omegamats

hehe, ja det kunne vært skikkelig tøft :)

Her er min, før og etterbilde Har sotet rutene og baklyktene. montert på ny bakpotte, lakket lister og fangere, fjernet flammer ++

Jeg har fått tilbud om komplett 3liters 12v jeg tenkte å sette i bilen min, jeg har nå C20NE. Er det noe spes som må byttes når jeg bytter til denne motoren? på forhånd takk.

har boken :) men skal ikke toppen planes / slipes ved skifting av TP ?

i min tank også vil jeg tro, det begynner å ryke opp fra tanken når jeg starter og lokket ikke er på. så er godt mulig jeg må bytte toppakkingen, noen som vet hva det vil koste og fikse dette? jobber med å selge reservedeler så pakkningen og sånt fikser jeg. men hvor mye det vil koste i arbeid.

det er noe av det samme jeg også sliter med, ved kjøring på vei i hastigheter over 50 er det ingen problem, men om man kommer til kø eller lignende, blir den veldig varm. derfor har jeg vurdert å montere elektrisk vifte forran radiatoren som kan styres manuelt fra coupen.

Omega A sedan 1987 c20ne, man. KM: 253.000

nå er systemet igjennomspylt, dette var vellykket, nå koker den ikke lengre. takker for rådene jeg har fått :)

ok, nei den bruker ikke olje, men kjølevannet blir det lite av siden den koker, alt fordamper. men hørte at det kunne være lokket på tanken som kunne være feilen, at det slapp ut damp. men det ser no helt og fint ut. takk for tipsene

takk for svar :) tenkte å spyle igjennom systemet i dag, men hvilke slange skal jeg koble til spylerslangen? kan jo ikke koble den til på øvre radioatorslange heller, for da vil jeg jo miste gjennomstrømmningen.

den koker vell egentlig uansett om lokket er av, eller på. :( vet ikke helt hva jeg skal gjøre med det.

noe som vet hva som kan være gale siden motoren koker hele tiden, uansett kjøring. har nettopp byttet termostat og termogiver, men dette løste heller ikke problemet. kan det være vannpumpen? på forhånd takk :)

her har du en jeg lagde, men skulle vært bedre oppløsning på bildet. da kan det bli mye bedre ;)

En rask mod jeg lagde ;)

Noen som vet om det er mulig å chippe C20NE 8v motor i en 88 A? noe annet jeg kunne gjort for å få litt mer "futt" uten alt for store inngrep? på forhånd takk :) Mats