JokkmokkTurbo

Det er en B230A motor som satt i bilen når jeg kjøpte den.. Denne lakk olje.. Så jeg demonterte en B230F motor.. For all F "dritt" og satt på gasser,innsug og det som satt orginalt på den andre motoren.. Den tikker å gikk perfekt.. Bortsett fra at den lakk olje.. Så etter jeg flyttet alt over.. Har dette begynt å kødde.. Det er INGEN bensinpumpe i bilen.!! Bare den vippe pumpa som forgasseren har.. Det er elektronisk tenning på hu ja.. Jeg sliter for det meste med at bilen dør ved tomgang.. og jeg har sjekket tomgangsregulatoren.. og den skal være hel.. og tomgangsskrua har jeg justert opp til fler ganger.. Men veldig variabel tomgang på bilen uansett hvordan jeg setter den.. Vurderer nesten å kjøre med oljelekk heller.!

Kan forresten dårlig jording (dårlig ledninger) skape slike problemer.? Er ikke grønn når det kommer til ledninger.. Men til tenning på forgasser er jeg ikke så ekspert..

Nope.. Jeg fant ut en ting i går.. og det var at vi hadde fått blokka slangen til returen av bensin.. Så det var grunnen til MYE bensin.. Men bilen fusker fortsatt veldig.. Selv etter justering av tenninga.. :s Fler forslag.? Virker som hu tenner dårlig på tomgang(evt drukner) men går betraktil bedre ved stabilt pådrag.. Trykker jeg gassen fort inn stritter tenninga imot..

Nå begynner jeg å lure.. Jeg hadde stor lekk av vann og olje på den gamle B230A motoren min.. Så jeg satt alle delene over på min B230F som jeg hadde liggende.. Jeg har byttet: Fordeler Rotor Tennplugger Tennplugg kabler Tenningsmodul og alt som hører med.. Alt dette byttet jeg ettersom jeg sleit med tenningsproblemer. Men etter en grundig titt legger jeg merke til at jeg får for mye bensin.. Jeg vet det sitter forskjellige "cammer" som driver bensinarmen opp og ned. Men er det noen som vet hvem bensin"pumpe" jeg trenger for at den skal gå litt mer normalt.? Jeg husker ikke navnet på den jeg nå. Men den er fra Italia. Har prøvd med og uten spacer.. Uten spacer renner det bensin ut av luftfilteret.. Med så renner det bare av og til.. Noen forslag? (Skrevet i full frustrasjon)

Selv om du sier Røkke.. Så finnes ikke dette i en Norsk ordbok.. Det skrives nok Røket uansett.. Ikke at det er så viktig for meg.. Men hey.. Retter du på andre kan vel vi rette på deg..

Om du ikke ser noen feil på utsiden.. Så er det nok bare å demontere å se inni..

Noe slikt kanskje.??

I vognkortet ditt nå står det at du har enten 2,0 eller 2,3L.. Ikke sant.? Men når du leverer vognkortet (etter godkjenning) før du får nytt.. Må de føye på at det er en 5,0L i vognkortet.. for det er ikke en selvfølge at de justerer dette opp.. og i følge "loven" så kan du endre sylindervolumet med 300ccm uten å måtte godkjenne bilen hos BT.. Så med andre ord.. Da blir volvo'en din godkjent for 5,3L i stedenfor 5L. Volvo har papirene du trenger.. Du finner de også på nett.. Men volvo skal gå over bilen din for å se at dette er bygd etter riktig spesifikasjoner.. :)

Feil feil feil... Det er lettere å godkjenne V8 i 240 enn turbo.. Loven kan ikke endres over natten. Selv om ryktene tilsier at dette blei ulovlig. Du må bare følge en drøss med papirer og bygge bilen eksakt etter de papirene.. Dra til volvo få papirer at alt er ok fra dem.. Så kan du dra til biltilsynet og OK i vognkort.! Men husk.! Ikke bare godkjenn en V8 (305) og nada mer.. Be dem justere opp CCM også.. Da kan du "lovlig" (gråsone) øke CCM med 300 ekstra uten å vise bilen.. Med andre ord 5,3L..

Yes.. Da er Lappe ferdig.! og her er de siste bildene av den: Glad volvo tåler mye.! 50tonn som klemte denne bilen: mellom tunnelveggen og selg selv.. Hjulspor 3 meter opp etter veggen.. før den ble sluppet ned igjen. Bilen startet og kjørtet ut av tunnellen før den blei fraktet tilbake til eier:

Takk for det.. =) Har nok å gjøre med den =)

Nye felger på S80'n Sotet ruter forran. (Ikke på bilde ennå) Deler jeg venter på: xenon LED pærer

Så godt som alt.!

Har du lyst på sprek motor kjøper man ikke B230A motor :P b21a.! Greit at B230 har mer hk og mer nm.. Men B21A har i alle fall turtall..

Tja.. Det er mange muligheter der.! Du kan fjerne første lyddemper.. du kan fjerne siste og du kan kjøpe nytt 3" hele veien.. Du kan fjerne alt og lage straka rør :P

Hehe.. Har det noe å si.? Vi som ikke har dame må vike for dere som har.? :P Må få ha det litt artig vi å.! :p

Når jeg fikk de: og etter pussing: Etter: Sammenligning: Fort gjort.. og billig.! og lakken sitter som støpt ennå.. (dette er 1år sia.. (og de har blitt brukt i hele vinter også)

alu grunning sitter jo best på alu.. trenger vel to lag med grunning.. To til tre lag med lakk (litt opp t farge osv) klarlakk er ikke nødvendig..

Er jo for å pusse bort møkk.. Selv så mye du grunner sitter det ikke på møkk..

Husk negerkuse.! alt annet er så godt som forbudt på alu felger..

Det er grise simpelt.!

Er bare å stikke på biltema og kjøpe seg en negerkuse.! Den lager ikke så mye varme mot alu.. også kjøper du ikke lakk på biltema.. Men du drar og kjøper god alu grunning.. også lakke med hva som helst over der..

Han har han rå t sånt ;) Hadde det jo sånn selv i starten så :P

Har eid fler forgasser turbo biler.. Er artig en stund.. Men er ikke verd å putte forgasser turbo motor i en bruks bil.. bruker sykt mye bensin.. og det går aldri 100% bra..

Ettersom jeg ikke har dame.. Så får jeg heller ta det jeg har liggende.. Er kanskje ikke en volvo.. Men Scania går vel for det samma.! (og en kompis) Ufalig nok.! Og der kom volvo'en.! EHM.? OGSÅ AVSLUTTER VI DET HELE MED: