for å sveise på enden av platen ned mot underliggende plate, så kan du bore et 4-5mm hull i den ene platen i området hvor den overlapper underliggende. Så fyller du hullet med sveis og sliper slett på oversiden med vinkelsliperen. Et hull for hvert sveisepunkt. Dette gir en utrolig sterk, pen og enkel sveis. Hvis du får tak i en falsetang og lager en fals der platene overlappes, så slipper du å sparkle deg ihjel. P.S. Har du god overlapp, så er det ofte slike sammenføyninger blir limt istedet for sveist. Mer enn sterkt nok og vanntett skjøt

Hei, Jeg har netop sprøytet kanaler og hulrom på Skodaen min med "hulromstectyl" Jeg tror jeg har vært ekstremt raus med sprøytinga da det har rent (ikke dryppet) tectyl fra bilen i etpar dager nå. Jeg brukte 4 liter på den lille skoda pickupen min. Jeg vet det er bedre med for mye enn for lite, men hvor mye hulromsmasse regner en med å bruke på en normal bil?

Tror det er 3,5 liter med filterskift. Kjøp deg en 4 liters kanne, så har du ihvertfall nok.

Dette er samme motoren som sitter i vw passat 1,8t. Her skal regreima skiftes hver 120000km eller hvert 5. år. Det som inntreffer først.

Det er vel dieselpumpa på motoren som står for hele drivstoffpumpinga på disse? Du kan ha fått luft i systemet av en eller annen grunn? Det kan kanskje være en ide å lufte systemet. Det står en luftenippel på fremsiden av dieselpumpa der som dieselslangen fra filteret kommer inn. koble en slange inn på denne, åpne nippelen og sug ut diesel med en stor sprøyte eller oljesugepumpe (fåes på biltems). Det at disse bilene ikke trenger å luftes etter filterskift er bullshit.

Disse finnes det i haugevis av brukt på ebay.

Hei! Jeg er igang med å gi min trofaste arbeidsbil et nytt liv. Planen er ikke helt klar enda om hvordan dette ender, men foreløpig lar jeg bildene tale for prosjektets fremgang :) P.S. Om noen har en veltebøyle for salg, så gi meg et pip :)

Skal dette gjøres på godkjent måte, må bilen sammen med xenonlys ha automatisk høydejustering på hovedlysa og lyktespylere.

Skal du bruke gummipakkning, så må du også bytte til aluminiumstoppdeksel. Ståltoppdekselet er ikke stivt nok til å gi gummipakkningen jevnt press og den vil lekke. Ellers så er ikke pakkningsmasse et must. Korkpakkningen svetter alltid litt over tid. Nyere modeller av Golf III og passat har gummipakkning, "splash"deksel og alu toppdeksel. Disse er tette.

Hei, Du bør ta deg råd til en av de siste årsmodellene av Volvo 940 stasjonsvogn. Disse er bombesikkre. Ellers så kan citren berlingo Multispace / peugeot partner multispace være et praktisk og billig alternativ siden jeg ser at du allerede ser på VW Caddy life.

Hana lakkering har hyggelige priser, og han gjør fint jobben når du har gjort forarbeidet selv. Skodaen min skal i lakkboksen hans ikveld, så jeg er spent på resultatet.

Dette skal virke på alle biler med canbus og andre systemer. Boksen "sniffer" kun på ledningene til baklyktene for å aktivere strømmen til hengerkontakten. DVS, så lenge det er strøm til baklysene i en eller annen form, så er dette nok til å aktivere releet.

Mulig dette har skjedd helt tilfeldig, men ABS modulene på disse bilene har en svakhet som gjør at de lett ryker. Nå vet jeg ikke hvilke feilkoder du har fått lest ut, men hvis feilmeldinger er at det er ingen kontakt mellom instrumentpanel og ABS modul så er det godt mulig denne er røket. Det som skjer, er at noen av lederne inni enheten ryker og dette kan fikses ved at enheten åpnes opp og lederne loddes sammen. Jeg har samme problemet på min og skal før eller senere se om jeg kan få fikset denne på denne måten. Se her: http://www.lbak.dk/Audi/Repair_ABS_unit_passat.pdf

Heihei! En lite tilbakemelding angående hengerfeste monteringen: Vi brukte kvelden i går til å koble opp tilhengerkontakten med releboksen som jeg bestillte tidligere. Dette var såre enkelt. Styrestrøm til releboksen ble tatt fra baklyktene, hengerkontakten koblet opp mot releboksen, og så strakk vi en strømkabel rett fra batteriet (med sikkring) og bak til releboksen. Dette fungerer utmerket og vi har spart haugevis med kroner og arbeid for å få strøm til hengerkontakten. Totalprisen på denne jobben ble 3500 for hengerfeste + kontakt + releboks og div kabling + 4 timer med arbeid (kløing i hodet mye av tiden..). Skal si eieren av bilen er fornøyd :) En kjempeløsning å bruke på biler med Canbus system!

Motorkoden og motornummer er stempla inn på fremsiden helt øverst på blokka. Du finner et flatt parti der. Det var ihvertfall slik på gammle VW.

Hei, Litt offtopic, men vet noen av dere hvor jeg kan leie en biltilhenger i sandnes området? Jeg skal få fraktet Skodaen min til lakkering og trenger en henger i kun etpar timer.

Hei, Dette var oppløftende lesing, men det kom heller kke som noen bombe :) http://www.tv2underholdning.no/broom/blir-dette-bruktbilene-fra-helvete-3257350.html

Jepp, Jeg kjøpte dette settet til min passat som har 1.8 ADR motor uten turbo.

Jeg har gjort dette før, men husker ikke helt hvordan. Demperen henger i en mutter øverst i dempertårnet som er tilgjengelig i bagasjerom. Mulig du må fjerne braketten til hattehyllen eller noe for å komme til.

Stemmer! Problemet er at de med kompetanse på kuldeteknikk havner alle andre plasser enn på et bilverksted :)