Gå til innhold

Kr0lle

Bruker
  • Innholdsteller

    248
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kr0lle

  1. ca. 1000kr er vel ikke mye for et ferdig kit, sammenligner du med om du skal kjøpe merce-motor osv. blir det fort dyrt det også. En jeg snakket med (han som kjøpte min mono-visker) hadde prøvd selv, men fikk det aldri holdbart (selv om han brukte metoder som skulle funke)
  2. VAG-COM er det mange som har, er jo da billigere å melde seg inn i VACN (400,- for et år) og spør om det er noen i nærheten av deg som har, sannsynligheten er stor. Men OBS: Det er ikke alle 2'ere som kan bruke VAG-COM
  3. Skjønner hva du mener, men synes min virker ut som et greit kjøp allikevel i så fall. Det er ikke en 16v (var det originalt, fremdeles registrert som det) men en 8vT, som er en anelse mer morro enn en "slapp" 16v ;) Og det følger med masse andre gromdeler utenom motoren, og her slipper du egentlig sandblåsing; Det er allerede gjort ;)
  4. Jeg har jo en morro-bil til salgs (ligger blandt annonsene Tyrann linket til) Men om du synes 15k er mye, så er kanskje ikke den noe for deg egentlig. EDIT: La den ut i kveld, så kanskje du ikke har sett den :P
  5. Han låner penger av banken, du får alle pengene, han får bilen, så er saken ute av verden for din del, mens han må betale for bilen en stund fremover. Hvertfall såvidt jeg har fått med meg, men du kan kontakte banken/firmaet han skal låne penger av for å høre hvordan de gjør det, muligens litt forskjellig praksis hos de forskjellige. Men dette er vel egentlig opp til kjøper å finne ut, ikke deg som selger...?
  6. Kr0lle

    instrumentlys

    Er da ikke kranglete, er ganske lett egentlig: Du har noen skruer i ramma rundt tachometrene, bryterene osv, disse løsner du lettest ved å dra ut bryterene, og så ser du hvor skruene er. Det meste eg ganske logisk bare du får begynt ;) Dersom du skal ha ut tachometer-boksen, så er det vanligvis(?) 2 brede kontakter i underkant, og to skruer fremme til sidene, oppe på boksen. Så er det bare å ta den ganske så rett ut, kan du skru litt finner du fort ut av det ;) Et godt råd; Kjøp deg Haynes-manual, de har gode nok illustrasjoner og forklaringer til at du finner ut av slike små-ting på bilen :)
  7. Kr0lle

    instrumentlys

    Sjekket om lyspæra funker?
  8. Det skal vel stå skilt etter hver utkjøring, så den enkleste måten blir jo da å se etter skiltet ;) (ikke ment som teit svar) men generelt sett er det forkjørsveg på tyngre traffikerte veier, og det er vel en regel om at de som kommer fra en vei med mindre enn 7(?) hus har vikeplikt (men hvordan skal DU vite antall hus på hver vei?) En har også vikeplikt ut fra parkeringsplass, men det spurte du ikkje om :P
  9. Ja, det er det. Alt er likt på 8v > 16v på bakbremsene, og nesten helt likt som på G60 (liten forskjell på calipperene, men det er snakk om 2mm innvendig)
  10. Ja, flere medlemmer er ønsket. Har skaffet litt flere avtaler, vi holder på med å sette sammen styre, og registrere oss i brønnøysund-registrene, så det skjer ting ;)
  11. Jeg er interesert jeg ;) (du legger vel ut på VACN også?)
  12. Ja, det er jeg sikker på (kan ikke finne noe dokumentasjon/linker etc. uten å lete litt thou) Men som du sier; De må sikkert lete en stund etter original-verdiene ja (om de ikke har en database med dette?) Og kontrollene på akkurat innpress tror jeg du skal lete lenge etter, samme om det er veteran eller ikke ;)
  13. Så veldi pene ut de, kunne vurdert det ;)
  14. Stemmer nok det ja. Men du har lov til å endre innpresset med totalt 15mm, altså 7,5mm på hver felg ;)
  15. Håper dette bildet hjelper på: Du skal måle fra senter av felgen, til annleggsflaten om jeg ikke husker feil ;)
  16. Kr0lle

    Prosjekt VR6,!

    Den så ikke så bra ut etter min mening, personlig synes jeg den så ut som noen som har bommet litt på rat-look, og så kombinert det med litt race/show/hva enn du vil kalle det-stil. Tror muligens Tore sin passer det bedre ;) (håper jeg ikke tråkket noen på tærne nå)
  17. Jeg så en slik en, med skilter, kjørende her i Haugesund for en liten stund siden. Hvordan denne er registrert vet jeg ikke, men kanskje den er tatt inn på motorhistorisk grunnlag? Dette var forresten ikke løpsbil med bur, men "vanlig" versjon.
  18. Kunne du lagt den ut her/sendt den på pm? Jeg er også interesert i den listen, det samme er nok andre også ;)
  19. Send en sms til eieren av bilen og spør :P Vet ærlig talt ikke, men for meg ser det nesten ut som noe kompomotive har laget. Firmaets hovedside --> Compomotive - Motorsport Wheels Den Norske forhandleren --> Compomotive - Kollevold Rally Import AS
  20. Ang. 3-kantrutene (regner med du mener de fremme) vet jeg ikke. Men med utvippbare ruter bak (heter Happitch forresten) er det forsåvidt vanskelig å få tak i, men det ligger auksjoner på ebay o.l. fra tid til annen, og det finnes sett til salgs i Norge også. Regn med å betale minst 3000 for et sett, men ikke bli overrasket om du må ut med 6000+.
  21. Det så originalt ut, dermed ikke harry. Litt feil, som slitenvolvo prøver å få frem, at bilen bare har en liten motor, og at to potter vanligvis forbindes med stor motor, men jeg synes ikke det ser harry ut. Det ble pent :)
  22. Hvorfor ikke bare bygge om til Rallye-front? Såvidt jeg har forstått er det plug-and-play, med å skifte blekket, lyktene og grillen. Det er jo anderledes med Corrado-lykter, siden det ikke er så mange som har gjort det, men er det verdt det?
  23. Spirit of the Gumball! Kjører en 3000 miles i en gammel VW Bus, som maks går 100km/t, så er det jo noe mer spesielt enn å gjøre det i en Celica, samme om det gjøres i en gammel VW Bus hvis den har Porsche-motor ;) Samme gjelder den 2CV'en som var med, er et slit å kjøre så langt med så treig bil, spessielt om en tenker på tiden dem har til rådighet.
  24. De begynner vel på forskjellige steder hver gang, er jo både i USA, de har begynt i London, de har vært innom Asia (brukte fly den gangen, begynte ikke der)
  25. Det vil vel se litt dumt ut at det ryker mer ut fra det ene røret ja, viser litt mer at det ikke er originalt. Vet du ikke spurte om det, men; To potter er vanligvis et tegn på at det er en bil med ett av de større motoralternativene, på en 1.6 liter vil det bli litt "all show, no go" Men at det ser bedre ut med symetri skal jeg si meg enig i ;) Men hvorfor bryr du deg? Det er din bil, og du skrev vel at det bare er noen ganger at det ryker synlig ut, legger nesten ikke merke til det da ;)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår