Mr.mekanikk

polyuretan er veldig farlig for lungene dine,mens akryl kan filtreres bort med vanlig maske.den første brukes i klarlakken mest,den andre er i bruk hos 1k lakkering:)

da må du ta kikk på temp sensorer dem styrer radiator vifta uten A/C er på.

*her er det alt av tiltrekking moment på den bilen Telephone: *** Fax: BR: Notes Specified value Measured value Tightening torques 30 Cylinder head instructions * Other tightening torques Main bearings Renew bolts/nuts No * 11 Main bearings Stage 1 * Big end bearings Renew bolts/nuts No * Big end bearings Stage 1 40 Nm * Big end bearings Stage 2 90°-100° * Oil pump to cylinder block 25 Nm * 70 Sump bolts * Sump drain bolt 25 Nm * Flywheel/driveplate 40 Nm+90°-100° * Clutch to flywheel 25 Nm * 36 Crankshaft pulley/damper centre bolt * Camshaft sprocket/gear 25 Nm+90° * Camshaft carrier/cap 25 Nm * Camshaft/rocker cover 10 Nm * Inlet manifold to cylinder head 25 Nm * Exhaust manifold to cylinder head 25 Nm * Injector/clamp 30 Nm * Injector pipe unions 20 Nm * Injection pump flange 20 Nm * Injection nozzle to holder 80 Nm * Glow plugs 20 Nm * Rear hub 200-240 Nm * 40 Steering track rod end 50 Nm * Brake disc to hub Front 10 Nm * Brake caliper to carrier Front 35 Nm * 39 Brake caliper carrier to hub Front 115 Nm * Brake disc to hub Rear 10 Nm * 39 Brake caliper to carrier Rear 50 Nm * 39 ABS sensor Front 22 Nm * 39 ABS sensor Rear 8 Nm * Road wheels 110 Nm * Autodata Note 30 → 12.88: Bolt length Manufacturer: Mercedes-Benz Model: E-Class (124) (93-95) 3,0D E300D Turbo Engine code: 603.960 Output: 108 (147) 4600 Tuned for: Year: 1993-96 © Autodata Limited 2006 07.10.2008 V6.200- S = 83,6 mm Max M = 105,6 mm Max L = 118,6 mm Max 1) 25 Nm 2) 40 Nm 3) Wait 10 min 4) 90° 5) 90° 01.89→ : Bolt length: S = 82 mm Max M = 104 mm Max L = 117 mm Max 1) 15 Nm 2) 35 Nm 3) 90° 4) Wait 10 min 5) 90° 6) M8 = 25 Nm Fig. 79379 Autodata Note 11 M11 = 55 Nm + 90° M12 = 90 Nm Autodata Note 70 M6 = 10 Nm M8 = 25 Nm M10 = 40 Nm Autodata Note 36 → 04.93 320 Nm 05.93→ 1) 200 Nm 2) 90° Autodata Note 40 Use new nuts. Autodata Note 39 Use new bolts. Manufacturer: Mercedes-Benz Model: E-Class (124) (93-95) 3,0D E300D Turbo Engine code: 603.960 Output: 108 (147) 4600 Tuned for: Year: 1993-96 © Autodata Limited 2006 07.10.2008 V6.200- 79379 Tightening sequence Manufacturer: Mercedes-Benz Model: E-Class (124) (93-95) 3,0D E300D Turbo Engine code: 603.960 Output: 108 (147) 4600 Tuned for: Year: 1993-96 © Autodata Limited 2006 07.10.2008 V6.200-

politi prøver å stoppe bil i nesten 200km/t ett sted i serbia:)) la ham kjøre han kan ikke stoppe,sa politiman på slutten:)

http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=320300171537 her er det løsning:)jeg har kjøpt omtrent det samme,funker gull:)selve programet fikk jeg et annet sted.du får jo programet med på kjøpet(vag com 311.2)

hvilken årsmodell bilen din er,må ha litt info for å kunne hjelpe:))

tokk du kompresjon test for å forsikre deg om att den liger på omtrent samme nivå på alle sylindre?har du tenning på alle tennpluger?er timming av reg.reim ok??

hei til alle dere.det stemmer ikke att hele systemet ikke funker om den ene er satt ut av funksjon.har selv masse programer på pc-en min som handler om det,blant annet vag-com.vanligvis det er dårlig kontakt på koblingpunkter som gir feil kode.uansett det går ikke å slå av lampe til airbag uten diagnose utstyr,etter at dere har fått orden på kontaktene.snakker fra min egen erfaring,er utdanet bilmekaniker.

hos torshov butikk du kan finne en luftkompressor under 2000kr som er 3hk,50 liter og leverer nok luft til den jobben som du skal gjøre.styr unna alt fra biltema når det gjelder el-verktøy.det er bortkastet penger.vann avskiller du kan handle på torshov og.dem er "gebe" sin merke,funker helt fint.snakker fra erfaring.

dette er bare tull,som nevnt før.du må ha deg skikkelig turbo anlegg,enten eksos drevet eller supercharger.det koster litt men da har du turbo i sin helhet:)

det er bare tull::jeg mente ikke noe seriøs

månge fine oplysninger her:)det er bare å sette sammen alt og sende til politiet:)hehe det er bare spøk,selvfølgelig

du kan gjøre det sånn:)) :spin :hello:

brukk vannslip-papir 2000 og slippe den lett for ujevnheter.og så bruker du silikontetnings masse,bare litt på pakningen.det bør hjelpe.

du må skaffe deg toppakning som er laget av kobber eller aluminium.da holder den mye lenger.:)som det ser ut det er toppen som er ikke helt flatt.prøv å slipe den det må hjelpe.og så monterer du riktig pakning som nevnt.

du må ha bedre avkjøling,det er sikkert.har du kikka på temp hvor høy den blir?om motoren har "blit altfor varm"flere gånger da det lønner seg å planslipe toppen.siden den bøyer seg ved altfor høye motor-temp.

fikk du det til?

hos meg det går helt fint å lade den til pc-en

her er det: http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&file=reg.reim_audi.xps

ta en titt her: :violin: http://www.audiworld.com/tech/eng48.shtml

den sitter helt nederst på venstre siden av radiatoren.det er sikkert den føleren som har tatt kvelden

ja,alt kan fixes alt som spiller om bilen tar jeg.er utdanet bilmek. med lang nok erfaring

hahaha,det var bra:))

girkassa rykker ikke så lett.men det kan vaære disse på bildet som har løsnet.eller da du har skikkelig problem med girkasse blant andre ting selvfølgelig.

du må ha litt helium i dine dekk da flyr du nesten:))